Логистическая организация и развитие массового малоэтажного строительства жилья мегаполиса : на примере г. Ростова-на-Дону

• Автор: Пивоварова, Галина Борисовна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 171 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА 1.
ГЛАВА 2.
ГЛАВА 3.
ВВЕДЕНИЕ

ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ

ОРГАНИЗАЦИИ И РАЗВИТИЯ МАЛОЭТАЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ДОСТУПНОГО ЖИЛЬЯ МЕГАПОЛИСА

1Л. Концептуальные аспекты логистической организации

инфраструктурного обеспечения малоэтажного строительства жилья

1.2. Государственно-частное партнерство как инструмент 34 конфигурации логистической системы малоэтажного строительства доступного жилья мегаполиса

1.3. Тенденции современного развития массового

малоэтажного строительства в экономике России СОВРЕМЕННОЕ РАЗВИТИЕ МАССОВОГО
МАЛОЭТАЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ЖИЛЬЯ Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ: ЛОГИСТИЧЕСКИЙ АСПЕКТ
2.1. Анализ состояния малоэтажного строительства жилой 70 недвижимости эконом-класса г. Ростова-на-Дону
2.2. Дефицит предложения доступного жилья как фактор 86 развития первичного рынка жилой недвижимости г. Ростова-на-Дону
2.3. Проблемные аспекты логистического развития 104 и инфраструктурного обеспечения массового малоэтажного строительства жилья г. Ростова-на-Дону
ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ И РАЗВИТИЕ
МАССОВОГО МАЛОЭТАЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА ЖИЛЬЯ
Г. РОСТОВА-НА-ДОНУ
3.1. Концептуальное проектирование логистической системы 122 государственно-частного партнерства в сегменте массового малоэтажного строительства жилья г. Ростова-на-Дону
3.2. Логистическая организация механизма развития
жилищного строительства г. Ростова-на-Дону ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Введение
Актуальность темы исследования. Современные тенденции развития жилищного строительства России, кризисное снижение объемов ввода жилья в эксплуатацию, ограниченные возможности дальнейшего расширения многоэтажного домостроения в высокоурбанизированной городской среде, обострение социальной проблемы обеспеченности жильем населения стимулируют поиск новой концепции и направления прогрессивного развития территориального пространства страны.
Трансформация организованного рынка загородной недвижимости на основе увеличения объемов возведения жилья для среднего класса оказалась ограничена потребностью в развитии сопутствующей инфраструктуры, а также отсутствием эффективного организационно-функционального механизма стимулирования развития массовой малоэтажной застройки. На региональном уровне все это ограничило возможность формирования регулируемого массового строительства загородного жилья в качестве альтернативы городской квартире.
В г. Ростове-на-Дону перспектива строительства массового малоэтажного жилья оказалась в прямой зависимости от строительства соответствующей инфраструктуры и обеспечения новых территориальных площадок необходимыми коммуникациями, объектами социальной инфраструктуры и т.д.
Все это позволяет обосновать актуальность научно-практической разработки эффективного механизма развития массового малоэтажного строительства г. Ростова-на-Дону, теоретико-методическую основу которого составит логистика как инструмент рациональной и скоординированной интеграции процесса формирования государством инфраструктуры и коммерческого развития инвесторами массового малоэтажного строительства.
В качестве оптимального механизма построения логистической системы
развития малоэтажного строительства доступного жилья в мегаполисе может быть использовано государственно-частное партнерство. Его реализация позволит увеличить объем малоэтажного домостроения, одновременно обеспечивая цивилизованную форму загородной застройки, градостроительная концепция которой и рыночные параметры предложения сформируют стабильно и динамично развивающийся сегмент жилья эконом-класса.
Степень разработанности проблемы. Научную базу современной логистики, потенциал и инструментарий рационального сопряжения потоковопроцессных объектов и явлений в экономике составляют научные работы таких ученых, как А. Альбеков , Б. Аникин2, В. Борисова3, А. Гаджинский4, Д. Иванов5, С. Карнаухов6, Л. Миротин7, Ю. Неруш8, И. Проценко9,
А. Семененко10, В. Сергеев10, В. Стаханов11, В. Украинцев12, В. Щербаков13 и др.
Вопросами научно-практического синтеза систем и механизмов логистического регулирования процессов социально-экономического развития в регионе, формирования региональной рыночной инфраструктуры занимались
Альбеков, А.У. Логистика коммерции [Текст] / А.У. Альбеков, В.П. Федько, O.A. Митько. - Ростов н/Д :
Феникс, 2001. — (Учебники, учебные пособия).
3 Логистика [Текст]: учеб. / под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2009.
Борисова, В.В. Проблемы устойчивости в моделях межрегионального товарообмена [Текст] моногп / В.В. Борисова. - Ростов н/Д : изд-во РГЭУ «РИНХ», 2001.
4 Гаджинский, А.М. Логистика [Текст] : учеб. для вузов / А.М. Гаджинский. - 16-е изд. перераб и доп - М
Дашков и К, 2008. '
* Иванов, Д. Логистика. Стратегическая кооперация [Текст] / Д. Иванов. - М. : Вершина, 2006.
0 Карнаухов, С.Б. Логистические системы в экономике России [Текст] / С.Б. Карнаухов. - М. : Благовест-В,
’Миротин, Л.Б Эффективная логистика [Текст] / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, О.Г. Порошина. - М. : Экзамен,
Неруш, Ю.М. Логистика [Текст] : учеб. / Ю.М. Неруш. - 4-е изд., перераб. и доп. - М. : Велби : Проспект, 2006. Проценко, И.О. Стратегическая логистика [Текст] / И.О. Проценко. - М. : МЕЛАП, 2005.
Семененко, А.И. Логистика. Основы теории [Текст] : учеб. для вузов / А.И. Семененко, В.И Сергеев - СПб Союз, 2001.
11 Стаханов, В.Н. Теоретические основы логистики [Текст] / В.Н. Стаханов, В.Б. Украинцев - Ростов н/Л Феникс,2001.
j* Украинцев, В.Б. Конкуренция и логистика [Текст] / В.Б. Украинцев. - М. : Экспертное бюро, 1999.
Основы логистики : учеб. для вузов [Текст] / под ред. В.В. Щербакова. - СПб.: Питер, 2009.”

