Разработка элементов теории и методики электромагнитного расчета синхронного реактивного электродвигателя со слоистым ротором

• Автор: Давыденко, Ольга Борисовна
• Шифр специальности: 05.09.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1999
• Место защиты: Новосибирск
• Количество страниц: 171 с. : ил.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение
1. Особенности конструкции и перспективы применения синхронных реактивных электродвигателей (СРД)
1.1 Конструктивные особенности синхронных реактивных электродвигателей
1.2 Возможности и перспективы СРД
2. Исследование распределения магнитного поля
в рабочем зазоре СРД со слоистым ротором
2.1 Постановка задачи
2.2 Сеточная модель для продольного поля
2.3 Сеточная модель для поперечного поля
3. Схема замещения СРД со слоистым ротором
3.1 О методе моделирования
3.2 Обоснование возможности представления реальной структуры слоистого ротора
однородной ортотропной средой
3.3 Синтез Е-Н звена слоистого ротора СРД
3.4 Каскадная схема замещения трехфазного синхронного реактивного двигателя со слоистым ротором
3.5 Интегральная схема замещения СРД со слоистым ротором
3.6 Определение индукции и магнитной проницаемости
стали в конструктивных зонах СРД
3.7 Нелинейная схема замещения СРД
со слоистым ротором
3.8 Достоинства синтезированной схемы замещения

4.Результаты исследования СРД со слоистым ротором
4.1 Результаты исследования распределения магнитного поля в рабочем зазоре СРД методом сеточного моделирования
4.2 Апробация методики исследования СРД со слоистым ротором, основанной на синтезированной схеме замещения
Заключение
Литература
Приложения
П1. Программа расчета поперечного магнитного поля в зазоре и активном объеме слоистого ротора СРД
методом сеток
П2. Программа расчета продольного магнитного поля в зазоре и активном объеме слоистого ротора СРД
методом сеток
ПЗ. Программа электромагнитного расчета СРД
со слоистым ротором

Введение
В связи с современной тенденцией все более широкой автоматизации производственных процессов многие отрасли промышленности испытывают потребность в дешевых и технологичных, надежных и простых в эксплуатации электрических машинах мощностью от долей ватта до многих сотен киловатт.
В настоящее время в электроприводах этого диапазона мощности наиболее широко используется асинхронный электродвигатель с короткозамкнутой клеткой. Однако, на сегодняшний день, в условиях энерго- и ресурсосбережения, асинхронные электродвигатели не вполне отвечают обновленным требованиям электромеханики. В свете решения этой проблемы в России и за рубежом изучаются возможности применения альтернативных электродвигателей переменного тока, обладающих высокими энергетическими показателями и более дешевых, с точки зрения использования активных материалов. Перспективными в этом плане являются синхронные реактивные электродвигатели (СРД), вызывающие в последнее время повышенный интерес значительного числа исследователей.
Синхронные реактивные машины благодаря отсутствию обмотки возбуждения, простоте и технологичности конструкции и строго синхронной скорости вращения имеют определенные преимущества перед другими типами электрических машин. Синхронные реактивные электродвигатели (СРД) являются наиболее распространенными в современном синхронном электроприводе малой мощности, где энергетические характеристики не являются главным требованием. СРД малой мощности широко используются в регистрирующей аппаратуре, технике связи, телевидении, аудио и видеотехнике, текстильной промышленности, в различных системах управления, синхронной связи и т.д. Достаточно полные исследования синхронных реактивных машин приведены в [40+42] и [58].

Рис. 1.14а Ротор усовершенствованного СРД со вспомогательными обмотками на ярмовых частях ферромагнитных пакетов
Рис. 1.146 Схема включения вентилей в контурах вспомогательных обмоток