Повышение безопасности судоходных условий на участках рек с мостовыми переходами : на примере рек Обского бассейна

• Автор: Павлушкин, Сергей Валентинович
• Шифр специальности: 05.22.17
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 99 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Особенности русловых процессов и судоходные условия на участках рек с
мостовыми переходами
ЕЕ Анализ действующих требований по обеспечению безопасных условий плавания на участках с мостовыми переходами на внутренних водных путях

Е2. Планово-высотные деформации русла и судоходные условия на участках мостовых переходов
2. Экспериментальные исследования судоходных условий на участках рек с мостовыми переходами
2.1. Натурные исследования
2.2. Лабораторные исследования
3. Оценка пропускной способности и устойчивости судоходной трассы на участках рек с мостовыми переходами
3.1. Особенности выбора трассы мостовых переходов через судоходные реки
3.2. Обоснование высоты мостового перехода с учетом обеспечения нормальных судоходных условий
3.3. Особенности расчетного обоснования места расположения и ширины судоходных мостовых пролетов
3.4 Влияние смещения осередков и побочней на судоходные условия на участках мостовых переходов
3.5 Разработка плана по предупреждению и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов с судов в районе мостовых переходов
4. Методика выбора и принятия проектных решений по судоходной трассе на участках рек с мостовыми переходами
5. Итоги внедрения рекомендаций по обеспечению безопасных условий плавания на участках расположения мостовых переходов
Заключение
Список литературы
Введение
Социально-экономическое развитие обширного Западно-Сибирского региона во многом зависит от регулярного судоходства по рекам, на которых необходимо в течении всей навигации поддерживать требуемые габаритные размеры судовых ходов. Анализ безопасности условий судоходства на реках Обского бассейна показывает, что одними из наиболее затруднительных участков являются участки рек с мостовыми переходами, которые создают дополнительные трудности при организации транзитного судоходства и требуют поддержания дополнительных мер безопасности по сравнению с другими участками рек. Поэтому актуальным представляется теоретическое и экспериментальное обоснование комплекса требований по обеспечению безопасных условий судоходства и разработки методики их оценки.
Представленные к защите результаты исследований получены на базе изучения эффективности дноуглубительных и выправительных работ, проводимых на реке Оби и её притоках, на участках расположения мостовых переходов в границах, обслуживаемых государственным учреждением «Обское государственное управление водных путей и судоходства», а также осуществления гидравлического и математического моделирования на кафедре водных путей, гидравлики и гидроэкологии Новосибирской государственной академии водного транспорта. Основные выводы и предложения автора прошли многолетнюю производственную проверку в Новосибирском, Барнаульском, Томском и Чулымском районах водных путей и судоходства.
Исследования входили в план научно- исследовательских и опытно- конструкторских работ Федерального агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации и планы работы Межвузовского научно- координационного совета по проблеме эрозионных русловых и устьевых процессов при Московском государственном университете им. М.В. Ломоносова.

1 Особенности русловых процессов и судоходные условия на участках рек с мостовыми переходами
1.1 Анализ действующих требований по обеспечению безопасных условий плавания на участках с мостовыми переходами на внутренних водных путях
Основные нормы и технические требования к мостовым переходам на внутренних водных путях определяются межгосударственным стандартом «Габариты подмостовые судоходных пролетов мостов на внутренних водных путях» [29].
Настоящий стандарт разработан с целью создания и дальнейшего использования в странах СНГ единого нормативного документа, регламентирующего на внутренних водных путях (ВВП) нормы и технические требования на габариты судового хода в подмостовом пространстве судоходных пролетов мостовых переходов, необходимые для пропуска судов, плотов и других плавсредств, исходя из безопасных условий, при которых возможна эксплуатация транспортного флота, соблюдение общих требований по экологической безопасности водного бассейна и обеспечение сохранности пролетных строений и опор самих мостов.
Внутренние водные пути (далее — водные пути или ВВП) в зависимости от их характеристик и использования транспортным и техническим флотом подразделяют на семь классов:
1 и 2 - сверхмагистральные;
3 и 4 - магистральные;
5, 6 и 7 - местного значения.
Водные пути в зависимости от гарантированных (нормированных) габаритов судового хода подразделяют на участки. Класс участка водного пути, на котором предусматривается строительство или реконструкция мостов, следует определять в соответствии с основными характеристиками, приведенными в таблице 1.1.

Блок-схема ИС изьісі
Рис. 2.1.1 Блок-схема ИС изысканий

Грунт * Тип земснаряда ► Объем работ