Формирование системы интегрированного управления развитием машиностроительного комплекса : на примере предприятий Брянской области

• Автор: Долганова, Нина Александровна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 190 с. : ил.

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Актуальность темы исследования.

Машиностроение является основой индустриальной мощи, экономического роста страны и интенсификации реального сектора экономики. Динамика машиностроительного производства, качество продукции отрасли во многом определяют уровень технического обновления предприятий всех других отраслей экономики, эффективность использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов, а в конечном счете, повышение жизненного уровня населения, конкурентоспособности и обороноспособности страны, возможности ее интеграции в мировое хозяйство.
Однако нынешнее состояние машиностроения является кризисным. Воспроизводственные процессы, протекающие в отрасли, не отвечают приоритетным целям и задачам Концепции долгосрочного социально-экономического развития России, предусматривающей модернизацию и инновационное развитие. Удельный вес машиностроения в ВВП Российской Федерации составляет лишь 15%, что в 2-3 раза ниже аналогичных показателей стран с развитой рыночной экономикой и в 1,6 раза ниже, чем в СССР.
Снижение валовых объемов выпуска, низкое качество продукции машиностроительного комплекса, нарастание технологического отставания, старение технической базы отрасли, депрофессионализация кадров мультиплицируют негативные эффекты в других отраслях экономики, ведут к снижению конкурентоспособности отрасли и ее экспортного потенциала, ставят воспроизводственные процессы в зависимость от поставок импортной машиностроительной продукции, способствуют ослаблению

обороноспособности страны и порождают серьезные социальные проблемы.

К числу основных стратегических задач развития машиностроения относятся восстановление потенциала, модернизация и ускоренное инновационное развитие отрасли. Для их решения необходим комплекс

организационных, экономических и социальных мер воздействия, выработка совместных и скоординированных действий бизнеса, власти и науки.
Существующая система управления машиностроительным, комплексом не соответствует изменившимся условиям функционирования и значимости отрасли. Одной из причин такого положения является низкий уровень интегрированности управления, несовершенство его форм. В связи с этим назрела необходимость в решении теоретических и практических проблем, связанных с совершенствованием системы управления машиностроительным комплексом на основе развития научных подходов к изучению интегрирования в управлении и формирования эффективных механизмов интеграции.
Актуальность исследования определяется потребностью машиностроения в качественно новой системе управления, обеспечивающей повышение конкурентоспособности продукции и предприятий отрасли, и более совершенных формах интеграции всех участников управления машиностроительным комплексом, а также необходимостью конкретизации механизмов интеграции, ситуативности их использования. Значимость и многогранность названных проблем, сложность их решения, недостаточность методологических и научно-прикладных исследований обусловили выбор темы диссертационной работы.
Степень разработанности проблемы. Теоретические и методологические основы концепции интегрированного управления заложены в трудах таких ученых, как М. Альберт, С.Б. Авдашева, Ю.Б. Винслав, Б. Гаррет, X. Гюнтер, Дж. Гэлбрейт, М.С. Красе, Д. Лорш, П. Лоуренс, М. Мескон, Г. Минцберг, М. Портер, Г. Саймон, А.Дж. Стрикленд, А. Томпсон, Ф. Хедуори, Й. Шумпетер.
Объективная необходимость усиления институциональных форм влияния на развитие промышленности обосновывается в научных публикациях P.C. Гринберга, С.С. Губанова, В.В. Ивантера, В.Г. Ростанец, О.С. Сухарева, В.В. Титова, P.A. Фатхудинова и др. Эффективность интеграции в управлении

производственными комплексами доказывают А.Н. Стерлигова, A.B. Фель,
Н.И. Комков, М.А. Лутфуллин, М.М. Максимцов, Б. Санто, А.Ю. Шатраков.
В работах этих авторов интеграционные процессы рассматриваются- с различной степенью детализации, но без учета отраслевых особенностей.
Анализ исследований, посвященных интеграционным процессам в управлении, свидетельствует о неполном отражении в опубликованных работах отраслевых аспектов. Это затрудняет реализацию задач эффективного развития предприятий машиностроительного комплекса.
Цель и задачи исследования. Целью исследования является разработка теоретических положений, научно-методических и практических рекомендаций по формированию системы интегрированного управления машиностроительным комплексом.
Поставленная цель предопределила необходимость решения следующих взаимосвязанных задач:
- систематизировать существующие научные подходы, концепции, методы и механизмы интеграции в управлении, уточнить понятийно-категориальный аппарат по проблеме исследования, выявить содержание и тенденции развития интеграционных процессов в управлении;
- определить особенности и специфические характеристики деятельности предприятий машиностроительного комплекса России и Брянской области;
- разработать методические положения по формированию системы интегрированного управления машиностроительным комплексом с учетом социально-экономической роли и особенностей отраслевого производства;
- выявить значимые факторы, оказывающие влияние на изменение показателей функционирования предприятий машиностроительного комплекса, и определить степень их воздействия;
- обосновать и построить модель, отражающую конфигурацию системы интегрированного управления машиностроительным комплексом, предложить комплекс методов и интеграционных механизмов управления предприятиями отрасли.
высокого уровня внешней интеграции обусловлена, прежде всего, ростом конкуренции со стороны иностранных компаний, противостоять которым можно, объединив усилия бизнеса, государства и общества. Обеспечение конкурентоспособности и высокой результативности хозяйственно-финансовой деятельности в машиностроении возможно при условии высокого уровня внутренней интеграции. Взаимосвязью и сбалансированностью приоритетов интра- и инфраменеджмента обеспечиваются рациональные интеграционные процессы..
В-третьих, устойчивость крупного сложного бизнеса связана с диверсификацией производства и продукции, обратной стороной которой является рост интеграционных процессов. Таким образом, снижаются риски, обеспечивается стабильность бизнеса.
В-четвертых, наряду с эффективностью вертикально интегрированных корпоративных структур, все более актуальными становится кластерный подход в бизнесе, особенно значимый для предприятий и хозяйственных комплексов с наукоемким производством.
Географическая и производственная концентрация и интеграция в форме альянсов, партнерств ассоциаций дает существенный синергетический эффект.
В-пятых, возрастает роль руководителя, как основного связующего звена системы менеджмента, актуализируется задача совершенствования, разработки и применение новых механизмов интеграции на всех уровнях управления.
Проявлением социально-экономической эффективности системы интегрированного управления становится рост качества и объемов производства предприятий и благосостояния всего общества. При этом в рамках интегрированного управления достигается решение таких задач, как:
- обеспечение долгосрочных условий для развития бизнеса, то есть создание институциональной среды развития машиностроения;
- создание и поддержание ресурсного потенциала;
- защита от внешних угроз;