Улучшение показателей работы тракторного дизеля совершенствованием впускных каналов

• Автор: Поваляев, Валентин Александрович
• Шифр специальности: 05.04.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Челябинск
• Количество страниц: 185 с. : ил.

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ И СОКРАЩЕНИЯ
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Анализ конструкций впускных каналов тракторных
дизелей
1.2. Коэффициент расхода, как средство оценки совершенства впускных каналов
1.3. Пути и средства совершенствования впускных каналов
1.4. Задачи исследования
2. ЧИСЛЕННАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА НАПОЛНЕНИЯ ЦИЛИНДРА СВЕЖИМ ЗАРЯДОМ. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Методика расчетной оценки коэффициента
наполнения
2.2. Расчетное определение коэффициента расхода воздуха впускных каналов головок цилиндров
2.3. Расчетно-теоретическая оценка влияния элементов проточной части впускного канала с клапаном на величину коэффициентов наполнения и расхода
воздуха
3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТА И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ
3.1. Экспериментальная установка и методика исследования рабочего цикла дизеля
3.2. Безмоторные исследования впускных каналов
3.3. Программа испытаний
4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. Исследования опытных впускных каналов на безмоторной установке
4.1.1. Четырехклапанная головка цилиндров с каналами
с падающим потоком, объединяющими одноименные клапаны
4.1.2.Двухклапанная головка цилиндров с различными конструктивными элементами впускных каналов
4.2. Моторные исследования впускных каналов
4.2.1. Показатели с четырехклапаиной головкой цилиндров
дизеля 1ЧН14,5/20,5
4.2.2. Влияние различных конструктивных элементов впускных каналов на показатели дизелей 1ЧН14,5/20,5; 4ЧН14,5/20,5
и 4ЧН15/20,5
4.2.3. Влияние камеры сгорания и диаметра цилиндра
на показатели дизелей ГЧН 15/20,5 и 4ЧН 15/20,5
5. КОНСТРУКТИВНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ, РЕКОМЕНДОВАННЫЕ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДИЗЕЛЕЙ 4ЧН14,5/20,5 И 4ЧН15/20,5
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ
ЛИТЕРАТУРА
ПРИЛОЖЕНИЯ
Характеристика одноцилиндровой установки
Копии авторских свидетельств, патента РФ на полезную
модель и рационализаторских предложений
Акт об использовании научных результатов кандидатской диссертации инженера ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК"
Поваляева В.А., выполненной на тему: "Улучшение показателей работы тракторного дизеля совершенствованием впускных каналов" в учебном процессе кафедры "Двигатели" Челябинского высшего военного автомобильного командно-инженерного училища (Военный институт)
Акт внедрения на ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК" результатов и рекомендаций кандидатской диссертации
Поваляева В,А
Акт об использовании в учебном процессе кафедры "Двигатели внутреннего сгорания" Южно-Уральского государственного университета (г. Челябинск) результатов научно-исследовательской работы "Улучшение показателей работы тракторного дизеля совершенствованием впускных каналов"

Сопротивление от сжатия в проточной части впускного канала круглого сечения [74]
= 0,1 L/Dг - О,008 (L/Df (2.23)
эллиптического сечения
£* = 0,145 L/Dг - 0,0017 L/a0 Ът (2.24)
где L - длина участка от сжатого сечения проточной части канала до горловины, м; а0 и Ь0 размеры полуосей эллипса, м.
Коэффициент сопротивления в клапанной щели, связанный со сжатием струи может быть определен по формуле [136]:

Çm. Ul , г

(2.25)
где е =/,„•„ // - коэффициент сжатия струи воздушного потока;/ - площадь зауженного сечения струи, м2;/ - геометрическая площадь отверстия, м2. Коэффициент сжатия струи определяется по таблице 2.1 [110].
Таблица 2
Зависимость коэффициента сжатия струи £ от отношения подъема клапана к диаметру горловины
hjdz 0,05 0,1 0,15 0,2 0,25 0,269 0,3 0,35
£ 0,674 0,672 0,6705 0,668 0,665 0,664 0,661 0,656
В винтовом впускном канале первичное вращение воздушного потока создается в улитке непосредственно над тарелкой клапана. При этом профиль проточной части улитки может быть построен по логарифмической спирали, либо спирали Архимеда. В первом случае текущий радиус логарифмической спирали К0 определяется по формуле [74]:
= 0,5с1ое^, (2.26)
где с10 - диаметр выходного сечения, м; е - основание натуральных логарифмов; (р - угол раскрытия спирали, град.
Коэффициент сопротивления в улитке винтового канала определяется из характеристики улитки, при этом почти все потери в проточной части канала