Становление и регулирование структуры национальной экономики России : Концептуальный и методологический аспекты

Становление и регулирование структуры национальной экономики России : Концептуальный и методологический аспекты

Автор: Мартынов, Аркадий Владленович

Шифр специальности: 08.00.05

Научная степень: Докторская

Год защиты: 2000

Место защиты: Москва

Количество страниц: 361 с.

Артикул: 300096

Автор: Мартынов, Аркадий Владленович

Стоимость: 250 руб.

Становление и регулирование структуры национальной экономики России : Концептуальный и методологический аспекты  Становление и регулирование структуры национальной экономики России : Концептуальный и методологический аспекты 

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
РАЗДЕЛ I. СТАНОВЛЕНИЕ СТРУКТУРЫ НАЦИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ И КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ ОСНОВА ЕЕ РЕГУЛИРОВАНИЯ.
Глава 1. СТАНОВЛЕНИЕ СТРУКТУРЫ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ЭКОНОМИКИ ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ.
1.1. Об исходных причинах структурных деформаций внерыночной отечественной экономики.
1.2. Структурные сдвиги в ходе эволюции внерыночной отечественной экономики.
1.3. Структурные перемены в период рыночного развития.
1.4. Почему сохраняются структурные деформации в условиях рыночной либерализации
Глава 2. КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ ОСНОВЫ СТРАТЕГИИ АКТИВНЫХ СТРУКТУРНЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ РЕАЛЬНОЙ СФЕРЫ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ЭКОНОМИКИ.
2.1. О состоянии государственной политики в области структурных преобразований
2.2. Исходные концептуальные положения стратегии активных структурных преобразований
2.3. Основные направления и инструменты
структурного регулирования.
Глава 3. АНТИЦИПАЦИОННЫЙ МАНЕВР РЕСУРСАМИ НАКОПЛЕНИЯ.
3.1. О сущности антиципации
3.2. Механизм антиципационного маневра.
РАЗДЕЛ II. РЕГУЛИРОВАНИЕ СТРУКТУРНЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ
Глава 4. РЕГУЛИРОВАНИЕ ОСНОВНЫХ РЫНОЧНЫХ СЕКТОРОВ РЕАЛЬНОЙ СФЕРЫ
4.1. Секторное структурное регулирование
общеметодологический подход
4.2. Секторная специфика структурного регулирования
з
4.2.1. Либерализированный сектор.
4.2.2. Сектор первичных отраслей и магистральной инфраструктуры СПМИ.
4.2.3. Аграрный сектор.
4.2.4 . Потенциально конкурентоспособный сектор ПКС
4.2.5. Депрессивный сектор.
4.2.6. Сектор малого бизнеса.
Глава 5. ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧАСТИЕ
В ДОЛГОСРОЧНЫХ ИНВЕСТИЦИЯХ.
5.1. Организационный механизм государственной поддержки инвестиционного процесса
5.2. Селекция инвестиционных проектов с государственным участием.
5.3. Оценка эффективности и макроэкономическая координация секторных инвестиционных программ.
Глава 6. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ СТРУКТУРНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ, МАКРОЭКОНОМИЧЕСКОЙ И СОЦИАЛЬНОЙ ПОЛИТИК.
6.1. Принципы согласования решений в области структурного регулирования, макроэкономического регулирования и социальной политики.
6.2. Координирующая роль общенационального государственного программирования.
6.3. Модельный аппарат для согласования инструментов структурного, макроэкономического и социального регулирования.
6.3.1. О методологии моделирования.
6.3.2. Согласование политических решений
в процессе моделирования.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


