Криминалистические основы установления причин общественно опасных происшествий

• Автор: Курмансеитова, Эльмира Мергалиевна
• Шифр специальности: 12.00.09
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2008
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 182 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ КОНЦЕПЦИИ УСТАНОВЛЕНИЯ
ПРИЧИН ОБЩЕСТВЕННО ОПАСНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ
§ 1. Современное состояние и перспективы развития
криминалистической теории причинности
§ 2. Понятие и классификация общественно опасных происшествий,
исследуемых в уголовном процессе
§ 3. Понятие и классификация причин общественно опасных
происшествий, исследуемых в уголовном процессе
ГЛАВА II. КРИМИНАЛИСТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ УСТАНОВЛЕНИЯ ПРИЧИН ОБЩЕСТВЕННО ОПАСНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ
ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА
§ 1. Общие положения технологии установления причин общественно
опасных происшествий техногенного характера
§2. Особенности установления причин неосторожных общественно опасных происшествий техногенного характера в условиях
противодействия предварительному расследованию
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЯ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования.
Практика и статистические данные ГИАЦ МВД России, позывает, что количество общественно опасных уголовно-релевантных происшествий в современной России, несмотря на предпринимаемые в этой части меры, имеет тенденцию роста. Так, в 2004 году было зарегистрировано свыше 2,8, а в последующие годы — свыше 3,5 млн. преступных деяний1. Это относится как к происшествиям общеуголовного характера (убийства, кражи, разбои и т.д.), так и к происшествиям техногенного и иного характера, и, прежде всего, связанным с профессиональной деятельностью в сфере производства, управления и распределения материальных благ. Особую озабоченность вызывают хронические нарушения хозяйствующими субъектами противопожарных, строительных, санитарно-эпидемиологических правил, а также многих видов правил нормативноправового характера, обеспечивающих охран}7 здоровья населения, безопасного функционирования транспорта, ведения отдельных работ, зачастую вызывающие катастрофические последствия: авиационные
катастрофы и крушения железнодорожного транспорта; аварии на химических и взрывоопасных производствах, атомных электростанциях; взрывы складов взрывчатых, легковоспламеняющихся веществ и боеприпасов, хранилищ и средств транспортировки нефтепродуктов и сжиженных газов; обрушения различного рода зданий и сооружений.
Сложившаяся ситуация с необходимостью приводит к увеличению количества возбуждаемых уголовных дел, качество расследования которых оставляет желать лучшего. Упомянутому негативному явлению способствует комплекс объективных и субъективных обстоятельств. К их числу относится недостаточная развитость знаний в области
1 См.: Состояние преступности в России за 2004 год. - М.: ГИАЦ МВД России; Состояние преступности в России за 2005 год - М.: ГИАЦ МВД России; Состояние преступности в России за 2006 год - М.: ГИАЦ МВД России; Состояние преступности в России за 2007 год. - М.: ГИАЦ МВД России.

криминалистической теории причинности, которая ориентирует на разработку криминалистических аспектов причин преступлений и оставляет за пределами своего внимания такую важную для следственной практики проблему, как установление причин общественно опасных происшествий материально-фиксированного порядка. Указанные происшествия, в одних случаях, рассматриваются как синоним преступления, а в других случаях, как события, которые с уголовно-правовой точки зрения являются последствиями, то есть элементом объективной стороны состава преступления.
Между тем, установление причин данного рода на практике часто представляет собой весьма сложную задачу, от результата решения которой во многом зависит порядок уголовного преследования и обвинения, который направлен на обеспечение неотвратимости наказания при доказанной вине обвиняемого и в то же время на ограждение личности от незаконных и необоснованных обвинений, ограничение ее прав и свобод.
Отдельные вопросы затронутой проблемы в разные годы становились предметом научных исследований ряда ученых-криминалистов в рамках отдельных частных методик расследования 1. Однако до настоящего времени целостного обобщающего изучения этой проблемы применительно к различным видам общественно опасных происшествий не проводилось. Этот пробел существенно сказывается на эффективности решения следственных задач, а также на качестве научных исследований прикладного характера по делам достаточно обширной категории преступлений.
1 Захаров С.Н. Водно-транспортные преступления: расследование и предупреждение. - М., 1977; Зотов Б.Л. Расследование и предупреждение автотранспортных происшествий. - М., 1972; Образцов В.А. Проблемы раскрытия преступлений против здоровья населения, связанных с пищевыми отравлениями. Дисс...канд. юрид. наук. — М., 1976; Он же. Теоретические основы раскрытия преступлений, связанных с ненадлежащим исполнением профессиональных функций в сфере производства. - Иркутск, 1985; Пантелеев И.Ф. Расследование и профилактика взрывов, пожаров, крушений и авиапроисшествий. - М., 1975; Яблоков Н.П. Расследование и предупреждение преступных нарушений правил охраны труда и техники безопасности. - М., 1971; Курс криминалистики. Особенная часть. Т.2. /Отв. ред. В.Е. Корноухов. - М., 2004 и др.

в структуре преступного события, которые важны для поисковопознавательной деятельности в уголовном процессе.
В технической и юридической литературе упоминаются понятия некоторых видов транспортных происшествий. Например, авиационное происшествие - это событие, связанное с нештатным использованием воздушного судна (протекает с момента, когда какое-либо лицо вступило на борт воздушного судна с намерением совершить полет, до момента, когда все находившиеся на борту лица покинули его), и обусловленное нарушением нормального функционирования транспортного средства, экипажа, служб управления и обеспечения полетов, воздействием внешних условий. Последствиями авиационных происшествий могут выступать:
1) гибель или пропажа без вести какого-либо лица из числа находившихся на борту воздушного судна (авиационная катастрофа); )
2) только разрушения летательного аппарата (повреждение силовых элементов планера) или совершение посадки на местность, откуда-эвакуация воздушного судна технически невозможна или нецелесообразна (авиационная авария)1.
Под морским происшествием понимается юридический факт' аварийного или неаварийного характера, нарушивший обычный порядок на борту судна или вне его во время плавания или на стоянке, в результате которого кому-либо причинен личный вред или нанесен материальный ущерб, а также вызваны юридические последствия, т.е. приводящий к возникновению, изменению или прекращению правоотношений2.
К аварийным морским происшествиям относятся: столкновение судна; посадка судна на мель; пожар на судне; взрыв на судне; повреждение портовых, гидротехнических и иных сооружений; бедствие судна, вызвавшее необходимость оказания ему помощи, и др. Наиболее опасная авария - это морская катастрофа (кораблекрушение), в результате которой
1 Большая энциклопедия транспорта. В 8 т. Т. 2.-М.: Машиностроение, 1995. С. 95.
2 Дмитриев В.И., Латухов С.В. Морские происшествия и их документальное оформление. - М.: Академкнига. 2004. С. 3.