+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Формирование механизма управления развитием экономики промышленных комплексов на основе коммерциализации высокотехнологических проектов государственных бюджетных организаций

  • Автор:

    Бойко, Сергей Викторович

  • Шифр специальности:

    08.00.05

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2009

  • Место защиты:

    Москва

  • Количество страниц:

    240 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКОПРАКТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УПРАВЛЕНИЯ КОММЕРЦИАЛИЗАЦИЕЙ
ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ.
1.1. Развитие теоретических взглядов л изобретательскую и
ИННОВАЦИОННУЮ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ.1 I
1.2. ИННОВА1ЩОННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ В СТРАНАХ С РАЗВИТЫМ НАУКОЕМКИМ СЕКТОРОМ ЭКОНОМИКИ.
1.3. Инновационная деятельность в современной отечественной
ЭКОНОМИКЕ.
1.4. Отношения в области интеллектуальной собственности
1.5. ВЫВОДЫ.
ГЛАВА 2. ФОРМИРОВАНИЕ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ КОММЕРЦИАЛИЗАЦИЕЙ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ В ГОСУДАРСТВЕННЫХ БЮДЖЕТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ
2.1. Элементы инновационной инфраструктуры
2.2. Процессы поиска научных разработок с инновационным потенциалом
2.3. Внебюджетное финансирование инновационных проектов
2.4. Механизм управления коммерциализацией высокотехнологических проектов, создаваемых в государственных университетах.
2.5. Сравнение методов коммерциализации
2.6. Расширение механизма управления коммерциализацией инновационных проектов государственные оборонные организации и региональные кластеры.
2.7. Выводы
ГЛАВА 3. ПРАКТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ КОММЕРЦИАЛИЗАЦИИ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ В ГОСУДАРСТВЕННЫХ БЮДЖЕТНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ.
3.1. Бизнесплан инвестиционного проекта.
3.2. Нормативные документы для управления ИС.
3.3. Штат бизнесинкубатора
3.4. Управление эффективностью процесса коммерциализаии
3.5. Подготовка для инновационной деятельности.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Выводы по работе.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Бронзовый век характеризуется изготовлением и использованием бронзовых орудий труда и оружия, появлением кочевого скотоводства, поливного земледелия, письменности, рабовладельческих государств кон. В ходе железного века получили распространение металлургия железа и изготовление железных орудий. На взгляд автора, при рассмотрении истории инновационной деятельности также можно выделить несколько периодов, которым присвоить статус веков. Следует заметить, что в естественном человеческом стремлении к осмыслению окружающего мира, мыслители неоднократно давали современным культуре и технологии емкие характеристики, ставшие впоследствии крылатыми фразами и многократно растиражированные в СМИ и литературе век пара, век электричества. Используем здесь то же терминообразование в контексте истории инновационной деятельности. Век пороха берет свое начало в 9 веке в Китае. Это изобретение нашло два основных применения развлечения фейерверки, салюты и оружие. Иначе говоря, изготовление пороха уже в то время можно было назвать технологией двойного назначения. И если военная технология традиционно находилась в непростых отношениях с процессом коммерциализации то гражданская технология изготовление развлекательной пиротехники, уже в то время имела основания для получении дохода. Для века печати можно указать даже две отправные точки. Это изобретение в году печатного станка с подвижными литерами китайский ремесленник Би Шэн и изобретение в году алфавитного печатного станка с подвижными литерами Иоганном Гутенбергом. Век пара начался в году с изобретения промышленного парового двигателя Томасом Савери. Впоследствии этот тип двигателя был неоднократно модифицирован Томасом Ньюкоменом, Джеймсом Уаттом, Оливером Эвансом, а также получил широкое распространение в промышленности, в сельском хозяйстве, на пищевых предприятиях, на железнодорожном и водном транспорте. Началом века электричества можно считать год Майкл Фарадей изобретает электромотор. Преимущества электромотора по сравнению с традиционным на тот момент паровым двигателем компактность, более высокий КПД, надежность позволили изобретению сравнительно быстро получить широкое распространение. Параллельно с веком электричества развивался век двигателя внутреннего сгорания. Самуэль Морэй изобрел двигатель внутреннего сгорания в году т. О современном распространении изобретения можно судить лишь по одной только зависимости темпов роста глобальной экономики от цен на нефть. Начались эти два периода практически одновременно и продолжаются параллельно по сей день. И если век двигателя внутреннего сгорания уже, возможно, близок к завершению век электричества завершится еще не скоро. В году берет начало фотография. Данная инновация дает начало веку телекоммуникаций или веку передачи информации в первую очередь изображения в состав которого также входят киносъемка, телевещание , цифровая фотография и цифровая видеосъемка. Также в данную группу изобретений можно отнести запись, передачу и воспроизведение раздражителей для других органов чувств связанного с изображением звука, запахов, тактильных ощущений. А берет начало технология передачи информации с изобретения в м телефона, автором которого был Александр Грэм Белл по некоторым данным, на авторство телефона также претендовал Элиш Грей, i , с изобретения в м фонографа, автором которого был Томас Алва Эдисон и с изобретения в м Уильямом Круксом электроннолучевой трубки. Отдельно сюда же стоит внести изобретение сотового телефона как основа для составной части рассматриваемого века, связанной с беспроводной или мобильной передачей информации. В году было положено начало веку авгомототранспорта. Основой, разумеется, послужил автомобиль, созданный Зигфридом Маркусом. А спустя 4 года м, Стефен Дадл Филд наметил альтернативный путь развития транспорта, создав уличный электромобиль. В недавнее время появились автомобили, сочетающие лучшие свойства электро и бензинового двигателей автомобили с гибридными силовыми установками.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.553, запросов: 962