Методы организации систем взаиморасчетов российских международных авиаперевозчиков

• Автор: Кулешов, Александр Анатольевич
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 169 с.

ВСЕРОССИЙСКАЯ ОРДЕНА ДРУЖБЫ НАРОДОВ АКАДЕМИЯ ВНЕШНЕЙ ТОРГОВЛИ

На правах рукописи Кулешов Александр Анатольевич

МЕТОДЫ ОРГАНИЗАЦИИ СИСТЕМ ВЗАИМОРАСЧЕТОВ РОССИЙСКИХ МЕЖДУНАРОДНЫХ АВИАПЕРЕВОЗЧИКОВ

Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 08.00.05 -“Экономика и управление народным хозяйством”

Научный руководитель кандидат экономических наук, доцент О.В. Соколова

Москва
СОДЕРЖАНИЕ:
Введение
Глава 1. Анализ существующих систем взаиморасчетов на воздушном транспорте в России и за рубежом
1.1. Состояние мирового рынка и анализ деятельности российских международных авиаперевозчиков
1.2. Формирование системы взаиморасчетов российских авиакомпаний, ее структура и содержание
1.3. Анализ функционирования существующих систем взаиморасчетов в России
1.4. Зарубежный опыт построения систем взаиморасчетов между авиакомпаниями
и возможность его адаптации к российским условиям
.Глава 2. Принципы построения системы взаиморасчетов международных перевозок в России на современном этапе
2.1. Концептуальный подход к определению влияния системы взаиморасчетов на устойчивость российских авиакомпаний
2.2. Критерии построения системы взаиморасчетов для российских
международных авиаперевозчиков
2.3. Методика организации системы взаиморасчетов. обеспечивающей
интеграцию российских перевозчиков в процесс предоставления международных
авиауслуг
Глава 3. Формы и методы организации и построения системы взаиморасчетов российских международных авиаперевозчиков
3.1. Направления совершенствования взаиморасчетов авиатранспортных
компаний
3.2. Пути и направления сотрудничества с международными организациями в области развития системы взаиморасчетов в России

3.3. Оценка возможносных результатов практического использования
предложенной методики организации системы взаиморасчетов на примере
ГТК -Россия”
Заключение
Список использованной литературы
Приложение 1. Термины и определения
Приложение 2. Список сокращений
Приложение 3. Список экспертов
Приложение 4. Анкета
Приложение 5. Организационная структура ТКП
Приложение 6. Организационная структура БСП
Приложение 7 Схемы движения БСО
Приложение 8. Акты внедрения
В «Соглашении о коммерческом сотрудничестве» определяются, в частности, условия оформления, продажи и взаимного признания перевозочных документов: авиабилетов, обменных ордеров, авиагрузовых накладных,
квитанций платного багажа и др. При этом определяется размер комиссионных за продажу международных регулярных и чартерных перевозок и порядок их выплаты.
Генеральным агентом назначается авиакомпания, ответственная за продажу перевозок авиакомпании-перевозчика на территории своей страны. «Соглашение о генеральном агенте» может быть самостоятельным юридическим документом или являться составной частью «Соглашения о взаимном предоставлении услуг».
За продажу перевозок авиакомпания-перевозчик выплачивает генеральному агенту стандартные и, возможно, дополнительные комиссионные в виде определенного процента или по бонусной системе для стимулирования продажи перевозок.
Таким образом, авиакомпания (агент) производит следующие расчеты за продажу перевозок:
• переводит авиакомпании-перевозчику полученные суммы за продажу авиаперевозок на ее рейсы, оставляя себе согласованное между ними вознаграждение:
• получает стоимость своих перевозок, проданных другими агентами:
• выплачивает комиссионное вознаграждение за продажу перевозок.
Одной из примечательных тенденций развития мирового воздушного транспорта является формирование глобальных автоматизированных систем сбыта авиатранспортной продукции, которые во все большей мере предопределяют формы и успех коммерческой работы авиакомпаний и их