Анализ эксплуатационной эффективности систем диспетчерского управления

• Автор: Сундуков, Александр Геннадьевич
• Шифр специальности: 05.22.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2011
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 193 с. : ил.

Е СИСТЕМАТИЗАЦИЯ И ИССЛЕДОВАНИЕ СОВРЕМЕННЫХ СИСТЕМ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ, ИХ СТРУКТУРНЫЙ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ
1.1 Принципы построения и техническая реализация современных систем диспетчерского управления
1.2 Обобщенная компонентно-функциональная структура типовой системы диспетчерского управления
1.3 Технологическая эффективность систем диспетчерского управления
1.4 Выводы
■ 2. ПОСТРОЕНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ НАДЁЖНОСТИ
СИСТЕМ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
2.1 Особенности оценки надёжности аппаратных средств железнодорожной телемеханики
2.2 Моделирование потоков точечных воздействий в системах диспетчерского управления
2.3 Математическая модель надежности систем диспетчерского управления при точечных воздействиях различной интенсивности
2.4 Методы оценки отказоустойчивости систем диспетчерского управления
2.5 Методы обеспечения заданной отказоустойчивости систем диспетчерского управления
2.6 Выводы
3. ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ В СИСТЕМАХ
ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
3.1 Постановка задачи
3.2 Методика оценки вероятности потери информации при различной эксплуатационной нагрузке на элементы систем диспетчерского
управления
3.3 Оценка качества передачи информации по каналам связи
3.4 Оценка качества приёма информации элементами систем 94 диспетчерского управления
3.5 Модель оценки технологической эффективности систем 106 диспетчерского управления при передаче ответственных команд
3.6 Выводы
4. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
ПРИМЕНЕНИЯ МЕРОПРИЯТИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ СИСТЕМ ДИСПЕТЧЕРСКОГО
УПРАВЛЕНИЯ
4.1 Постановка задачи
4.2 Методика оценки абсолютной и сравнительной экономической эффективности
4.3 Расчёт эксплуатационных расходов для существующей системы технического обслуживания
4.4 Расчет экономии эксплуатационных расходов
4.5 Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ!
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ
ПРИЛОЖЕНИЕ

В настоящее время на сети магистральных железных дорог эксплуатируется множество систем диспетчерского управления: Юг, ДЦ-МГЖ, Сетунь, Диалог, Тракт, ТУМС - разработанных различными группами специалистов. При таком многообразии микропроцессорных систем, они часто реализованы по различным технологиям, часто не согласующимся между собой. Процесс исследования и проектирования систем диспетчерского управления (СДУ) каждой группой разработчиков осуществляется индивидуально и независимо от других, что затрудняет сравнение конечных продуктов. Например, если рассматривать оценку технологической эффективности различных решений, то проблема здесь не столько в номенклатуре показателей, сколько в методах их оценки. Поскольку методики оценки технологической эффективности разрабатываются независимо, они часто не согласованы между собой, основаны на разных допущениях, учитывают по-разному и притом зачастую различные эффекты функционирования систем. В результате такой несогласованности, расчётные значения показателей эффективности систем являются несопоставимыми между собой. Очевидным решением данной проблемы является оптимизация и унификация процесса исследования и проектирования систем диспетчерского управления (СДУ), в том числе разработка единых методов оценки технологической эффективности СДУ на различных стадиях их жизненного цикла.
Задача оценки технологической эффективности системы возникает на любой стадии её жизненного цикла. Известные методики оценки технологической эффективности СДУ, рассматривают, как правило, проектный период жизненного цикла СДУ. Вместе с тем, в эксплуатационном периоде жизненного цикла значения показателей технологической эффективности любой СДУ могут весьма отличаться от проектных. Причин для этого множество. В частности, любая из СДУ может эксплуатироваться в различных условиях: на участках с различным объёмом

4 о

г і