Криминалистическое обеспечение раскрытия и расследования краж автотранспорта

• Автор: Сретенцев, Андрей Николаевич
• Шифр специальности: 12.00.09
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 243 с.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
ГЛАВА I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ И ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ КРИМИНАЛИСТИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РАСКРЫТИЯ И РАССЛЕДОВАНИЯ
КРАЖ АВТОТРАНСПОРТА
§ 1. Научные основы криминалистического обеспечения и его роль в раскрытии и расследовании краж автотранспорта
§2. Криминалистическая характеристика краж автотранспортных средств как основа
методического обеспечения их раскрытия и расследования
§3. Способ совершения краж автотранспорта как основной элемент криминалистической характеристики
§4. Анализ практики раскрытия и расследования краж автотранспорта.
ГЛАВА II. ОРГАНИЗАЦИОННОЕ, ТАКТИЧЕСКОЕ И НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАСКРЫТИЯ И РАССЛЕДОВАНИЯ
КРАЖ АВТОТРАНСПОРТА
§ 1. Организация первоначального этапа расследования краж автотранспорта... .93 §2. Криминалистическое обеспечение отдельных следственных действий
при расследовании краж автотранспорта
§3. Использование специальных знаний в процессе раскрытия и расследования краж автотранспорта
§4. Использование криминалистических учетов и информационно-поисковых систем
в расследовании краж автотранспорта
Заключение
Список использованной литературы, Приложения

Введение
Актуальность темы исследования. На современном этапе развития нашей страны обозначилась необходимость целого ряда преобразований, затрагивающих практически все сферы жизни общества: экономические, политические, социальные. Одним из направлений таких преобразований в настоящий момент стало реформирование системы МВД, необходимость которого была обозначена Президентом РФ Д.А. Медведевым. Проведение данной реформы предполагает решение целого ряда правовых, организационных и кадровых вопросов. Все это необходимо для решения возлагаемых на органы внутренних дел задач.
На коллегии МВД, прошедшей в феврале 2010 года, Президентом РФ первой из таких задач была обозначена задача повышения уровня раскрываемости преступлений. «Несмотря на принимаемые меры, — отметил он, - из года в год раскрывается лишь, известно, каждое второе преступление, нераскрытыми остаётся более 1 миллиона 300 тысяч преступлений... не установлены виновные в совершении 760 тысяч краж, свыше 124 тысяч грабежей».
Значительную долю из числа нераскрытых краж составляют кражи автотранспорта. За период с 2005 по 2009 год их было совершено более 228 000, из которых не раскрыто 200 700 (88%). При этом отмечаются растущие профессионализм и уровень организованности преступников. До 80% преступлений рассматриваемого вида совершаются организованными преступными группами, которые активно противодействуют раскрытию и расследованию этих преступлений.
К настоящему времени стало более чем очевидно, что прежние (традиционные) формы, методы и средства деятельности правоохранительных органов в борьбе с рассматриваемым видом краж просто не срабатывают. Между тем в последние десятилетия в криминалистической теории сформировалась, а в практической деятельности правоохранительных органов небезуспешно реализуется концепция системного, комплексного подхода к решению проблем организационного, правового, научно-технического, методиче-

ского, кадрового (в части криминалистической подготовки) обеспечения реализации возможностей криминалистики в раскрытии и расследовании преступлений.
В научном плане такой подход нашел свое выражение в частной криминалистической теории, отдельные положения которой также остаются дискуссионными и нуждаются в уточнении. Все это и обусловливает необходимость исследования проблем расследования краж автотранспорта именно в аспекте криминалистического обеспечения.
Степень научной разработанности темы исследования.
Существенный вклад в становление и развитие теории криминалистического обеспечения внесли В.Г. Коломацкий, А.Ф. Волынский, В.А. Волынский, A.C. Шаталов. Заметен в этом отношении вклад и таких ученых, как С.Р. Акимов, Ю.Ю. Барбачакова, А.П. Гайдук, Г.Н. Голубенко, Э.К. Горячев, С.Н. Есин, М.М. Колесникова, H.A. Моисеев, C.J1. Нестеров, Е.С. Романова,
Э.О. Самитов, Е.А. Селезнева, В.Ю. Сокол, Е.В. Щеглова, А.Я. Эрекаев и других.
Проблемам раскрытия и расследования краж автотранспорта были посвящены диссертационные и монографические исследования, авторами которых являются Э.С. Ажиба, В.И. Жулев, B.C. Корнелюк, А.Л. Мишуточкин, В.В. Осин, А.П. Петраков, М.М. Черноусов, А.Г. Шилов и другие. В последние пять лет по данной тематике защищены следующие диссертации: докторская диссертация Ф.Х. Кульмашева «Проблемы теории и практики криминалистического исследования автотранспортных средств и связанных с ними преступлений» (2006 год), кандидатские диссертации С.Н. Скибина «Особенности расследования угонов и краж автомобилей или иных транспортных средств» (2007 год); А.Ю. Сафонова «Проблемы раскрытия и расследования хищений автотранспортных средств, совершенных в условиях неочевидности» (2008 год); B.C. Костенко «Организационно-тактическое обеспечение розыска автотранспортных средств» (2009 год).

§ 2. Криминалистическая характеристика краж автотранспортных средств как основа методического обеспечения их раскрытия и расследования
Основой методики расследования краж автотранспортных средств, как и любого другого вида преступления, является криминалистическая характеристика данного вида преступления. Рассматривая особенности криминалистической характеристики краж автотранспортных средств, на наш взгляд, вначале необходимо остановиться на некоторых общих аспектах криминалистической характеристики преступлений.
Первое развернутое представление о криминалистической характеристике преступления дал JT.A. Сергеев, в ее содержание он включил: «...способы совершения преступления; условия, в которых совершаются преступления, и особенности обстановки; обстоятельства, связанные с непосредственными объектами преступных посягательств, с субъектами и субъективной стороной преступления; связи преступлений конкретного вида с другими преступлениями и отдельными действиями, не являющимися уголовно наказуемыми, но имеющими сходство с данными преступлениями по некоторым объективным признакам; взаимосвязи между вышеуказанными группами обстоятельств»1.
Предложение JI.A. Сергеева вначале не было замечено и в течение нескольких лет должным образом в отечественной литературе не обсуждалось. Однако начиная с первой половины семидесятых годов прошлого столетия оно все же получило поддержку в отечественном научном мире. Научная категория «криминалистическая характеристика преступления» и элементы, составляющие ее структуру, стали предметом рассмотрения в научных работах P.C. Белкина, А.Н. Васильева, И.А. Возгрина, А.Ф. Волынского, А.Н. Колесниченко, Л.В. Кочневой, В.П. Лаврова, С.П. Митричева, В.А. Образцова, И.Ф. Пантелеева, А.П. Резвана, H.A. Селиванова, Д.А. Сорокотягиной,
1 См.: Сергеев JT.A. Расследование и предупреждение хищений, совершаемых при производстве строительных работ: автореферат кандидатской диссертации. — М.,1966. -С. 4-5.