Управление жесткостью как средство адаптации механических передач

• Автор: Михайлик, Ольга Сергеевна
• Шифр специальности: 05.02.18
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Омск
• Количество страниц: 184 с. : ил.

ГЛАВА 1. ТЕХНОГЕННЫЕ СИСТЕМЫ С АДАПТИВНЫМИ СВОЙСТВАМИ .
1.1. ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ С АДАПТИВНЫМИ СВОЙСТВАМИ
1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ С НЕДИСКРЕТНЫМ СПОСОБОМ ПЕРЕДАЧИ СИЛОВОГО ПОТОКА
1.3. ПРИНЦИПЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ СИСТЕМ
1.4. СИСТЕМАТИКА АДАПТИВНЫХ МЕХАНИЗМОВ
1.5. ЗАДАЧИ, ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ
ГЛАВА 2. БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С АВТОМАТИЧЕСКИ ИЗМЕНЯЕМОЙ ЖЕСТКОСТЬЮ ЗАЦЕПЛЕНИЯ
2.1. ВАРИАНТЫ УЧЕТА НЕРАВНОМЕРНОСТИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАГРУЗКИ ВДОЛЬ КОНТАКТНОЙ ЛИНИИ АКТИВНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ
2.2. УПРАВЛЕНИЕ ДИНАМИЧЕСКИМ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕМ ЗУБЬЕВ ИЗМЕНЕНИЕМ ЖЕСКОСТИ ЗАЦЕПЛЕНИЯ
2.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С МАЛОЙ НАЧАЛЬНОЙ ЖЕСТКОСТЬЮ ЗАЦЕПЛЕНИЯ
2.4. ФИЗИЧЕСКАЯ И УПРУГОСТАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С МАЛОЙ НАЧАЛЬНОЙ ЖЕСТКОСТЬЮ ЗАЦЕПЛЕНИЯ
2.5. МНОГОРЕЖИМНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА С АВТОМАТИЧЕСКИМ ИЗМЕНЕНИЕМ ЖЕСТКОСТИ ЗАЦЕПЛЕНИЯ
2.6. ЭТАПЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ЗАВИСИМОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ ИЗГИБНОЙ ЖЕСТКОСТИ ЗУБЬЕВ ОТ НАГРУЗКИ МЕТОДОМ КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ73
2.7. СИНТЕЗ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ИЗМЕНЕНИЕМ ЖЕСТКОСТИ

2.8. УПРУГОСТАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА С ПЕРЕМЕННОЙ УГЛОВОЙ ЖЕСТКОСТЬ
2.9. ВОЗНИКНОВЕНИЕ КОЛЕБАТЕЛЬНЫХ ПРОЦЕССОВ В МЕХАНИЗМАХ С ЗУБЧАТЫМИ ПЕРЕДАЧАМИ
2.10. ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ
ГЛАВА 3. МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРИВОДЫ С НЕДИСКРЕТНЫМ СПОСОБОМ ПЕРЕДАЧИ СИЛОВОГО ПОТОКА
3.1. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ БАЗОВОГО ТЕХНИЧЕСКОГО РЕШЕНИЯ ФРИКЦИОННОГО РЕДУКТОРА
3.2. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ АДАПТИВНЫХ ФРИКЦИОНЫХ ПРИВОДОВ
3.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ ФРИКЦИОННОГО ВАРИАТОРА С СИММЕТРИЧНЫМ АВТОУПРАВЛЯЕМЫМ НАТЯГОМ
3.4. РАСКРЫТИЕ СТАТИЧЕСКОЙ НЕОПРЕДЕЛИМОСТИ УПРУГОГО КОРПУСА
3.5. ПРИМЕР УПРАВЛЕНИЯ НАТЯГОМ ПУТЕМ ИЗМЕНЕНИЯ КИНЕМАТИЧЕСКИХ РАЗМЕРОВ ЗВЕНЬЕВ ПРИВОДА
3.6. ИНЖЕНЕРНЫЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО НАТЯГА УПРУГОГО КОРПУСА
3.7. ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ
ГЛАВА 4. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ СИНТЕЗА МЕХАНИЧЕСКОГО АВТОВАРИАТОРА
4.1. ОБЗОР РАЗЛИЧНЫХ ВАРИАНТОВ КОНСТРУКЦИЙ ВАРИАТОРОВ С РУЧНЫМ ИЛИ АВТОМАТИЧЕСКИМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ
4.2. УПРУГОСТАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ
СЕПАРАТОРА АВТОВАРИАТОРА
4.3. УСТОЙЧИВОСТЬ РАБОТЫ МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА С АВТОВАРИАТОРОМ
4.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОБСТВЕННЫХ ЧАСТОТ УПРУГОГО СЕПАРАТОРА

4.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ ВАРИАТОРА С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ КОМПОНЕНТОВ МОЩНОСТИ СИЛОВОГО ПОТОКА
4.6. ПРИБЛИЖЕННАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВАРИАТОРА НА БАЗЕ УРАВНЕНИЙ ЛАГРАНЖА
4.7. ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВАРИАТОРА НА БАЗЕ УРАВНЕНИЙ АППЕЛЯ
4.8. ДИНАМИЧЕСКОЕ ПОВЕДЕНИЕ СИСТЕМЫ С НЕГОЛОНОМНОЙ СВЯЗЬЮ И УПРУГИМ ЭЛЕМЕНТОМ
4.9. УПРУГОСТАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ЖЕСТКОГО СЕПАРАТОРА, СОДЕРЖАЩЕГО ЭЛЕМЕНТЫ С ПЕРЕМЕННОЙ ЖЕСТКОСТЬЮ
4.10. ДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОГО ПРИВОДА
С ПЕРЕМЕННОЙ ЖЕСТКОСТЬЮ
4.11. ВЫВОДЫ ПО РАЗДЕЛУ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

сближение поверхностей; - зазор между зубьями вдоль контактной линии в нагруженном состоянии, обусловленная полем точности.
Простота этих выражений не означает возможность получения аналитического решения из-за сложностей определения и описания q(t), К{х,(). Задача становиться существенно нелинейной при фактической длине контактных линий, меньшей, чем их номинальная длина.
В [88] дается приближенная оценка концентрации нагрузки по длине зубьев на базе определения коэффициента постели упругого основания, заменяющего зуб. Приводится решение контактной задачи о нагружении полуплоскости распределенными определенным образом контактными нагружениями. При этом используется гипотеза Винклера о линейной связи между упругими перемещением точки 3{х, у) и направлением Р(х,у)
Я(х,у) = КР(х,у), (2.3)
где К - податливость зубчатого зацепления.
Многие исследования посвящены разработке технического предложения на продольную модификацию зубьев как приема, позволяющего исключить губительный для передач выход пятна контакта на кромку (торец) зуба.
Приемы модификации нашли широкое применение в зубчатых муфтах, обладающих свойством компенсации углового расположения соединяемых валов. В [38] исследуется работа зубчатых муфт с бочкообразными зубьями при изменениях нагрузки и угла перекоса валов. Экспериментально показано, что при малых углах перекоса количество несущих нагрузку пар зубьев определяется ошибкой шагов и величиной силового потока.
ГОСТом 21354-75 также рекомендуется проведение продольной модификации зубьев для широких прямозубых и косозубых колес в виде скосов на торцах зубьев, что объясняется необходимостью выравнивания нагрузки; стандартом оговаривается возможное двухкратное увеличение контактной деформации в области, прилегающей к крайним участкам контактной линии.
Проведение модификации активных поверхностей приведет к некоторому снижению изгибной и контактной жесткости в зацеплении, но это еле-