Проблемы теории и практики криминалистического исследования автотранспортных средств и связанных с ними преступлений

• Автор: Кульмашев, Фатыхзян Хасанович
• Шифр специальности: 12.00.09
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 314 с.

Глава 1. Концептуальные основы криминалистического учения
об автотранспортном средстве
§ 1. Общие положения концепции криминалистического
учения об автотранспортном средстве
§2. Понятие автотранспортного средства как объекта
криминалистического исследования
§3. Автотранспортное средство как элемент предмета и средств
доказательственного познания в уголовном процессе
Глава 2. Основные направления научного исследования
автотранспортных средств и связанных с ними преступлений
в криминалистической теории и методике расследования
§1. Автотранспортное средство как предмет преступления
§2. Автотранспортное средство как место происшествия
§3. Автотранспортное средство как объект криминального
управления
Глава 3. Методико-криминалистические основы расследования угона
и хищения автотранспортных средств
§1. Криминалистическая характеристика угона и хищения
автотранспортных средств
§2. Организация расследования и тактика неотложных
следственных действий
Глава 4. Проверка достоверности информации о преступлении, связанном с автотранспортным средством, на основе использования возможностей метода криминалистического
дезинформирования
§1. Понятие и назначение криминалистического
дезинформирования

§2. Методико-криминалистические особенности проверки достоверности информации о преступном вымогательстве, связанном с автотранспортным средством, на основе использования возможностей метода криминалистического
дезинформирования
Заключение
Нормативно-правовые и литературные источники

Актуальность темы диссертационного исследования. Имеются все основания полагать, что современная Россия вышла на этап коренного улучшения положения дел в своем экономическом и социальном развитии. Однако намеченным в последнее время в этой связи грандиозным планам вряд ли суждено воплотиться в жизнь без осуществления решительных, кардинальных мер по обузданию преступности, приобретающей характер национальной угрозы.
На очередной коллегии Генеральной прокуратуры РФ, состоявшейся в феврале 2006 года, отмечалось, что в истекшем году в стране зарегистрировано 3,5 миллиона преступлений, что существенно превышает аналогичный показатель за предыдущий год. Особую тревогу вызывает рост тяжких преступлений, в особенности тех, что совершаются организованными группами и молодежью. Не уменьшается и количество правонарушений и преступлений, совершаемых работниками правоохранительных органов. Растет текучка в их рядах, снижается чувство ответственности за порученное дело, оставляет желать лучшего уровень профессионализма среди оперативных работников, дознавателей, следователей.
Значительный вред интересам личности, общества и государства причиняют опасные преступления, связанные с автотранспортными средствами.
Постсоветская Россия уже который год переживает самый настоящий, неукротимо набирающий обороты автотранспортный бум. Автотранспортные средства отечественного и зарубежного производства до предела наводнили дворы, улицы, дороги, и их становится все больше и больше. Непрерывный рост автопарка происходит на фоне увеличения количества дорожно-транспортных аварий, катастроф, наездов, увечий и гибели людей. Параллельно этой тенденции идет процесс роста не только преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта,

ния, в машину проникли вооруженные преступники, силой переместили его на заднее сидение и увезли в качестве заложника на похищенной у него же машине, предварительно обшарив его карманы и забрав деньги и документы.
С рассматриваемой точки зрения представляет интерес исследование И.В. Смелова. Проведя изучение криминалистических аспектов деятельности членов организованных преступных групп, он установил, что автотранспортные средства в ходе совершенных ими преступлений выступают как предмет кражи, предмет вымогательства, объект разбойного нападения, объект кражи грузов и ценностей, объект для установления мины-ловушки, объект мошеннических действий, а также как средство перемещения преступников в процессе подготовки и совершения преступлений, средство для перевозки и хранения оружия, боеприпасов, ценностей, наркотических веществ и других предметов преступной деятельности, средство для организации дорожно-транспортного происшествия, мобильное взрывное устройство. Причем транспортное средство организованной преступной группой может использоваться одновременно в разном качестве или переходить из одного качества в другое. В особенности это характерно для угнанных транспортных средств, которые в дальнейшем часто становятся орудием совершения уже других, в том числе тяжких преступлений, обеспечивают успешное функционирование и развитие криминального ав-тобизнеса1.
Изложенные положения нашли свое подтверждение в ходе предпринятого нами исследования.
В силу этих обстоятельств есть смысл говорить об автотранспортном средстве как об интегративной, полиморфической системе, соединяющей в себе существенные признаки самых различных, криминалистически зна1 См.: Кулъмашев Ф.Х. Особенности расследования угонов автотранспортных средств, связанных с совершением других преступлений. - Свердловск: 1981 ; Смелов И.В. Использование транспортных средств в механизме совершения преступлений организованными преступными группами. Автореф. дне... канд. юрид. наук. - М.: 1996.-С.10.