Кражи грузов, совершаемые на железнодорожном транспорте, и их предупреждение : Криминол. пробл.

• Автор: Варыгин, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 12.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1995
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 141 с.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. КРИМИНОЛОГИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА КРАЖ ГРУЗОВ, СОВЕРШАЕМЫХ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
в 1. Криминологический анализ краж грузов на железнодорожном транспорте
в 2. Криминологическая характеристика лиц, совершавших кражи грузов на железнодорожном
транспорте
8 3. Причини и условия, способствующие совершению краж грузов на железнодорожном транспорте
ГЛАВА 2.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ КРАЖ ГРУЗОВ. СОВЕРШАЕМЫХ НА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
8 1. Понятие и сущность предупреждения краж грузов, совершаемых на железнодорожном транспорте
$ 2. Основные направления предупреждения краж грузов, совершаемых на железнодорожном транспорте
5 3. Формы и методы предупреждения органами внутренних дел краж грузов, совершаемых на железнодорожном транспорте
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ
Масштабы и темпы роста преступности в последние годы сделали ее одним из основных Факторов, препятствующих осуществлению социальной и экономической реформы в Российской Федерации, порождающих у граждан чувство тревоги за свою жизнь и благополучие.
Негативные тенденции в преступности проявились не только через значительный рост числа совершаемых преступлений, но и через изменения ее основных характеристик.
Преступность становится все более организованной и профессиональной. Существенно увеличился ущерб причиненный преступлениями. повысился уровень самозащиты преступников от разоблачения. При этом криминальные процессы протекают по разному в различных сферах народного хозяйства. Весьма интенсивно растет преступность на железнодорожном транспорте.
Железнодорожный транспорт занимает первое место по объему перевозок, в том числе и грузовых, среди других видов транспорта России, он является универсальным видом транспорта для перевозки всех видов грузов и его значение в хозяйственной жизни страны трудно переоценить.
Социальные и политические изменения, происшедшие в стране в последние годы и повлекшие многочисленные негативные изменения в экономике, не могли не затронуть железнодорожный транспорт, а также судьбы многих тысяч работников данной хозяйственной сферы. В настоящее время на этом виде транспорта наблюдается устойчивая тенденция роста несохранности грузов в процессе их перевозки. Не-сохраненные перевозки грузов, в свою очередь, влекут за собой нарушение цепочки хозяйственных связей между производителями и потребителями продукции, что ведет в конечном счете к ужесточению

товарного дефицита в стране.
В структуре причин несохранности перевозимых железнодорожном транспортом грузов основное место принадлежит хищениям1.
В условиях обострения социальной напряженности, разбаланси-рования экономики, возникновения новых Форм собственности и перехода к рыночным отношениям претерпела заметные изменения и преступность на железнодорожном транспорте, особенно в сфере грузовых перевозок. Среди совершаемых преступлений в этой сфере абсолютное большинство (90%) принадлежит кражам грузов. Количество этих преступлений практически не снижается, причем преступные действия расхитителей грузов приобретают все более организованный, дерзкий характер, отличаются четким распределением ролей, осведомленностью об особенностях перевозок и хранения грузов, установлением преступных связей с работниками железнодорожного транспорта, клиентуры и экспедиторских организаций, поиском устойчивых каналов сбыта похищенного. Указанные действия продиктованы, в значительной мере, наличием теневого спроса на похищенные товарно-материальные ценности. Большое количество работников железнодорожного транспорта сами совершают кражи грузов или принимают в них активное участив.
Все это волнует практических работников органов внутренних дел и ученых. Проблемами расследования и предупреждения названных преступлений занимались и занимаются такие ученые-юристы, как Аликперов X.Д., Бабаева Э.У., Баранов H.H., Винокуров С.и., Замо-рин А.К.. Каверин Ю.Л., Котов Е.Н.. Матыцин A.B., Новик В.В., Петрунев В.П., Рябцев В.П., Утевский А.Б., Фирсов Е.п., Шрага И.Л.. Эминов В.E., Юрин В.М. и другие. Ими же предложены некоторые направления. Формы и методы предупреждения краж грузов на же-
1 Отчет МПС РФ о несохранных перевозках грузов за 1993г. Ф.КНО-1.

ких лиц на момент совершения краж не состояли в браке (44,7% были холосты, 11,9% - разведены). Это характерно как для мужчин так и для женщин. Были женаты или замужем 43,4% опрошенных преступников. 28% преступников имели семьи, состоящие из двух человек; 40% преступников имели семьи, состоящие из трех человек (муж. жена, ребенок); 22,7% из четырех,- 9,3% из пяти и более человек, то есть основная масса расхитителей грузов имели небольшие семьи.
Говоря о несовершеннолетних преступниках,похищающих железнодорожные грузы, отметим, что 57,1% из них воспитывались и проживали в полных семьях, в которых были отец и мать; 28,5% несовершеннолетних преступников воспитывались одной матерью; остальные -другими родственниками.
Интересным и важным является тот Факт, что абсолютное большинство расхитителей грузов, а именно: 83% проживали вблизи (не
далее 1 - 2 км) от железной дороги, то есть от того места, где совершали кражи. Из них 34,5% - в городе; 16,9% в сельской местности; 31,6% в поселках городского типа. Лишь 17% преступников проживали вдали от железной дороги, в городах и поселках городского типа и среди них не было лиц, которые бы проживали в сельской местности. Большинство опрошенных нами сотрудников органов внутренних дел на транспорте также заявили, что основная масса похитителей железнодорожных грузов проживает вблизи от железной дороги. Это важное, на наш взгляд, обстоятельство необходимо учитывать при выявлении лиц, совершивших кражи грузов и при проведении профилактической работы по таким преступлениям.
Важными чертами, характеризующими личность преступников, в том числе расхитителей грузов.являются их социально-психологические особенности. Из всего многообразия этих свойств наиболее интересными являются те из них, содержание которых непосредственно