Поддержание военно-профессиональной работоспособности курсантов-выпускников военно-транспортного университета железнодорожных войск МО РФ средствами атлетической подготовки

• Автор: Лошкобанов, Евгений Анатольевич
• Шифр специальности: 13.00.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 196 с. : 2 ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ,

1.1 Анализ возможностей применения существующих научно-методических положений для обоснования процесса повышения профессиональной работоспособности и физического совершенствования курсантов Военно-транспортного университета железнодорожных войск Российской Федерации
1.2 Гиревой спорт как эффективное средство повышения профессиональной работоспособности военнослужащих
1.2.1 Ретроспективный анализ развития гиревого спорта как средство физического совершенствования
1.2.2 Взаимосвязь средств гиревого спорта с параметрами физического состояния военнослужащих

1.3 Заключение по главе, гипотеза, цель и задачи, исследования

Глава 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1 Организация исследования

2.2 Методы исследования

Глава 3. ТЕОРЕТИКО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОГРАММЫ ПОВЫШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ВЫПУСКНИКОВ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНОГО УНИВЕРСИТЕТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОЙСК
3.1 Профессиографический анализ деятельности выпускников Военно-транспортного университета железнодорожных войск РФ
3.2 Обоснование методики определения требований к физическому состоянию выпускников Военно-транспортного университета железнодорожных войск Российской Федерации
3.3 Обоснование методики средств гиревого спорта в повышении профессиональной работоспособности курсантов ВТУ ЖДВ РФ
3.3.1 Ретроспективный анализ развития научных положений методики подготовки в гиревом спорте
3.3.2 Концентрированные концептуальные положения методики обучения гиревого спорта

3.3.3 Теоретико-экспериментальное обоснование оптимальной 128 методики применения средств гиревого спорта для повышения эффективности профессиональной подготовленности курсантов Военно-транспортного университета железнодорожных войск РФ
Глава 4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ЭФФЕКТИВНОСТИ
МЕТОДИКИ ПРИМЕНЕНИЯ СРЕДСТВ ГИРЕВОГО СПОРТА ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПОДГОТОВЛЕННОСТИ КУРСАНТОВ ВОЕННО-ТРАНСПОРТНОГО УНИВЕРСИТЕТА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОЙСК РФ
4.1 Организация и содержание педагогического формирующего 141 эксперимента
4.2 Результаты педагогического формирующего эксперимента и их 144 обсуждение
ОБЩЕЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ
ВЫВОДЫ
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
Настоящее исследование, выполненное в рамках темы научно-исследовательской работы Военно-транспортного Университета ЖДВ МО РФ «Обоснование направленности физической подготовки в военно-инженерных вузах» (шифр «Процесс», 2005), посвящено вопросу обоснования методики использования средств гиревого спорта в целях повышения эффективности профессиональной работоспособности выпускников Военно-транспортного университета железнодорожных войск МО РФ.
Проблема, предопределяющая исследования, вытекает из следующего:
Достижение науки и техники последних лет в значительной степени усложнило процесс технологического обслуживания техники и управления ею, что объективно обусловливает повышение требований к обеспечению безопасности эксплуатации на основе высокой профессиональной подготовленности специалистов инженерного состава железнодорожных войск, профессиональное становление которых проходит в Военно-транспортном университете железнодорожных войск МО РФ.
Учебно-боевая деятельность выпускников этого вуза связана с управлением сложными техническими системами на фоне кумуляции утомления, воздействия эмоциогенных факторов боевой обстановки и другими отрицательными факторами.
На долю железнодорожного транспорта приходится более 60% грузооборота страны (С.Я. Шемчук, 2004), что предопределяет ведущую роль специалистов при мобилизационном развертывании Вооруженных Сил, при подготовке и проведении крупномасштабных операций на театрах военных действий.
Анализ специальной литературы (Т.Т. Джамгаров, 1971; В.Н. Полыпин, 1979; Б.Н. Чепелкин, 1979; В.Л. Марищук, 1982; А.Г. Макаров, 1984; Ю.М. Зайцев, 1986; Л.Ф. Евсеева, 1987; М.М. Гамбург, 1987; Г.А. Ивахненко, 1991; А.А. Горелов, 1994; Е.Г. Тыщенко, 1994; И.Ю. Пугачев, 1995; Н.В. Романенко,

Глава 2. ОРГАНИЗАЦИЯ И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ
2.1. Организация исследования
Исследование по теме диссертации проводилось в течение 1995-2005 гг. в рамках НИР "Процесс" на базе Военно-транспортного университета железнодорожных войск РФ, 9 Высших центральных офицерских курсов железнодорожных войск РФ, Военно-морского института радиоэлектроники им. А.С. Попова, Военного института физической культуры, а с привлечением личного состава также воинских частей 81535, 55751.
Всего в диссертации обследовалось 478 человек.
Исследования включали 5 этапов.
На первом этапе (январь 1995 г. - май 2003 г.) осуществлялось изучение литературных источников по рассматриваемой проблеме.
На данном этапе с января 1995 г. по июнь 2002 г. изучались особенности учебно-воспитательного процесса в Военно-транспортном университете железнодорожных войск РФ, а также исторические аспекты динамики удельного веса специалистов в комплексе обслуживания железнодорожной техники.
С мая 2003 г. по февраль 2004 г. изучались литературные источники по вопросам, характеризующим железнодорожную инженерно-техническую деятельность, а также проблемные вопросы о сущности гиревого спорта.
С февраля 1995 г. по март 2004 г. изучались специфические особенности учебно-боевой деятельности специалистов железнодорожных войск РФ, а также вопросы теории и методики физического воспитания во взаимосвязи с профессиональным трудом исследуемого контингента военнослужащих.
Отдельные исследования в данном контексте были проведены совместно с докторантом ВИФК Пугачевым И.Ю.
На втором этапе (март 2004 г. - май 2004 г.) определялась степень значимости атлетической подготовки для повышения эффективности боевой под-