Улучшение технико-экономических и экологических показателей функционирования автомобиля при выполнении сельскохозяйственных работ в полевых условиях

• Автор: Самойлов, Дмитрий Николаевич
• Шифр специальности: 05.20.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Казань
• Количество страниц: 216 с. : ил.

Основные обозначения
1. Анализ функционирования автомобиля сельскохозяйственного назначения в полевых условиях, и пути снижения расхода топлива и токсичности
1.1. Оценочные показатели при функционировании автомобиля
1.2. Особенности функционирования автомобиля на полях
1.3. Коэффициент сопротивления качению
1.4. Влияние профиля дорог на скорость движения автомобиля
1.5. Расход мощности при функционировании автомобиля
1.6. Расход топлива при функционировании автомобиля
1.7. Обеднение смеси в бензиновых двигателях и влияние ее на токсичность
1.8. Обеднение смеси за счет расслоения заряда в бензиновых двигателях
Выводы
1.9. Задачи исследования
2. Теоретическое исследование показателей качества при функционировании автомобиля обоудованного двигателем, с подачей в цилиндры дополнительного воздуха, при работе в паре с уборочными комбайнами
2.1. Исследование тяговых качеств при функционировании автомобиля, оборудованного двигателем с подачей дополнительного воздуха
2.2. Динамический фактор при функционировании автомобиля
2.3. Исследование динамического фактора при функционировании автомобиля с изменением его массы
2.4. Экономические качества при функционировании автомобиля
2.5. Загрязнение окружающей среды токсичными выбросами при функционировании автомобиля ГАЗ
2.6. Определение основных параметров системы подачи в цилиндры дополнительного воздуха
2.6.1. Определение энергетических параметров воздуходувки
2.6.2. Определение места расположения впускного отверстия
2.6.3. Определения диаметра отверстия для подачи в цилиндры дополнительного воздуха
Выводы
3. Методики и программы экспериментальных исследований
3.1. Методика лабораторных исследований двигателя
3.1.1. Цель исследования
3.1.2. Объект исследования
3.1.3. Программа проведения исследования
3.1.4. Методика стендовых исследований двигателя
3.1.5. Конструктивная особенность испытуемых двигателей с подачей в цилиндры дополнительного воздуха
3.1.6. Приборы и оборудование, используемые при исследовании
3.1.7. Замеряемые величины и точность их определения
3.2. Методика полевых исследований при функционировании автомобиля с опытным двигателем
3.2.1. Цель исследования автомобиля в полевых условиях
3.2.2. Объект испытаний
3.2.3. Программа полевых исследований
3.2.4. Методика испытания автомобиля при перевозке зерна от зерноуборочных комбайнов Дон-1500 и СК-5 «Нива»
3.2.5. Приборы и оборудование при исследовании автомобиля ГАЗ-52 в полевых условиях
3.2.6. Замеряемые величины и точность их определения
3.3. Оценка погрешности измерений
4. Результаты исследований двигателя и автомобиля
4.1. Результаты стендовых исследований экспериментального двигателя
4.2. Результаты исследований при функционировании автомобиля с опытным двигателем в полевых условиях
4.2.1.Испытание при функционировании автомобиля на подъеме
4.2.2. Испытание при функционировании автомобиля по расходу топлива при различном сопротивлении дороги
4.2.3. Испытание при функционировании автомобиля на ускорение, время и пути разгона
4.2.4. Испытание при функционировании автомобиля в паре с силосоуборочным комбайном КС-1,8
4.2.5. Испытание при функционировании автомобиля ГАЗ-52 с зерноуборочными комбайнами Дон-1500 и СК-5 «Нива»
4.2.6. Испытание при функционировании автомобиля ГАЗ-52 с кукурузоуборочным комбайном КСК-10ОА
4.2.7. Сравнительный анализ опытных результатов с теоретическими
4.3. Рекомендации по внедрению результатов исследования в производство
4.4. Экономическое обоснование при функционировании автомобиля с
Рис.2.9а. Анализ тягового усилия автомобиля в графической интерпретации, в координатах Рк, Уа.