Комплексная оценка конкурентоспособности машиностроительных предприятий на этапах жизненного цикла : На примере ОАО "КАМАЗ"

• Автор: Попова, Елена Валерьевна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Набережные Челны
• Количество страниц: 164 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКИХ ОСНОВ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ ПРЕДПРИЯТИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА.
1.1. Состояние и тенденции развития автомобилестроения в России.
1.2. Соотношение понятий конкурентоспособности предприятия и конкурентоспособности продукции
1.3. Анализ методов оценки конкурентоспособности продукции и организаций
1.4. Методологические аспекты формирования системы управления
конкурентоспособностью организаций
Выводы по главе и задачи исследования.
2. КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ НА ЭТАПАХ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА
2.1. Система управления конкурентоспособностью организации
2.2. Принципы и содержание модели комплексной оценки конкурентоспособности организации
2.3. Методика оценки конкурентоспособности товаров
2.4. Методика оценки конкурентного потенциала организации.
Выводы по главе.
3. ОЦЕНКА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ОАО КАМАЗ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬЮ
3.1. Общая характеристика предприятия.
3.2. Конкуренция на рынке грузовых автомобилей.
3.3. Оценка конкурентоспособности ОАО КАМАЗ
3.4. Реализация подходов по совершенствованию системы управления конкурентоспособностью ОАО КАМАЗ
Выводы по главе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ, ВЫВОДЫ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 0 ПРИЛОЖЕНИЯ.

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность


Во второй главе предложена новая модель управления конкурентоспособностью предприятия разработаны принципы, предъявляемые к методике оценки конкурентоспособности организации методика и алгоритм оценки конкурентоспособности организации, включающая расчет интегрального показателя конкурентоспособности организации, который интегрирует комплексные показатели конкурентоспособности товара интегральная оценка цены и качества товара с учетом стадии жизненного цикла товара и ассортиментной структуры продаж и конкурентного потенциала предприятия комплексная оценка, интегрирующая четыре групповых показателя конкурентного потенциала предприятия маркетинг, финансы, внутренние процессы, развитие с учетом стадии жизненного цикла предприятия на момент оценки. ОАО КАМАЗ за гг. ОАО КАМАЗ. В заключении сформулированы основные результаты и выводы по проведенному исследованию. Прогнозы показывают, что к году в мире может сложиться ситуация, когда компаний, производящих грузовые автомобили, останется не более с объемом реализации не менее 0 шт. Несмотря на сокращение доходов автомобилестроительных компаний, мировая автомобильная промышленность в будущем сохранит свой потенциал роста и явится двигателем экономического и технического развития большинства высокоразвитых стран в будущем десятилетии. Улучшение конъюнктуры не будет одинаковым на всех мировых автомобильных рынках. Наибольший рост объемов продаж ожидается на новых, быстро развивающихся рынках стран Азии, Центральной и Восточной Европы. Поэтому в наилучшем положении окажутся фирмы, имеющие прочные позиции в этих регионах. Повышение уровня логистики производства и поставки комплектующих изделий. Стремление к постоянному повышению качества продукции. Чтобы сохранить рентабельность, поставщики будут вынуждены внедрять стратегию, направленную на завоевание позиций в качестве продуцентов стандартных деталей путем роста объемов производства и общей экономии издержек. Существенный сдвиг ожидается в сфере реструктуризации схем поставок комплектующих. Тенденции использования экологически чистых транспортных средств. Расширение использования информационных технологий в сфере продаж и поставок компонентов. Формирование отраслевых комплексов глобального масштаба и трансграничное перемещение производства взамен традиционной товарной экспансии, увеличение степени горизонтальной интеграции ведущих мировых производителей. По данным Минэкономразвития РФ в году экономика России сохранила темпы роста, которые превосходят темпы роста в развитых странах. Это является подтверждением определенных успехов, достигнутых Россией в последние пять лет. И действительно, заметное снижение государственного внешнего долга, накопление значительных золотовалютных резервов, увеличение стабилизационного фонда и, в целом, неплохие макроэкономические показатели явились результатом не только высоких цен на нефть и благоприятной внешнеэкономической конъюнктуры, но и продолжающегося реформирования экономики. Итоги г. России сохранились положительные тенденции развития, сформированные в предыдущие годы рост ВВП в г. После существенного замедления экономического роста в I квартале г. Минэкономразвития, рост ВВП составит около 6,4. На положительную тенденцию во многом оказали влияние внешние факторы, такие как значительное увеличение цен на нефть и металлы. Г.О. Грсфа вклад благоприятной внешнеэкономической конъюнктуры в структуру ВВП в г. Это позволило Банку России нарастить золотовалютные резервы до 4,5 млрд. Министерству финансов свести федеральный бюджет года с профицитом в 0,7 млрд. Стабилизационного фонда до 2,3 млрд. Основные показатели социальноэкономического развития в РФ в гг. Автомобильная промышленность России является одной из ведущих отраслей машиностроения. Ее роль как в промышленности в целом, так и в машиностроительном комплексе видна из данных, приведенных в табл. Таблица 1. Численность работающих вся промышленность 5. Динамика темпов производства автомобильной промышленности представлена на рис. Классификация автомобильной промышленности в соответствии с принятой отраслевой классификацией в РФ и вклад подотраслей в общий объем производства представлены в табл.