Повышение эффективности грузовых автомобильных перевозок в условиях неустойчивой городской транспортной системы

• Автор: Адиев, Хаджимурат Абуевич
• Шифр специальности: 05.22.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 135 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ИСЛЕДОВАНИЕ ФАКТОРОВ
КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ГРУЗОВЫХ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ.
61.1. Общая характеристика развития грузового автомобильного транспорта в условиях рынка. - Ю
61.2. Анализ сложившихся подходов к формированию и оценке конкурентоспособности грузовых автотранспортных предприятий
Выводы по главе. Постановка задач исследования
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ, УЧИТЫВАЮЩЕЙ НЕУСТОЙЧИВОСТЬ ПАРАМЕТРОВ
АВТОТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ.
62.1. Факторы конкурентоспособности грузовых АТП в городских условиях. ~
62.2. Понятие «участка маршрутной стабильности» как базового элемента модели управления
62.3. Модель управления грузовыми перевозками в городских условиях с учетом неустойчивости параметров транспортной системы
Выводы по главе

ГЛАВА 3. ПРИКЛАДНЫЕ МЕТОДЫ УПРАВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫМИ АТП В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ.
63.1. Система оперативного контроля эффективности управления городскими грузовыми автомобильными перевозками
63.2. Экономическая эффективность применяемой стратегии управления грузовыми АТП
Выводы по главе

Основные выводы и результаты исследовании.
Список использованных источников
Приложение. - 10

ВВЕДЕНИЕ
Эффективность рынков товаров и услуг, успешное преодоление последствий экономического кризиса в России, дальнейшее расширение международных, межрегиональных и межотраслевых связей, развитие населенных пунктов и регионов во многом зависят от стабильного функционирования автотранспортного комплекса.
Развитие рыночных отношений в России сопровождалось демонтажом отраслевой системы управления автомобильным транспортом. Несмотря на то, что этот процесс был сам по себе необходимым и естественным, первоначальный эффект был явно отрицательным. Ухудшились характеристики парка подвижного состава, снизились объемы перевозок, возросло количество дорожно-транспортных происшествий. В процессе приватизации и демонополизации транспортного производства образовалось большое количество частных перевозчиков и небольших автотранспортных предприятий (АТП), которые возглавили недостаточно подготовленные к этой работе руководители. Общее количество АТП и индивидуальных предпринимателей, занимающихся грузовыми перевозками, в 2010 г. достигло в Российской Федерации почти 140 тысяч.
В настоящее время в автотранспортном комплексе России действует ряд тенденций, определяющих как его развитие, так и те условия, в которых будет происходить дальнейшее совершенствование транспортной системы. Важнейшими из них являются формирование новых механизмов и структур управления - как общехозяйственного характера, так и в транспортном секторе; формирование новой нормативной правовой базы транспорта; интеграция транспортного комплекса России в мировую транспортную систему.
Отечественный опыт подтверждает закономерность, наблюдаемую в экономически развитых странах: возрастающее тяготение грузопотоков к автомобильному транспорту по мере развития рынков товаров и услуг,

Рис. 1.9. Элементы анализа конкурентов
Знание целей позволяет предсказать, насколько конкурент удовлетворен своим положением и результатами деятельности, и прогнозировать вероятность изменения его стратегии.
Предположения конкурента делятся на две части: оценка конкурентом самого себя и его предположения относительно отрасли и действующих в ней предприятий. Предположения сильно влияют на поведение и реакции конкурентов.
Текущая стратегия — это планы. Необходимо выявить стратегии, используемые конкурентами в различных функциональных областях деятельности. Возможности конкурентов определяются их сильными и слабыми сторонами. Знание возможностей позволяет оценить угрозы со стороны конкурентов для АТП.
Знание этих факторов позволяет дать ответы на выделенные на рис. 1.9 ключевые вопросы и спрогнозировать характер реакции конкурентов на различные ситуации.