Исследование влияния геометрии приближенного зацепления на КПД коаксиальной безводильной планетарной передачи ЭК

• Автор: Красильников, Сергей Николаевич
• Шифр специальности: 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Ижевск
• Количество страниц: 144 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ

Принятые обозначения
Введение
1. ПЛАНЕТАРНЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ИХ ТИПЫ, ГЕОМЕТРИЯ И МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КПД
1.1. Типы и конструкции планетарных передач, безводильные планетарные передачи
1.2. Определение КПД планетарных механизмов
1.3.Кинематические и геометрические параметры и их влияние на коэффициент потерь мощности на трение
1.4.Цели и задачи исследования
2. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ ПРИБЛИЖЕННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ ТИПА ЭВОЛЬВЕНТА-ПРЯМАЯ НА КОЭФФИЦИЕНТ ПОТЕРЬ МОЩНОСТИ НА ТРЕНИЕ
2.1 .Уравнения приближенного зацепления типа эвольвента - прямая
2.2.Зависимости коэффициента потерь мощности на трение от угла профиля зуба-перемычки
2.3.Оптимизация геометрических параметров приближенного зацеп-ления типа эвольвента - прямая из условия минимума потерь мощности на трение
3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ ПРИБЛИЖЕННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ ТИПА ЭВОЛЬВЕНТА - ЭПИТРОХОИДА НА КОЭФФИЦИЕНТ ПОТЕРЬ МОЩНОСТИ НА ТРЕНИЕ
3.1.Уравнения кривых профиля зуба-перемычки и приближенного
зацепления типа эвольвнта-эпитрохоида
3.2.Зависимости коэффициента потерь мощности на трение от параметров
приближенного зацепления
3.3.Определение рациональных значений параметров зацепления
4. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ПАРАМЕТРОВ ПРИБЛИЖЕННОГО ЗАЦЕПЛЕНИЯ ТИПА ЭВОЛЬВЕНТА - УДЛИНЕННАЯ ЭВОЛЬВЕНТА НА КОЭФФИЦИЕНТ ПОТЕРЬ МОЩНОСТИ НА ТРЕНИЕ
4.1.Уравнения кривых профиля зуба-перемычки и приближенного зацепления
4.2.Зависимости коэффициента потерь мощности на трение от угла
приближенного зацепления
4.3.Оптимизация геометрических параметров приближенного зацепления из условия минимума потерь мощности на трение
4.4.Исследование потерь мощности на трение в приближенном зацеплении при двухстороннем контакте зуба сателлита
4.5.Потери мощности на трение в приближенном зацеплении передачи с одновременной работой сателлитов под нагрузкой
4.6.Исследование потерь мощности на трение в зацеплении сателлита с неподвижным колесом и определение КПД передачи
5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПЛАНЕТАРНЫХ ПЕРЕДАЧ С ПРИБЛИЖЕННЫМ ЗАЦЕПЛЕНИЕМ САТЕЛЛИТА
5.1.Цель и методика проведения экспериментов
5.2.0пределение теплового режима и КПД передачи с прямолинейным
профилем зуба тихоходного колеса
5.3.Определение КПД передачи с профилем зуба, очерченным по
удлиненной эвольвенте
5.4.Экспериментальное определение КПД механизма, выполненного на базе безводильной передачи ЗК
5.5.Определение шумовых характеристик планетарной передачи
5.6. Рекомендаций по проектированию коаксиальных безводильных планетарных передач
Заключение
Литература
Приложение
Принятые обозначения

аю - межосевое расстояние;
Н - высота сечения зуба-перемычки;
к - глубина врезания зуба инструмента реечного типа в заготовку колеса, отмеренная от станочно-полоидной прямой;
1а - перпендикуляр на профильную нормаль зуба-перемычки; т - стандартный модуль эвольвентных зубьев; т - нестандартный модуль;
Па - длина профильной нормали; г - радиус станочно-полоидной окружности колеса е
гь8)>гье) ~ радиусы основных окружностей сателлита g и колеса е соответственно;
г<ёе>, г!1е> - величины радиусов-векторов тихоходного колеса в нижней и верхней точках однопарного приближенного зацепления соответственно;
#>, г[8)~ величины радиусов-векторов сателлита в нижней и верхней точках однопарного приближенного зацепления;
г(е) - радиус окружности граничных точек профилей зубьев-перемычек; г{я> - радиус окружности граничных точек профилей зубьев сателлита;
/а8> - величина радиус-вектора точки касания эвольвенты и кривой профиля зуба-перемычки;
$ь8> ~ толщина зуба сателлита, измеренная по его основной окружности; а - угол профиля стандартного исходного контура; а - угол профиля нестандартного исходного контура; аК - текущее значение угла приближенного зацепления;
ат!, а№и - углы однопарного приближенного зацепления в его нижней и верхней граничных точках;
1.4. Цели и задачи исследования

В связи с тем, что многие вопросы, связанные с потерями мощности на трение и КПД коаксиальных безводильных планетарных передач ЗК, не были в достаточной мере решены или вообще не рассматривались в работах проф. Ф.И.Плеханова и его учеников, настоящая работа направлена на решение этих вопросов, на улучшение одного из основных показателей качества передачи -коэффициента потерь мощности на трение.
Целью настоящей работы является оптимизация геометрических параметров приближенного зацепления эвольвентного сателлита с неэвольвентным тихоходным колесом, влияющих на снижение коэффициента потерь мощности на трение и повышение КПД безводильной коаксиальной планетарной передачи ЗК.
Задачами исследования являются:
1. Исследование влияния угла приближенного зацепления на величину потерь мощности на трение.
2. Геометрический синтез приближенных зацеплений, отвечающий условиям минимума потерь мощности на трение.
3. Вывод зависимостей для определения КПД безводильной планетарной передачи.
4. Экспериментальная проверка основных теоретических положений.
5. Создание новых конструкций планетарных безводильных передач и стенда для их испытаний на КПД.
6. Выработка рекомендаций по рациональному проектированию указанных передач.