Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Кубышкин, Андрей Валентинович
08.00.05
Кандидатская
2005
Москва
186 с. : ил.
Стоимость:
499 руб.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Теоретические основы организации и построения логистической системы на предприятии.
1.1. Социальноэкономические условия развития логистики.
1.2. Принципы построения логистических систем и их типы
1.3. Методы проектирования и организации логистической системы на предприятии
ГЛАВА 2. Анализ экономического развития агропромышленного комплекса Брянской области.
2.1. Анализ агропромышленного комплекса и молочного подкомплекса Брянской области.
2.2. Характеристика молокопсрсрабатывающего предприятия как центрального
звена логистической системы
ГЛАВА 3. Применение логистических методов на молоконерерабатывающем предприятии.
3.1. Особенности функционирования транспортного центра в логистической системе.
3.2. Моделирование системы управления материалопотоками.
3.3. Анализ возможностей и оценка результатов применения логистических методов.
ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Российской Федерации остались и функционируют уже в рыночных структурах объекты мощной складской системы и товаропроводящих сетей, крупные автоматизированные транспортноскладские комплексы, транспортные узлы и грузовые терминалы, контейнерные пункты, предприятия различных видов транспорта и связи, вычислительные и информационнодиспетчерские центры, объекты оптовой и розничной торговли и т. Создаются элементы рыночных посреднических структур оптовой торговли продукцией производственнотехнического назначения, примером которых можно считать Федеральную контрактную корпорацию Росконтракт. Таким образом, рассмотренные объективные предпосылки составляют исходный фундамент распространения логистической концепции в сферах производства и обращения продукции в экономике России. России нет необходимости повторять долгий исторический путь, который прошла логистика в зарубежных странах. Используя накопленный ими опыт и отечественный научнопрактический потенциал, необходимо ускоренными темпами внедрять современные логистические подходы и системы в рыночноориентированных структурах отечественного бизнеса. Как уже отмечалось выше, многие отечественные разработки непосредственно включали элементы логистической науки и были посвящены формам, методам управления и хозяйственным процессам товародвижения. Это относится к совершенствованию структуры совокупных запасов продукции, формированию оптимальных партий поставки продукции, управлению складским хозяйством, рационализации грузопотоков, комплексному управлению товарными потоками и др. Но эти разработки были недостаточно связаны между собой, не имели объединяющей основы, не осуществлялись в рамках целостной науки об управлении материальными потоками. Не акцентировалось внимание на оптимизации общих логистических издержек в процессе товародвижения. Поэтому накопленный научнопрактический потенциал требует переосмысления с позиций логистического подхода. Как хозяйственному процессу, системе управления и науке, т. Вопервых, логистика рассматривает различные этапы, стадии и операции управления материальными потоками как единое целое. Вовторых, затраты но этим стадиям и этапам она оценивает как взаимосвязанные, требующие скоординированного, комплексного подхода. Втретьих, комплексный подход в логистике осуществляется с целью ритмичного, своевременного обеспечения потребителей товарами и услугами необходимого качества с наименьшими затратами как у потребителей, так и у других субъектов товарного рынка, взаимодействующих с ними. Экономический фактор. В настоящее время на передний план выдвигается поиск возможностей сокращения производственных затрат и издержек обращения как для увеличения прибыли фирмы, так и для наиболее полного удовлетворения интересов потребителя, оказания ему комплекса услуг. Таким образом, если в условиях развития рыночных отношений принцип расчет выгодапотребитель находится в центре внимания, то потенциал логистики обеспечивает воплощение этого принципа. Организационноэкономический фактор. Наряду с происходящими в российской экономике процессами дробления хозяйственных структур, автономизации новых структурных образований, децентрализации управления получают развитие процессы кооперации и интеграции хозяйственной деятельности. В переходной экономике, предполагающей наличие различных форм собственности, все большее значение приобретают интеграционные формы управления и тенденция к координации, которые в особенности характерны для логистических процессов взаимодействия предприятийизттовителей, потребителей, посредников, складского хозяйства и транспорта. Информационный фактор. Особенно актуально развитие информационных связей, которые являются причиной и следствием развития рыночных отношений, взаимообусловливают друг друга. Информатика наиболее тесным образом связывает рынок и логистику, поскольку составляющей логистических процессов являются информационные потоки. Роль информационнокомпьютерной поддержки в логистике переоценить невозможно. Состояние логистики во многом определяется развитием и внедрением во все сферы бизнеса информационнокомпьютерных технологий. Реализация большинства логистических систем была бы невозможна без использования быстродействующих компьютеров, локальных вычислительных сетей, телекоммуникационных систем и информационнопрограммного обеспечения. Технический фактор.
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Становление и развитие малого предпринимательства в сфере сельского туризма | Власюк, Татьяна Владимировна | 2006 |
Стратегическое управление коммунальным комплексом городских округов | Лифшиц, Захар Владимирович | 2006 |
Экономический механизм перераспределения рисков при сохранении лесов | Безпалько, Анна Романовна | 2003 |