Обеспечение конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей

• Автор: Ситов, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2013
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 156 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1 Экономико-организационная сущность проблемы обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей
1.1 Сущность и источники обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур
1.2 Природа, сущность и классификация сетей предпринимательских структур
1.3 Исследование тенденций трансформации отраслей и конкуренции .
1.4 Исследование тенденций развития мирового и отечественного рынка
легковых автомобилей
Выводы
Глава 2 Теоретические основы обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей
2.1 Стратегии и источники конкурентных преимуществ международных предпринимательских структур
2.2 Особенности организации международных сбытовых сетей автопроизводителей и стратегические направления развития предпринимательской деятельности автодилеров в России
2.3 Классификация видов предпринимательских дилерских структур
на авторынке России
2.4 Ключевые взаимосвязи, уровни конкуренции и принципы обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур
международной сбытовой сети легковых автомобилей
Выводы
Глава 3 Методические рекомендации по обеспечению конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя
3.1 Показатели и методика оценки конкурентоспособности предпринимательских структур международной сбытовой сети легковых автомобилей
3.2 Методика оценки качества дилерского сервиса предпринимательских структур международной сбытовой сети автопроизводителя
3.3 Методика выбора управленческих решений по повышению конкурентоспособности предпринимательских дилерских структур
Выводы
Заключение
Библиографический список
Приложение А. Заводы по производству иномарок в России
Приложение Б. Количество дилерских центров зарубежных автопроизводителей в России

Приложение В. Группы компаний (ГК) и автохолдинги (региональные
и межрегиональные)
Приложение Г. Европейская классификация легковых автомобилей
Приложение Д. Матрицы распределения дилерских центров
Приложение Е.Оценка уровня удовлетворенности клиентов дилерами

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Важнейшей современной проблемой стратегического управления является изучение межфирменных сетей как новых субъектов отраслевой конкуренции, в том числе на глобальных рынках. Изменение субъекта хозяйствования с отдельно взятой предпринимательской структуры на сеть взаимодействующих фирм ставит на повестку дня вопрос о коллективной конкурентоспособности, согласовании интересов и стратегий по отношению к новому субъекту рыночных отношений - сети взаимодействующих предпринимательских структур, а также создание дополнительных конкурентных преимуществ на основе сетевой формы организации предпринимательской деятельности.
В автомобильной отрасли требования современной инновационной, глобальной и сетевой экономики привели к формированию области конкуренции, охватывающей все предпринимательские структуры по всей цепочке создания ценности, а также поставщиков комплементарных товаров и услуг (сервисных, финансовых, страховых и др.). Вопросы обеспечения индивидуальной конкурентоспособности участников сетевого взаимодействия и коллективной конкурентоспособности межфирменной сети еще не получили серьезного теоретического обоснования и практического решения в различных отраслях экономики.
В послекризисные годы в России наблюдается значительный рост спроса на легковые автомобили, что обусловлено рядом причин. При этом начиная с 2010 года объем продаж иномарок превышает объемы продаж отечественных легковых автомобилей. Такие тенденции отечественного автомобильного рынка свидетельствуют о растущем и ненасыщенном его характере и влекут расширение международных сбытовых сетей мировых автопроизводителей на территории России. Рост количества дилерских структур зарубежных автопроизводителей составляет 15-20% в год, что способствует усилению конкуренции в этой области предпринимательской деятельности и обостряет
сетевой
корпоративный сферы бизнеса
функциональный
Рисунок 1.3.2 - Иерархические уровни стратегии предпринимательской
структуры
В рамках межфирменной сети предпринимательские структуры получают возможность направлять ограниченные ресурсы на формирование и поддержание своих ключевых компетенций. Участие предпринимательской структуры в сетевых взаимодействиях обеспечивает достижение как индивидуального конкурентного преимущества за счет приобретения дополнительных ключевых компетенций, так и коллективного конкурентного преимущества всей предпринимательской сети.
Таким образом, с учетом изменения содержания понятия «отрасль» и субъекта отраслевой конкуренции, требуется новый подход к решению проблемы конкурентоспособности предпринимательских структур в условиях современной глобальной, инновационной и сетевой экономики.
1.4 Исследование тенденций развития мирового и отечественного рынка легковых автомобилей
Изменение общемировых тенденций автомобильного рынка после глубокого его падения в результате кризиса в 2008-2009 гг. привело к изменению структуры производства и потребления, как в глобальном масштабе, так и на отечественном рынке.
Мировые тенденции автомобильного рынка в области производства характеризуются:
1. Увеличением общих объемов производства легковых автомобилей, что обусловлено ростом численности населения, развитием технологий,
снижением себестоимости, возникновение новых рынков сбыта. Однако