Организация системы авиационной безопасности аэропорта на основе методов количественной оценки ее состояния

• Автор: Налобин, Николай Валентинович
• Шифр специальности: 05.02.22
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 197 с. : ил.

Список условных сокращений и аббревиатур

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ.

1.1 .Федеральная система авиационной безопасности Российской Федерации

1.2. Система авиационной безопасности аэропорта

1.3. Стандарты и практика международных организаций в области авиационной безопасности

1.4. Состояние авиационной безопасности в Российской Федерации

1.5. Концепция квалиметрической оценки уровня авиационной безопасности

аэропорта. Постановка задачи исследования

Выводы к главе

Библиография к главе

ГЛАВА 2. МОДЕЛИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ «СЛУЖБА АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ - СУБЪЕКТ ПРОТИВОПРАВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ».
2.1. Лингвистическое моделирование
2.1.1. Специфика аэропортовой деятельности с точки зрения авиационной безопасности
2.1.2. Лингвистическая модель субъекта противоправной деятельности
2.1.3. Лингвистическая модель службы авиационной безопасности аэропорта
2.2. Математическое моделирование
2.2.1. Математическая модель системы «САБ - СППД»
2.2.2. Аналитические методы моделирования системы «САБ - СППД»
2.2.3. Численные методы моделирования системы «САБ - СППД»
2.3. Квалиметрическое моделирование
2.3.1. Методы формирования номенклатуры показателей качества
2.3.2. Методы обработки результатов экспертного оценивания
2.3.3. Методы определения взаимосвязи ранжировок
2.3.4. Методы оценки согласованности мнений экспертов
Выводы к главе
Библиография к главе
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ КОЛИЧЕСТВЕННОЙ ОЦЕНКИ УРОВНЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ АЭРОПОРТА.
3.1. Эксплуатационные процедуры авиационной безопасности
3.2. Математические модели эксплуатационных процедур
3.3. Квалиметрические модели эксплуатационных процедур
3.4. Оценка уровня авиационной безопасности ОАО «Аэропорт Внуково»
Выводы к главе
Библиография к главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
ПРИЛОЖЕНИЯ
1. Методика количественной оценки уровня авиационной безопасности
ОАО «Аэропорт Внуково»
2. Акты использования результатов диссертационной работы
СПИСОК УСЛОВНЫХ СОКРАЩЕНИЙ И АББРЕВИАТУР
АБ — авиационная безопасность;
БП — безопасность полетов;
САБ — служба авиационной безопасности;
ИКАО — международная организация гражданской авиации;
ГА — гражданская авиация;
ВС — воздушное судно;
ГСГА РФ — государственная служба гражданской авиации;
ИАТА — международная ассоциация воздушного транспорта;
ТС — технические средства;
АСКУД — автоматизированная система контроля и управления доступом;
МВД — министерство внутренних дел;
ФПС — федеральная пограничная служба;
ФСБ — федеральная служба безопасности;
ГТК — государственный таможенный комитет;
ГИС — геоинформационные системы;
сос нтс — системы оперативного сопровождения наземных транспортных средств; ЕКГА — Европейская конференция гражданской авиации;
АНВ — акт незаконного вмешательства;
ВУ — взрывное устройство;
СППД — субъект противоправной деятельности;
СЭП — стандартная эксплуатационная процедура;
АВК - аэровокзальный комплекс;
ВО - время отправления ВС, указанное в авиабилетах и центральном расписании; СОВПП - служба организации внутренних пассажирских перевозок;
СОМП - служба организации международных перевозок;
ПДС - производственно-диспетчерская служба; пдо - производственно-диспетчерский отдел;
СС - служба связи;
агент по ВП - агент по организации встречи и посадки пассажиров;
ДПУ - диспетчерское переговорное устройство; ловд - линейный отдел внутренних дел;

Годы 199С| 1991 1993 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000
Всего АНВ 81 89 105 92 159 160 169 175 190 229
Прочие несанкционированные проникновения посторонних лиц в контролируемые зоны аэропортов, связанные с нарушением пропускного и внутриобъектового режима. - - 41 - 92 70 152 222 596 1106 1109
|В том числе Прочие несанкционированные проникновения посторонних лиц в контролируемые зоны аэропортов. - - - - 34 61 132 210 548 812
Инциденты, несанкционированные блокирования ВС и объектов ВТ. 1 8 0 2 8 94
• неудовлетворительное состояние ограждений в аэропортах, отсутствие или неудовлетворительное состояние систем охранной сигнализации, телевизионного наблюдения, освещения, связи, транспортных средств для патрульных групп;
* случаи содействия авиаперсоналом аэропортов и авиакомпаний проходу посторонних лиц в контролируемые зоны аэропортов с целью безбилетного пролета, передачи различных предметов пассажирам, проводов и встречи пассажиров и т.д.
В результате этих недостатков сохраняются условия для реального проникновения преступных элементов на объекты воздушного транспорта и в ВС в целях осуществления террористических актов, хищений имущества, дорогостоящего оборудования, а также нанесения ущерба авиационной технике.
К инцидентам относятся акты, не подходящие под классификацию вышеописанных АНВ, но имеющие целью незаконное вмешательство в деятельность гражданской авиации. Это - повреждение ВС, применение оружия в контролируемой зоне лицами, не имеющими отношения к обеспечению авиационной безопасности; случаи обнаружения оружия и боеприпасов в контролируемой зоне аэропорта, а также насилие в отношении лиц, находящихся на борту ВС в полете, которые могут привести к нарушению регулярности и безопасности авиационных перевозок.
Внимание к таким актам с годами растет, что видно из рис. 1.13.
На авиарейсах российских авиакомпаний получило распространение противоправное поведение пассажиров на борту ВС во время полета. Словесные угрозы, физическое насилие, хулиганское поведение, драки не только оскорбляют