+
Действующая цена700 499 руб.
Товаров:
На сумму:

Электронная библиотека диссертаций

Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО

Расширенный поиск

Противодействие расследованию преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, и криминалистические методы его преодоления

  • Автор:

    Бибиков, Александр Александрович

  • Шифр специальности:

    12.00.09

  • Научная степень:

    Кандидатская

  • Год защиты:

    2005

  • Место защиты:

    Тула

  • Количество страниц:

    208 с.

  • Стоимость:

    700 р.

    499 руб.

до окончания действия скидки
00
00
00
00
+
Наш сайт выгодно отличается тем что при покупке, кроме PDF версии Вы в подарок получаете работу преобразованную в WORD - документ и это предоставляет качественно другие возможности при работе с документом
Страницы оглавления работы

ГЛАВА 1. Современная криминалистическая характеристика преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения
и эксплуатации транспортных средств
§ 1. Общие положения и понятие криминалистической характеристики преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств
§2. Основные элементы криминалистической характеристики преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств
ГЛАВА 2. Сущность, формы и способы противодействия расследованию преступлений, связанных с нарушением правил
дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
§ 1. Противодействие расследованию преступлений как объект
изучения криминалистики
§2. Общая характеристика противодействия расследованию преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств
§3. Способы сокрытия следов преступлений, связанных с нарушением
правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
§4. Воздействие на участников уголовного процесса и уклонение участников уголовного процесса от участия в его производстве как формы противодействия расследованию преступлений, связанных с нарушением
правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
ГЛАВА 3. Технико-криминалистические и тактические аспекты выявления и преодоления противодействия расследованию преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации
транспортных средств
§1. Технико-криминалистическое обеспечение расследования преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств
§2. Основы тактики и организации преодоления противодействия расследованию по делам, связанным с нарушением правил дорожного
движения и эксплуатации транспортных средств
§3. Особенности проведения отдельных следственных действий по делам, связанным с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, в условиях преодоления или
предупреждения противодействия расследованию
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ
Актуальность темы исследовании. В последние годы Россия взяла четкий курс на формирование правовой государственности. Достижение этой цели невозможно без решения сложного комплекса экономических и политических проблем. Одной из первоочередных задач при этом выступает эффективная работа государства в области защиты прав и свобод личности, реализация принципа неотвратимости ответственности по отношению к виновным лицам. Сказанное в полной степени относится и к борьбе с неосторожными преступными деяниями, в числе которых значительное место занимают преступления, связанные с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств’. Так, по статистическим данным МВД РФ за 2004 год в России было зарегистрировано 208558 дорожно-транспортных происшествий (рост по сравнению с 2003 годом составил 2.1%) в которых погибло 34506 и ранено 251386 человек. Количество преступлений, предусмотренных ст. 264 УК РФ, зарегистрированных в 2004 году, составило 26272, в числе которых не раскрытых 6204 или 23,6%.
По ряду причин органы расследования не всегда справляются с большим числом преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, в особенности сопряженных с активным противодействием расследованию. Необходимость повышения качества работы органов внутренних дел по раскрытию и расследованию таких деяний ставит четкие задачи перед криминалистической наукой, в числе которых разработка и уточнение по состоянию на сегодняшний день криминалистической характеристики дорожно-транспортных преступлений, в особенности специфики оказываемого противодействия их расследованию со стороны преступников или иных связанных с ними лиц. Как показывает изучение следственной практики, именно осуществляемое в различных формах и разными способами противодействие расследованию преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, является фактором, значительно снижающим эффективность работы правоохранительных органов, направлен1 Здесь и далее понятия «преступления, связанные с нарушением правил дорожного движения и эксплуа-тации транспортных средств» и «дорожно-транспортные преступления» используются как синонимы.
