Транспортные обязательства

• Автор: Тютрина, Наталья Николаевна
• Шифр специальности: 12.00.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 198 с.

Глава I Транспортные обязательства: понятие, правовая природа, классификация
1.1 Экономическая природа транспортных обязательств
1.2 Понятие транспортных обязательств
1.3 Классификация транспортных обязательств
Глава II Договор перевозки грузов
2.1 Понятие договора перевозки грузов
2.2 Содержание договора перевозки
2.3 Ответственность за нарушение обязательств перевозки грузов
Глава III Вспомогательные договоры на транспорте
3.1 Договор транспортной экспедиции
3.2 Договоры об организации перевозок
3.3 Договоры на эксплуатацию железнодорожных подъездных
путей и на подачу и уборку вагонов
Заключение
Список использованной литературы

Актуальность темы исследования. Регулирование отношений, связанных с перемещением грузов за последние годы существенно изменилось, что обусловлено переходом централизованно регулируемой экономики к рыночной. Развитие и совершенствование гражданского и транспортного законодательства в рассматриваемой сфере породило множество вопросов, разрешение которых представляет интерес как с точки зрения теории, так и практики. Несовершенство и несогласованность некоторых правил приводит к различному пониманию цивилистами правовой природы транспортных обязательств, их предмета и сущности. Исправить сложившееся положение возможно путем выработки таких норм, которые соответствовали бы экономической природе транспортных обязательств и отвечали бы требованиям единства правового регулирования процесса доставки грузов. Решение этой задачи определяет необходимость тщательного исследования и анализа правовой природы исследуемых договоров и лежащих в их основе экономических отношений.
Степень научной разработанности темы. Анализ трудов специалистов в области гражданского права, изученных в процессе диссертационного исследования, показывает заметное расхождение в оценке конкретных обязательств при решении вопроса отнесения их к разряду транспортных. При несомненной ценности и большого количества исследований следует признать, что некоторым транспортным договорам уделено недостаточно внимания. Правовая природа некоторых договоров остается неясной и спорной. Существует и ряд других вопросов, неразрешенных до настоящего времени, что и предопределило автором выбор темы диссертации.
Цель и задачи исследования. Цель диссертационной работы состоит в том, чтобы, опираясь на действующее законодательство, сложившиеся в теоретической литературе воззрения и судебную практику, провести комплексный анализ правового регулирования транспортных обязательств, а также обозначить проблемы в рассматриваемом вопросе и разработать предложения по их разрешению и совершенствованию соответствующей законодательной базы.
Указанная цель может быть реализована посредством разрешения следующих задач:
1) определение сущности услуги как экономической и правовой категории, изучение экономической природы транспортных обязательств;
2) определение понятия транспортных обязательств, выделение их существенных признаков, классификация;
3) рассмотрение содержания обязательства перевозки грузов и порядка выполнения обязанностей грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика, изучение ответственности за нарушение данного обязательства;
4) исследование вспомогательных договоров на транспорте;
5) разработка предложений по совершенствованию гражданского и транспортного законодательства путем внесения изменений в соответствующие нормы.
Следует подчеркнуть, что ввиду объемности и многогранности совокупности исследуемых проблем диссертант не претендует на исчерпывающее их освещение. Более тог, некоторые аспекты проблематики осознанно не рассматриваются. Ряд выводов, сформулированных на основе результатов диссертационного исследования, носит постановочный либо дискуссионный характер. Соискатель рассчитывает продолжить исследования в данной области в ходе своей последующей научной деятельности.
авторов, в него включаются обязательство перевозки с его подвидами, а также обязательство буксировки, по мнению других, наряду с указанными в него входит и экспедиция, опосредующая вспомогательные транспортные операции, третьи относят к нему помимо названных договор на эксплуатацию железнодорожных подъездных путей. Иногда не называют конкретного перечня обязательств, а лишь указывают на то, что эти договоры регулируют настолько обширную и самостоятельную группу отношений, что их следует выделить в отдельную группу договоров, связанных с перевозкой. Иногда наряду с уже упоминавшимися обязательствами называют длительные договоры (годовые, навигационные), узловые соглашения, транспортная экспедиция, договоры на подачу и уборку вагонов, агентирование на морском и речном транспорте, а также тайм-чартер и договор перевозки грузов на поддонах.
Выше мы попытались провести «инвентаризацию» транспортных договоров, опираясь на обнаруженные в процессе исследования признаки таких договоров, служащие критериями их обособления. Несмотря на частичное, а порой почти полное сходство этих критериев с теми признаками, которые приводятся в юридической литературе, нельзя не отметить значительные расхождения в оценке конкретных обязательств при отнесении или неотнесении их к числу транспортных. В одних случаях перечень таких обязательств краток, в других - чрезмерно пространен. Последнее объясняется тем, что в число транспортных обязательств включаются разновидности договорного типа, на что уже обращалось внимание в литературе1. Например, не ограничиваясь указанием договора перевозки, как основного транспортного обязательства, перечисляют некоторые его разновидности - договоры перевозки пассажиров и багажа, грузобагажа, договор перевозки груза на
1 А.Н. Романович. Указ. раб. С. 30.