Совершенствование организации инженерной службы и оперативного управления машинно-тракторным парком в районных агропромышленных объединениях (на материалах районных объединений Таджикской ССР)

• Автор: Базаров, Шавкат Шарифович
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1984
• Место защиты: Душанбе
• Количество страниц: 181 c. : ил

I. КОМПЛЕКСНАЯ МЕХАНИЗАЩЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО
ПРОИЗВОДСТВА И ПРОБЛЕМ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ МТП
1.1. Комплексная механизация - важнейший фактор интенсификации сельскохозяйственного производства
1.2. Научные основы организации инженерной службы сельскохозяйственных предприятий
1.3. Сущность и содержание оперативного управления МТП
П. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ИНЖЕНЕРНОЙ СЛУЖБЫ И
ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ МТП В РАПО
2.1. Анализ организации и функционирования инженерной службы в РАПО
2.2. Организация оперативного управления МТП в РАПО и проектирование оргтехяической оснастки
2.3. Обоснование рациональной информационной загрузки специалистов инженерной службы в оперативном управлении МТП
Ш. ПУТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЩИ ИНЖЕНЕРНОЙ СЛУЖБЫ
И ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ МТП В РАПО ТАДЖИКСКОЙ ССР
3.1. Определение оптимальной численности и структуры инженерной службы
3.2. Совершенствование организации инженерной службы
3.3. Совершенствование системы оперативного управления МТП в РАПО Таджикской ССР
3.4. Экономическая эффективность мероприятий по совершенствованию организации инженерной службы и оперативного управления МТП Колхозабадского РАПО
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ

Актуальность исследуемой проблемы« Продовольственная программа СССР на период до 1990 г., принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, определила основные направления дальнейшего развития агропромышленного комплекса страны. Одним из важнейших условий успешной реализации этой программы является "...высокоэффективное использование производственного потенциала и укрепление материально-технической базы сельского хозяйства на основе дальнейшего развития механизации и химизации производства, широкой мелиорации земель"
В Продовольственной программе предусматривается на базе новой высокопроизводительной и энергонасыщенной техники, темпы поставки которой значительно возрастут, завершить комплексную механизацию земледелия и животноводства. "Но указанные меры, - отмечалось на майском (1982 г.) Пленуме ЦК КПСС, - дадут должную отдачу только в том случае, если мы научимся гораздо лучше, чем сейчас, использовать машины и удобрения, все, чем располагает и будет располагать сельское хозяйство"^. Поэтому рост технической оснащенности может не дать той отдачи, на которую расчитаны конструктивные возможности машин, если техника не будет рационально использоваться. Эффективное использование техники, высокий уровень эксплуатации машин во многом зависит от рациональной организации и четкого функционирования инженерной службы, более совершенной системы оперативного управления машинно-тракторным парком (МТП).
В настоящее время при формировании районных агропромышленных объединений (РАШ) проблема совершенствования организации инженер1) Продовольственная программа СССР на период до 1990 г. - М.: Политиздат, 1982, с. 44, 45.
2) Материалы майского (1982 г.) Пленума ПК КПСС. - М.: Политиздат, 1982, с. II.

ной службы и оперативного управления МТП приобретает все большую актуальность.
Значительный вклад в разработку проблем, связанных с эффективным использованием техники, организацией инженерной службы и оперативного управления МШ сельскохозяйственных предприятий внесли Акчурин А.Г., Иофинов С.А., Исанчурин P.A., Киртбая Ю.К., Могоряну В,.И., Попов Ю.Н., Путинцева М.А., Рак Н.Г., Рунчев М.С., Синкзков М.И., Ушачев И.Г. и многие другие учёные. Однако, несмотря на большое число работ, посвященных данной проблеме, остается нерешенным ряд вопросов, вчастности,нет достаточно обоснованных рекомендаций по методике совершенствования организации инженерной службы и оперативного управления НТО в условиях деятельности новых органов управления, недостаточно разработаны вопросы моделирования оптимальных параметров организации и функционирования инженерной службы, ее численности и структуры с использованием экономико-математических методов и ЭВМ. В условиях РАПО наряду с перечисленными задачами требуют решения следующие вопросы совершенствования организации инженерной службы и оперативного управления МТП: исследование потоков информации и обоснование рациональной информационной загрузки инженерно-технических работников (ИТР) в оперативном управлении МТП; обоснование системы оргтех-нических средств оперативного управления МТП в РАПО.
Решение всех этих вопросов в значительной степени способствует совершенствованию организации инженерной службы и оперативного управления КПП в РАПО, что и определило выбор темы и направленность диссертационной работы.
Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является разработка научно обоснованных рекомендаций по совершенствованию организации инженерной службы и оперативного управ-
-борением поточной технологии в уборочный процесс.
Одним'из важных условий повышения эффективности использования МТП является обеспеченность механизаторскими кадрами, поскольку в настоящее время рост парка тракторов и комбайнов значительно опережает рост числа механизаторов [4.46, 4.55]. Так, в сельском хозяйстве страны за 1965-1980 гг. тракторный парк увеличился в 1,54 раза, в то время как количество механизаторов увеличилось в 1,35 раза. В республике наблюдается аналогичное положение - количество тракторов и хлопкоуборочных машин за период с 1965-1982гг. увеличилось более чем в 2 раза, а численность механизаторов возросла в 1,9 раза.
Низкая эффективность использования МТП в РАПО во многом предопределена нерациональной организацией инженерной службы и несовершенством ее структурных формирований. Объективная необходимость совершенствования организации инженерной службы РАПО, диктуемая временем, требует коренного изменения сложившихся методов работы инженерно-технического персонала.
Анализ современного состояния инженерной службы РАПО республики свидетельствует о несоответствии существующих форм и методов ее организации специфике обслуживания производства, которая выражается в следующем:
образовавшейся диспропорцией между численностью и структурой инженерной службы и структурой технических средств;
установившимся нечетким распределением функций между звеньями инженерной службы, неопределенности их взаимодействий, проявляющиеся в дублировании и параллелизме в работе;
экстенсивной организации труда и нерациональном использовании времени инженерно-технического персонала по выполнению непосредственных производственных функций;