недостаточное законодательное обеспечения развития малоэтажного строительства, признаком чего является критическая масса проблем и множество нерешенных вопросов и споров между девелоперами и покупателями жилья;
- и др.
Данные проблемы являются производными от реального отсутствия реально действенной программы государственного развития регулирования загородного строительства, в связи с чем, следует «особо подчеркнуть зависимость будущего сегмента малоэтажного строительства от действий государственных и местных властей»61.
Это позволяет констатировать, что стимулирование массового малоэтажного строительства требует более взвешенной и глубокой концептуальной и программной проработки механизма взаимодействия власти и бизнеса. В качестве рабочего варианта такого механизма рассмотрим ГЧП, формат которого может выступить в качестве основы для проработки модели взаимодействия государства и девелоперов в сегменте загородного малоэтажного строительства.
Рассматривая особенности развития ГЧП в России, в частности, ученый
В.Н. Мочальников отмечает, что в отечественной практике реализуется его фактически девиантная схема. «Сначала у бизнеса появляются какие-то планы, затем государство создает какую-то инфраструктуру и уже потом реализуется крупных инвестиционный проект. На Западе же в программах Public Private Partnership основную роль играют планы государства, которое привлекает инвестиции для создания инфраструктуры и реализации проекта. И это
61 М.Ш. Хуснуллин, P.M. Сиразетдинов, Д.Р. Зайнуллина. Инновационное развитие региона на основе активизации рынка загородной недвижимости // Региональная экономика: теория и практика. 2010. №8 (143). - С.32-40.