Повышение долговечности тракторных трансмиссий путем улучшения эксплуатационного режима смазки рабочих поверхностей ресурсоопределяющих сопряжений

• Автор: Беляев, Виктор Евгеньевич
• Шифр специальности: 05.20.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 223 с.

СОДЕРЖАНИЕ
РЕФЕРАТ
ВВЕДЕНИЕ
1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. АНАЛИЗ РАБОТОСПОСОБНОСТИ И ДОЛГОВЕЧНОСТИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРОВ
1.2. О МЕХАНИЗМЕ УСТАЛОСТНОГО ИЗНАШИВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС
1.3. ВЫВОДЫ
1.4. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
2. ПРОГРАММА И ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ
2.1. ПРОГРАММА ИССЛЕДОВАНИЙ
2.2. ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ
3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕЖИМА СМАЗКИ НА УСТАЛОСТНОЕ ИЗНАШИВАНИЕ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРОВ
3.1 .ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ОПТИМАЛЬНОЙ СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ И ЕЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ИЗНОСА РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРА
3.2. ПРОЦЕСС НАКОПЛЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ПРИМЕСЕЙ ВЫСОКОЙ ТВЕРДОСТИ В СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ ПРИ РАБОТЕ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРОВ
3.3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ВЛИЯНИЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ПРИМЕСЕЙ ВЫСОКОЙ ТВЕРДОСТИ НА УСТАЛОСТНОЕ ИЗНАШИВАНИЕ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС
3.4. КОЭФФИЦИЕНТ КОНЦЕНТРАЦИИ НАПРЯЖЕНИЙ И ЕГО РОЛЬ В ПРОЦЕССЕ УСТАЛОСТНОГО ИЗНАШИВАНИЯ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРОВ
4. МЕТОДИКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
4.1. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРОВ Т-4А, ПОСТУПИВШИХ В ПЕРВЫЙ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

4.2. МЕТОДИКА И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ РЕЖИМА СМАЗКИ НА УСТАЛОСТНОЕ ИЗНАШИВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ
КОЛЁС И ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ
4.3. ОБЪЕКТ ИССЛЕДОВАНИЯ И МЕТОДЫ ОБРАБОТКИ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ
4.4. ПЛАНИРОВАНИЕ ОТСЕИВАЮЩИХ ЭКСПЕРИМЕНТОВ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕЖИМА СМАЗКИ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРА
4.5. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕЖИМА СМАЗЫВАНИЯ НА ИЗНАШИВАНИЕ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ НА МАЛОГАБАРИТНОМ СТЕНДЕ
4.6. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ МАСЛЯНОЙ ПЛЕНКИ МЕЖДУ РАБОЧИМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЁС ТРАНСМИССИ ТРАКТОРА ДТ-75МЭ
4.7. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕЖИМА СМАЗКИ НА ИЗНАШИВАНИЕ РАБОЧИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ НА ПОЛНОРАЗМЕРНОМ СТЕНДЕ
5. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
5.1. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ РЕСУРСООПРЕДЕЛЯЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРОВ Т-4А ПРИ ПЕРВОМ КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ
5.2. ЛАБОРАТОРНОЕ ОБОСНОВАНИЕ ОСНОВНЫХ ФАКТОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕЖИМА СМАЗКИ
5.3. РЕЗУЛЬТАТЫ СТЕНДОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕЖИМА СМАЗЫВАНИЯ НА ИЗНОС РЕСУРСООПРЕДЕЛЯЮЩИХ ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРОВ

5.4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЙ СИСТЕМЫ ДОЗИРОВАННОЙ ПОДАЧИ ОЧИЩЕННОЙ СМАЗОЧНОЙ КОМПОЗИЦИИ ЗАДАННОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ К РАБОЧИМ ПОВЕРХНОСТЯМ РЕСУРСООПРЕДЕЛЯЮЩИХ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ ТРАНСМИССИИ
ТРАКТОРА ДТ-75МЭ
5.5. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО РЕЖИМА ТРАНСМИССИИ ТРАКТОРА ДТ-75МП В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ИСПЫТАНИЯХ
6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ В ПРОИЗВОДСТВО
6.1. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ ОПТИМАЛЬНОГО ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕЖИМА СМАЗКИ ТРАНСМИССИИ
6.2. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЯ

1.2.3. Анализ загрязнений трансмиссионного масла и влияние продуктов загрязнения на изнашивание рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес
и подшипников качения.
Технический прогресс в тракторостроении, усложнение конструкций и расширение функций машин, повышение мощности двигателя и увеличение рабочих скоростей при одновременно значительным повышением требований к их ресурсу и эксплуатационной надежности, поставили проблему чистоты масла, применяемого для смазки деталей трансмиссии трактора, в ряд важнейших проблем современной техники и технологий. Считается, что в результате повышения чистоты трансмиссионного масла ресурс тракторных трансмиссий может быть увеличен в 2-3 раза.[19, 25] Причиной недостаточной долговечности деталей трансмиссии тракторов многие исследователи считают попадание механических примесей в трансмиссионное масло [8, 15, 16, 27, 37].
Использование тракторов при выполнении различных сельскохозяйственных работ неизбежно протекает в условиях значительной запыленности окружающей среды, когда мельчайшие частицы почвы под воздействием движителей трактора находятся в воздухе во взвешенном состоянии, что приводит к попаданию почвенной пыли в полость трансмиссии трактора, а следовательно, и в трансмиссионное масло[13,15,24].
За последние годы ряд авторов: Г.И. Скундин, С.В. Шумик, В.В. Матвеев, А.Г. Ленивцев, В.М. Яшин, B.C. Малкин, В.Ф. Плаксин, В.Ф. Глазков, B.C. Обрубов, Г.В. Виноградов, В.А .Вишняков и др.[13,24,75,76,80,81,84,172-180] посвятили свои работы вопросам снижения загрязненности трансмиссионного масла и увеличения за счет этого долговечности деталей трансмиссии.
Вопросы ресурса машин различного назначения на основе современных представлений износостойкости при трении, в настоящее время активно разрабатывают исследователи: П.И. Белянин, Т.М. Башта, Д.Н. Гаркунов, М.Н. Еро-