Доставка любой диссертации в формате PDF и WORD за 499 руб. на e-mail - 20 мин. 800 000 наименований диссертаций и авторефератов. Все авторефераты диссертаций - БЕСПЛАТНО
Овчинников, Владимир Дмитриевич
07.00.02
Кандидатская
1998
Москва
190 с. + Прил. (153с.: ил. )
Стоимость:
499 руб.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1. Черноморский флот в государственной политике России
§ 1. Государственная политика России в Черноморско-Средиземноморском регионе и создание линейного флота на Черном море
§ 2. Укрепление и развитие Черноморского флота
§ 3. Взгляды государственного и военного руководства России на задачи и характер применения Черноморского флота
Выводы
Глава 2. Черноморский флот в достижении Российским государством военно-политических целей
§ 1. Решение Черноморским флотом военно-политических задач в русско-турецкой войне 1787 - 1791 гг
§ 2. Решение Черноморским флотом задач внешней политики России в коалиционных войнах 1792-1801 гг
Выводы
Заключение
ВВЕДЕНИЕ
Прошлое и настоящее Черноморского флота подтверждают его важную роль в решении сложных военно-политических задач в Черноморско-Средиземноморском регионе. Его создание в конце XVIII в. было предопределено военно-политическими целями России и происходило в процессе борьбы Российского государства за свои национальные интересы.
Анализ документов свидетельствует, что Екатерина II в начале своего правления, учтя опыт своих предшественников, осознавала необходимость обладания Российским государством мощной морской силой. Она в первую очередь приняла меры к определению основных направлений своей морской политики и инструментов для достижения целей этой политики, важнейшим из которых являлся военный флот.
При воссоздании российской морской силы был учтен опыт Азовских походов Петра I (1695-1696 гг.), Северной (1700-1721 гг.), русско-турецкой (1735-1739 гг.) и Семилетней (1756-1763 гг.) войн, который показал ее огромное значение в достижении военно-политических целей. Кроме того, русская императрица понимала, что не имея флота нельзя было выйти на европейские и азиатские рынки, без которых невозможен был дальнейший экономический рост государства.
Суть и главные направления морской политики Екатерины II не фиксировались в каком-то одном документе. Однако анализ ряда законодательных актов позволяет сделать вывод о том, что ее морская политика основывалась прежде всего на возможности и осуществлять защиту государства и морскую торговлю, а также на необходимости использования природных богатств в бассейнах омывающих Россию морей. В этом контексте военный флот стал рассматриваться не просто как часть вооруженных сил, но и как инструмент внешней политики. Своевременность такого подхода обуславливалась еще и тем, что на
этом этапе исторического развития Российского государства сложились благоприятные условия для реализации ряда национальных целей в сфере внешней политики. К ее главным направлениям относились:
1. Северо-Запад (Балтика) - закрепление России на сравнительно недавно отвоеванных у Швеции землях, исторически являвшихся составной частью Древнерусского государства;
2. Запад (западные области Украины, Белоруссии и Польша) - завершение процесса воссоединения украинских и белорусских земель с Россией, а также обеспечение своего влияния на польские дела;
3. Юг и Юго-Запад (молдавские княжества, Северное Причерноморье, Крым и Кубань) - выход к Черному морю, возвращение причерноморских земель, прекращение опустошительных набегов крымских татар на пограничные области России.
Реализация поставленных целей представляла собой восстановление исторической справедливости. Стремление России к Югу и Юго-Западу - в сторону Причерноморья, Крыма, молдавских княжеств и далее на Балканы не случайно были одними из главных направлений ее внешней политики. "Возвращение Причерноморья, - отмечает в своей работе В.А. Золотарев, - было насущной геополитической потребностью России, которая не могла существовать как великая континентальная держава без выхода к открытым морям"1.
Однако в середине XVIII в. Россия, ввиду отсутствия действенной морской силы на Черном море, не могла существенно влиять на ситуацию в этом регионе и, тем более, активно проводить там свою политику. К тому же европейские державы всячески препятствовали России в ее стремлениях. Ключом к решению этой проблемы для России мог стать только флот на Черном море.
Война с Турцией, начавшаяся в 1768 г., заставила
государственное и военное руководство России обратить
1 Золотарев В.А. Феномен российского ренессанса. С. 11.
177 6 по 1782 гг., мужское население этого края увеличилось с 223186 до 330324 человек1. Важное внимание уделялось и военной колонизации пограничных районов, созданию новых крепостей, городов и селений со своей инфраструктурой. Одновременно строились промышленные и добывающие предприятия, возрождалось сельское хозяйство, оживлялась торговля2. В результате создаваемый на Черном море флот способствовал освоению отвоеванных земель и укреплению государства на южных рубежах. Правительство форсировало этот процесс, чтобы закрепить достигнутые успехи в области внешней политики.
Исследование показало, что строительство Черноморского флота шло при высокой концентрации людских и материальных ресурсов. При этом, в отличии от северных судостроительных центров, здесь в гораздо большой степени был задействован частный капитал. Однако, это обстоятельство в условиях плохо организованного финансирования существенно снижало темпы кораблестроения.
К указанному времени к месту строительства кораблей съехались многочисленные рабочие. Это были солдаты пехотных полков и мастеровые. Солдаты были предназначены для земляных работ, доставки строительных материалов и других функций, не требующих специальной подготовки, а также для охраны Херсона, который строился в крайне напряженной воеено-политической обстановке . Мастеровые были заняты на строительстве кораблей и города и делились на различные профессии, список которых свидетельствовал о высокой степени специализации труда3.
На верфях Херсона, вместе с трудом государственных (казенных) людей, впервые был использован труд вольнонаемных рабочих. Однако из-за низкой квалификации и высокой смертности их использование было недостаточно эффективным.
1 Кабузан В.М. Заселение Новороссии в ХУШ-первой половине XIX века. С. 125.
2 Дружинина Е.И. Северное Причерноморье в 1775-1800 гг.
С. 48-92.
3 Там же. Л. 81.
Название работы | Автор | Дата защиты |
---|---|---|
Решение топливной проблемы в Поволжье в 1918-1941 гг. | Воейков, Евгений Владимирович | 2015 |
Европейская политика Великобритании в 1863 - 1878 годах | Черевык, Константин Антонович | 2007 |
Государственная политика в отношении частных промышленных предприятий на Европейском Севере России в 1920-е гг. | Горохов, Роман Вадимович | 2013 |