ных на достижение задач уголовного судопроизводства. Криминалистическая наука должна также обеспечить практику современными рекомендациями по организации, тактике и технико-криминалистическому обеспечению расследования таких деяний, в том числе в аспекте преодоления противодействия его осуществлению.
Изложенные обстоятельства определяют актуальность избранной темы диссертационного исследования.
Степень изученности темы исследования. Проблемам совершенствования методики расследования дорожно-транспортных преступлений были посвящены научные работы М.Г. Богатырева., В.П.Гурского, С.И. Гирько, Б.Л.Зотова, Ю.Б.Суворова и ряда других авторов. В последние годы по данной проблематики подготовили и защитили диссертационные исследования А.Г.Алексеев, Р.Ю. Ачмиз, А.Д.Коленко, В.А.Мызников, А.Г. Кольчурин, С.Н.Перлов, И.В.Чих некоторые другие.
Различные аспекты противодействия расследованию преступлений и его преодоления получили освещение в трудах Т.В.Аверьяновой, Р.С.Белкина, И.А.Бобракова, А.Ф.Волынского, В.Н.Григорьева, С.Ю.Журавлева, В.Н.Карагодина, В.П.Лаврова, И.М.Лузгина, И.А.Николайчука, В.В.Трухачева,
Н.П.Яблокова и ряда других ученых-криминалистов.
Однако до сегодняшнего дня специального комплексного диссертационного исследования вопросов противодействия расследованию преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также мер по его преодолению не проводилось. Предлагаемые же в научной и учебной литературе рекомендации по нейтрализации и предупреждению подобного противодействия носят преимущественно общий характер, не всегда имеют под собой эмпирическую основу, отвечают современным потребностям и особенностям практики расследования дорожно-транспортных преступлений.
В частности, характеристика противодействия расследованию дорожно-транспортных преступлений позволяет раскрыть специфические формы и способы его осуществления применительно к рассматриваемому виду преступных деяний, личностные свойства преступников и иных субъектов противодействия расследованию. Именно на основе этой характеристики с учетом ситуационных
наиболее заинтересованы в создании помех расследованию и обладают наиболее полной информацией о происшедшем событии1.
Характеризуя субъект противодействия расследованию, следует отметить, что противодействие расследованию детерминируется не только свойствами личности преступника, но и характером самого преступления и его последствий. Преступная деятельность объективируется совокупностью действий по подготовке, совершению и сокрытию преступления, детерминируемых реальными условиями, в которых действует преступник и которые не зависят от него (объективный фактор), и свойствами личности преступника (субъективный фактор)2. Вместе с тем, бесспорно влияние отдельных субъективных свойств преступника, как на способ сокрытия им следов преступления, так и на иные способы противодействия расследованию.
Круг субъектов, осуществляющих противодействие расследованию преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, поможет отобразить их классификация.
Такая общая для всех видов преступлений классификация была предложена В.П. Лавровым3. С определенными оговорками, она может быть применена и к преступлениям, связанным с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Согласно этой классификации в роли субъекта противодействия выступает:
- лицо, совершившее преступление;
- лицо, потерпевшее от преступления;
- свидетель происшествия, а равно иное лицо, участвующее в расследовании уголовного дела;
- несколько субъектов, как одновременно, так и поочередно - смешанный (комбинированный) субъект.
1 См.: Головин А.Ю. Указ. соч. С. 153.
3См.: Гутерман М.П. Зависимость способа сокрытия преступлений от личности преступника. //Криминалистическая сущность, средства и методы установления способов сокрытия следов преступления. /Под ред. И.М. Лузгина. М., 1987. С. 29; Герасимов И.Ф. Проблемы обнаружения преступлений. /Проблемы уголовного процесса и криминалистики. Свердловск, 1973. С. 110.
3 См.: Лавров В.П. Криминалистическая классификация способов сокрытия преступлений.
//Криминалистическая сущность, средства и методы установления способов сокрытия следов преступления. /Под ред. И.М. Лузгина. М., 1987. С.22-23.

Рекомендуемые диссертации данного раздела

Время генерации: 0.147, запросов: 962