Договор транспортной экспедиции

• Автор: Соловых, Андрей Викторович
• Шифр специальности: 12.00.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2009
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 179 с.

Оглавление
Введение
Г лава 1. Правовое регулирование транспортно-экспедиционной
деятельности
§ 1. История отечественного законодательства и правовых
воззрений на договор транспортной экспедиции
§ 2. Общая характеристика договора транспортной
экспедиции
Глава 2. Содержание договора транспортной экспедиции
§ 1. Условия договора транспортной экспедиции
§ 2. Порядок заключения и форма договора
§ 3. Права и обязанности сторон по договору транспортной
экспедиции
Г лава 3. Ответственность сторон за нарушение условий договора
§ 1. Общие положения об ответственности экспедитора
§ 2. Общие положения об ответственности клиента
Заключение
Библиография
Введение
Актуальность темы исследования. На современном этапе развития экономических отношений все актуальнее становится проблема правового регулирования транспортно-экспедиционной деятельности, что обусловлено различными факторами. С одной стороны, переход Российской Федерации к рыночной экономике послужил причиной увеличения товарооборота между предприятиями и организациями как внутри страны, так и за ее пределами, удлинения логистических цепочек доставки товаров, что требует специальных знаний от грузоотправителей. В то же время, усложнение процесса доставки товара влечет увеличение доли транспортных расходов в затратах. В такой ситуации, клиент, заключая договор транспортной, экспедиции, получает возможность привлечь к участию-в-процессе доставки груза специалиста в области транспортного дела - экспедиторскую организацию, которая не только осуществит выбор оптимального способа и маршрута доставки груза, но и избавит клиента от необходимости-совершения иных несвойственных ему транспортных забот.
Транспортно-экспедиционная деятельность является неотъемлемым элементом эффективного осуществления перевозок грузов не только для клиента, оптимизируя его финансовые, трудовые и иные затраты, но и для организаций, непосредственно осуществляющих перевозку груза, консолидация которого, своевременная подача для отправки и иные действия позволяют организациям-иеревозчикам рационально использовать имеющиеся у них перевозочные мощности.
Действующее законодательство устранило отдельные пробелы в регулировании отношений в сфере транспортной экспедиции - было нормативно закреплено право экспедитора на удержание груза клиента до выполнения последним обязанности по оплате вознаграждения экспедитору и возмещения его расходов; предусмотрены нормы, регулирующие оказание экспедиционных услуг в целях, не связанных с предпринимательской
деятельностью. Также были учтены некоторые положения международной практики в области регулирования транспортной экспедиции - в частности, правила ограничения ответственности экспедитора и ее размеры.
Несмотря на произошедшие изменения, противоречия и пробелы в регулировании договора транспортной экспедиции сохранились. Так, это относится к перечню экспедиторских документов и порядку их применения, объему прав и обязанностей экспедитора по конкретному договору, установлению оценочных критериев, позволяющих применять меры гражданско-правовой' ответственности к сторонам договора.
В теории договоров также продолжают существовать пробелы в разработке договора транспортной экспедиции — практически не изучен вопрос о разграничении договора транспортной экспедиции с непоименованными транспортными договорами, о правовой природе договора на полное транспортно-экспедиционное обслуживание, согласно условиям которого экспедитор обязан своими силами осуществить доставку груза на всем пути или определенной части маршрута.
Таким образом, недостаточная разработанность договора транспортной экспедиции в юридической литературе, а также теоретическая и практическая значимость обусловливают актуальность темы диссертационного исследования.
Степень научной разработанности темы. Теоретические основы исследования договора транспортной экспедиции в качестве самостоятельной договорной конструкции были разработаны учеными XIX и начала XX века: А. Гордоном, И.М. Рабиновичем, А.Ф. Федоровым, Е.А. Нефедьевым, Г.Ф. Шершеневичем и др.
Во второй половине XX века договору транспортной экспедиции были посвящены труды известных цивилистов: Э.М. Бейлина, Г.Е. Брухиса, Е.М. Ворожейкина, М.К. Александрова-Дольника, В.К. Андреева. Указанные
авторы значительное внимание уделяли определению правовой природы

договора транспортной экспедиции, соотношению его с договорами

§2. Общая характеристика договора транспортной экспедиции
Особое географическое положение, огромные размеры территории определяют значимость транспортной экспедиции для российских предпринимателей. Посредством транспортной экспедиции предприниматели освобождаются от несвойственных им транспортных забот, при этом именно в грамотно организованном транспортноэкспедиционном обслуживании «таятся огромные неиспользованные резервы сокращения транспортных издержек»69, «создания стройной и гибкой транспортной цепи доставки товара до потребителя и ее логистизации»70.
Действующий Гражданский кодекс РФ, в ст. 801, определяет договор транспортной экспедиции следующим образом: «Под договором
транспортной экспедиции понимается такой договор, по которому одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза».
Договор транспортной экспедиции относится к группе договоров на оказание услуг. Действующее гражданское законодательство не содержит в себе определение понятия «услуги». В словаре С.И. Ожегова услугам дается следующее определение: «услуга - действие, приносящее пользу другому»71. Юридическая энциклопедия определяет юридическую сторону понятия услуга. Под «услугами» понимается предпринимательская деятельность гражданина или юридического лица, направленная на удовлетворение потребностей других лиц, за исключением деятельности, осуществляемой на основе трудовых правоотношений. Услуги, как правило, являются результатом непроизводительной деятельности и предоставляются на основании соответствующего гражданско-правового договора’между лицом,
69 Андреев В.К. Указ. соч. С. 3.
0 Ковтунов А В., Котляренко А.Ф., Куренков П.В. Роль транспортной системы России в геоэкономике, геополитике и геологистике.
71 Ожегов С.И. Словарь русского языка / Под ред. Н.Ю. Шведовой. М., 1986. С. 729.