Только по некоторым, немногочисленным позициям продукция гражданского машиностроения как, например, оборудование для бурильных установок была конкурентоспособной и оставалась рентабельной в случае ее экспорта заметим, что, в частности, экспорт основной массы лесопереработки, целлюлозы и бумаги оставался нерентабельным по мировым ценам. Такой результат вполне объясним приоритет в политике государства, распоряжавшегося практически всеми промышленными инвестициями, отдавался ВПК в прямой ущерб гражданской перерабатывающей промышленности. По оценке разработчиков Комплексной программы научнотехнического прогресса, потенциал гражданских перерабатывающих подотраслей в 23 раза уступал потенциалу соответствующих подотраслей ВПК. Большинство производителей не были ориентированы на реальный спрос, например, продукция химического машиностроения и сельскохозяйственного машиностроения в большей своей части просто принудительно навязывалась потребителям. В целом вследствие отсутствия эффективных инвестиций, застойного состояния НТП и ведомственной автаркии интенсивность структурных сдвигов в течение всего периода гг. Она фактически упала до нулевой отметки в гг. ВПК в ходе проводившейся конверсии см. Нет нужды долго распространяться о неблагополучном состоянии нематериального производства, очень долгое время рассматривавшегося как вынужденный придаток к промышленным отраслям . По экспертной оценке, величина народнохозяйственных потерь от недостаточного развития нематериальных услуг составляла не менее млрд. В противоположность увеличению доли нематериальных услуг в валовом национальном продукте западных стран в бывшей Советской экономике ничего подобного не происходило вплоть до последнего десятилетия ее существования. См. Качество и цена экономического роста. М.,, с. В гг. Но всетаки главная причина инфраструктурных деформаций заключалась в отсутствии должных условий для эффективных инвестиций. Жесткая система централизованного управления в этих отраслях, в том числе финансовыми потоками, просто не предусматривала самостоятельного, за рамками отраслевых ведомств, участия производителей из других отраслей, в том числе поставщиков оборудования, в инфраструктурных проектах. Впрочем, и сами инфраструктурные предприятия не располагали достаточной хозяйственной самостоятельностью, чтобы быть финансово заинтересованными в долгосрочных инвестициях. Показательно, что даже тиражирование хорошо известных прогрессивных технологий как, например, дизелизации некоторых видов транспорта, строительства зернохранилищ по типовым проектам, использования бытовых отходов и др. Сложившееся неблагоприятное состояние сектора нематериального производства, конечно, не могло исправить осуществление ряда глобальных инфраструктурных проектов строительства БАМ, канала ВолгаЧограй, мелиорации земель и др. Они реально не были нацелены на эффективное использование достижений НТП в области новой техники и прогрессивных технологий и оказались разорительными. Только в период гг. ВНП. Однако материальнотехнической базы для качественного развития современной инфраструктуры, отвечающей мировым стандартам, так и не было создано. Исключение представляли подотрасли коммуникационной сферы, которые фактически обслуживали ВПК и систему национальной безопасности, и в определенной степени магистральный транспорт. При этом развитие последнего в основном происходило под воздействием экстенсивного наращивания добычи сырьевых ресурсов, особенно в отдаленных районах, и их переработки. См. Ю.В. Яременко. Структурные изменения в социалистической экономике. М. Мысль. Таблица 2. Вся промышленность 3 3 9 4 4 8 5 5. I РСФСР, 2 СССР. Источники Народное хозяйство РСФСР в г. М., . Народное хозяйство РСФСР в г. М с. Народное хозяйство СССР в г. М.,, с. Народное хозяйство СССР г. М.,, с. Таблица 3. Структура выпуска промышленной продукции в по СССР в сопоставимых ценах г. II. Строительных материалов 4,3 3. Источники Народное хозяйство СССР в г. М, с. Народное хозяйство СССР в г. М.,, с.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

28.06.2016

+ 100 бесплатных диссертаций

Дорогие друзья, в раздел "Бесплатные диссертации" добавлено 100 новых диссертаций. Желаем новых научных ...

15.02.2015

Добавлено 41611 диссертаций РГБ

В каталог сайта http://new-disser.ru добавлено новые диссертации РГБ 2013-2014 года. Желаем новых научных ...


Все новости

Время генерации: 0.481, запросов: 128