Температурно-динамические качества комбинированной системы охлаждения автомобиля УАЗ-469 с алюминиевыми сборными радиатором и жидкостно-масляным теплообменником

• Автор: Умиров, Нашир Тухтабаевич
• Шифр специальности: 05.20.03, 05.05.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Ленинград, Пушкин
• Количество страниц: 261 c. : ил

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Анализ работ по температурно-динамическим качествам систем охлаждения автомобилей

1.2. Анализ работ по развитию алюминиевых радиаторов для автомобилей за рубежом

1.3. Анализ работ по развитию алюминиевых теплообменников для автомобилей в СССР

1.4. Цель и задачи исследований

2. РАЗВИТИЕ ТЕОРИИ И РАСЧЕТ ТЕМПЕРАТУРНО-ДИНАМИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ КОМБИНИРОВАННОЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

АВТОМОБИЛЯ УАЗ

2.1. Графический анализ методов определения критериев температурно-динамической характеристики системы охдаждения при работе

■* * * *• ■ *

автомобиля на. полной/и частичных нагрузках
2.2. Математическая модель теплоотдачи в охлаждающую жидкость двигателя УАЗ
2.3. Теоретический ана лиз влияния температуры
окружающего воздуха на критерии температурнодинамических качеств системы охлаждения
2.4. Теоретический анализ взаимосвязи критериев температурно-динамических качеств комбинированных систем охлаждения
2.5. Разработка алгоритма расчета на ЭВМ алюминиевых сборных радиаторов из ребристых пластин

3.6. Разработка алгоритма расчета на ЭВМ критериев температурно-динамической характеристики системы охлаждения автомобиля УАЗ
2.7. В ы в о ды по главе
3. МЕТОДИКА КОМПЛЕКСНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ АЛШИНИЕШХ ТЕПЛООБМЕННИКОВ АВТОМОБИЛЯ УАЗ
3.1. Стенды ОНИЛАР ЛСХИ и приборы, использованные для комплексных исследований алюминиевых теплообменников
3.2. Образцы серийных меднопаяных и опытных алюминиевых теплообменников, подвергнутых комплексным исследованиям
3.3. Методика испытаний, обработки опытных данных
и определение погрешностей измерений
3.4. Выводы по главе
4. РЕЗУЛЬТАТЫ КОМПЛЕКСНЫХ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ СИСТЕМЫ ОХЛАДЦЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ УАЗ-469 С АЛШИНИЕВЫМЙ СБОРНЫМИ ТЕПЛООБМЕННИКАМИ
4.1. Исследования внутренней аэродинамики автомобиля УАЗ-469
4.2. Исследования гидравлического тракта
системы охлаждения
4.3. Экспериментальный анализ теплового баланса системы охлаждения автомобиля УАЗ-469 с серийным и алюминиевым радиаторами
4.4. Температурно-динамические характеристики системы охлаждения с алюминиевыми сборными

радиаторами

4.'5. Температурно-динамические характеристики системы охлаждения с алюминиевыми сборньши ЖМТ
4.6. Исследования загрязнений алюминиевых сборных и серийных меднопаяных радиаторов при эксплуатационных и пробеговых испытаниях
4.7. Выводы по главе
5. ФУНЩИОНАЛЬЮ-СТОИМОСТНЬЙ АНАЛИЗ ВНЕДРЕНИЯ
АЛШИНЙЕВЫХ СБОРНЫХ РАДИАТОРОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
УАЗ
5.1. Функционально-стоимостный анализ как метод
поиска оптимальных решений
5.2. О перспективной технологии производства алюминиевых радиаторов для автомобилей УАЗ
5.3. Функционально-стоимостный анализ по выбору основных параметров конструкции алюминиевого сборного радиатора для автомобиля УАЗ
5.4. Об эксплуатационной надежности алюминиевых сборных радиаторов
5.5. Выводы по главе
"ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
П р и л о ж е н и я

Рис. 2.1. Тяговая характеристика легкового автомобиля и изменение температуры, охлаждающей двигатель жидкости на входе в радиатор при температуре охлаждающего воздуха 273 К ( органы терморегулирования отключены)^ ] :
р ' —————. Р + Р
Гк , У 'СО
изотермы.