Движение и маневрирование судов при прохождении судопропускных гидротехнических сооружений

• Автор: Клементьев, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 05.22.16
• Научная степень: Докторская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Нижний Новгород
• Количество страниц: 247 с. : ил.

СВЕТЛОЙ ПАМЯТИ ВЛАДИМИРА ГЕОРГИЕВИЧА ПАВЛЕНКО ПОСВЯЩАЕТСЯ
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ИССЛЕДОВАНИЙ ОСОБЕННОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ И МАНЕВРИРОВАНИЯ СУДОВ В РАЙОНЕ СУДОПРОПУСКНЫХ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ И ЗАДАЧИ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ
1.1. Методы определения оптимальных соотношений основных элементов подходных каналов судопропускных сооружений
1.2. Исследования безопасных скоростей движения судов в подходных каналах
1.3. Исследования по определению безопасных условий входа судов в камеру шлюза
1.4. Цели и задачи настоящего исследования
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ БЕЗОПАСНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ СУДОВ В ПОДХОДНОМ КАНАЛЕ
2.1. Общие положения
2.2. Определение минимально допустимых скоростей движения судов с улетом влияния ветра
2.3. Оценка влияния габаритов подходного канала на выбор параметров движения судов
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ БЕЗОПАСНОГО ТРАВЕРЗНОГО РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ДВИЖУЩИМСЯ СУДНОМ И СУДНОМ, СТОЯЩИМ У ПРИЧАЛА
3.1. Приближенная математическая модель взаимодействия движущегося и стоящего у причальной стенки судов

3.2. Экспериментальное исследование характера взаимодействия судов
3.3. Методика аналитического расчета усилий в швар-

товных тросах судна, стоящего у причальной стенки
3.4. Натурные исследования по определению усилий в швартовных тросах. Определение минимального безопасного траверзного расстояния между движущимся и стоящим у причальной стенки судном
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ СУДОВ С УЧЕТОМ ВЛИЯНИЯ ТЕЧЕНИЯ
4.1. Математическая модель движения судна на про-
извольном поле скоростей течения
4.2. Экспериментальная проверка математической модели движения судна на течении
4.3. Методика расчета минимально допустимой скорости движения судна на течении
5. ИССЛЕДОВАНИЕ ОСОБЕННОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ СУДНА ПРИ ЗАХОДЕ В КАМЕРУ ШЛЮЗА
5.1. Гидродинамические особенности маневра
5.2. Математическая модель процесса захода судна в шлюз
6. ПРИБЛИЖЕННАЯ ТЕОРЕТИКО - ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ ДВИЖЕНИЯ СУДНА
6.1. Постановка задачи
6.2. Определение параметров обтекающего потока
6.3. Определение дополнительных гидродинамических
усилий, возникающих в шлюзе
6.4. Определение величин дополнительных присоеди-ненных масс в процессе маневра
6.5. Методика расчета параметров движения судна
6.6. Результаты натурных наблюдений за процессом

192.
199-
Рис. 1.4. К определению среднего расхода обтекания корпуса потоком
3-і"