Логистика распределения продукции предприятия по производству стекла

• Автор: Куликова, Мария Владимировна
• Шифр специальности: 08.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 192 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛОГИСТИКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ СТЕКЛА

1.1. Позиционирование и особенности логистики распределения

как функциональной области

1.2. Анализ современных тенденций рынка продукции стекольного производства и их влияния на отраслевые потоки логистики распределения

1.3. Классификация каналов распределения продукции стекольного производства

Глава 2. СИСТЕМНЫЙ ПОДХОД К ИССЛЕДОВАНИЮ ЛОГИСТИКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

ПРЕДПРИЯТИЯ ПО ПРОИЗВОДСТВУ СТЕКЛА

2.1. Системный анализ в исследовании функциональной области -логистике распределения продукции
2.2. Исследование состава и функций логистической системы управления потоками распределения продукции
2.3. Модель логистической системы управления потоками распределения продукции стекольного производства
Глава 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
РЕАЛИЗАЦИИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКАМИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ
3.1. Характеристика материальных потоков как объекта управления в логистике распределения продукции ОАО «Саратовстройстекло»
3.2. Рекомендации по реализации и совершенствованию механизма управления потоками распределения готовой продукции
3.3. Определение экономической эффективности рационализации процесса распределения продукции
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Экономический кризис осложнил сбыт продукции и, соответственно, ослабил мощность материальных потоков предприятий по производству стекла в результате уменьшения возможности привлечения и использования логистических посредников, создания дополнительных каналов дистрибьюции, расширения рынков сбыта. Перечисленные причины привели к нарушению стабильности материального потока готовой продукции данной отрасли, поступающего к основным потребителям: строительной индустрии, мебельной промышленности,
автомобилестроению. Реализация материальных потоков рассматриваемой отрасли относится к недостаточно развитой функциональной области логистики - логистике распределения готовой продукции предприятия по производству стекла.
Несмотря на то, что сбытовой логистике посвящено немало научных изысканий, причем в основном в аспекте физического распределения, остается недостаточно разработанным ряд вопросов, относящихся к управлению процессами логистики распределения на основе уточненных теоретических и методических положений логистики распределения. Между тем именно при научно обоснованном подходе к формированию системы распределения готовой продукции соблюдаются такие принципы логистики распределения как сбалансированность движения материальных потоков со спросом на продукцию на региональных рынках и рынках крупнейших и крупных городов, минимизация затрат на реализацию продукции; моделирование материальных и сопряженных потоков. Усложнение процесса управления материальными потоками логистики распределения в условиях нестабильности внешней среды предприятия по производству стекла порождает логистическую проблему, а именно: несоответствие
существующего состояния управления материальными потоками
распределения желательному состоянию, обеспечивающему устойчивость материальных потоков и экономию затрат в процессе распределения продукции исследуемой отрасли. Данная проблема мало изучена, что и предопределило выбор темы исследования.
Степень разработанности проблемы. Теоретической и методологической базой диссертационной работы послужили труды отечественных и зарубежных ученых, которые опубликовали фундаментальные и прикладные работы в области логистики, в том числе закупочной, сбытовой, транспортной, складской, в частности, работы В.В. Дыбской, М.Е. Залмановой, A.B. Зырянова, В.Н. Клочкова, B.C. Лукинского, Л.Б. Миротина, Ю.М. Неруша, В.Н. Парахиной, О.Д. Проценко, Т.А. Прокофьевой, В.Г. Санкова, А.И. Семененко, В.И. Сергеева, В.И. Степанова,
А.Н. Стерлиговой, С.А. Уварова, В.В. Щербакова и др. Проблематика логистики распределения освещалась в работах Б.А. Аникина, A.A. Кизима,
Н.К. Моисеевой. Из зарубежных авторов следует отметить работы Д. Бауэрсокса, Е. Барди, Дж. Клосса, Д. Коула, Д. Стока.
Анализ теоретико-методологических положений работ ученых в области логистики и практического ее внедрения позволяет сделать вывод о том, что в последние годы актуализируется логистический подход к изучению отраслевых особенностей распределения готовой продукции предприятий. В то же время существующий теоретико-методический аппарат, используемый в управлении потоками логистики распределения предприятий по производству стекла, не дает возможности эффективно решать обозначенную проблему, что предопределило необходимость её исследования.
Целью исследования является теоретическое обоснование и разработка методических основ логистики распределения предприятий по производству стекла, обеспечивающих устойчивость материальных потоков.
Для достижения цели поставлены и решены следующие задачи:
- уточнено понятие «логистика распределения» продукции предприятия по производству стекла;

2007-2008 гг., 818есат в 2008-2009 гг.) - именно через дистрибьютеров «зайти» на рынок можно достаточно быстро и обеспечить узнаваемость марки.
Автомобильная промышленность.
Традиционной сферой потребления листового стекла является автомобилестроение, доля которого составляет около 8%. В 2006 году объем выпуска легковых автомобилей вырос по сравнению с предыдущим годом на 2,9% и составил 1099,9 тыс.шт. Согласно сообщению Федеральной службы государственной статистики РФ (Росстат) выпуск легковых автомобилей в РФ в январе-ноябре 2010 г. вырос на 98% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года и составил 1 млн. 81 тыс. единиц (рис. 5). В ноябре 2010 г. выпуск легковых автомобилей вырос в 2,2 раза по сравнению с ноябрем 2009 г., но сократился на 2,8% по сравнению с октябрем 2010 г.
Рис. 5. Объем выпуска легковых автомобилей 2002-2009 г.г., тыс.шт.
Производство грузовых автомобилей в России в январе-ноябре 2010 года увеличилось на 67,4% - до 137 тыс. единиц. В частности, в ноябре 2010 года выпуск грузовых автомобилей увеличился на 71,8% по сравнению с ноябрем 2009 года, но упал на 0,7% по сравнению с октябрем 2010 года.
Выпуск автобусов за январь-ноябрь 2010 года увеличился на 32,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 35,8 тыс.