Повышение эффективности гидропневматической силовой импульсной системы многоцелевой строительно-дорожной машины

• Автор: Щекочихин, Александр Викторович
• Шифр специальности: 05.05.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2012
• Место защиты: Орел
• Количество страниц: 181 с. : ил.

Содержание
Введение
1 Обзор и анализ гидропневматических силовых импульсных систем, применения и теоретического исследования, цель и задачи работы
1.1 Область применения строительных и дорожных машин с гидропневматическими силовыми импульсными системами
1.2 Анализ использования гидропневматических силовых импульсных систем
1.3 Задачи теоретического исследования гидропневматических силовых импульсных систем
1.4 Критерии оценки эффективности работы гидропневматических силовых импульсных систем
1.5 Анализ математических моделей гидропневматических силовых импульсных систем
1.6 Анализ работ в области гидравлических устройств ударного действия с управляемой камерой рабочего хода
1.7 Цель и задачи исследований
Выводы
2 Математическая модель гидропневматической силовой импульсной системы
2.1 Исходные условия и формализация структуры гидропневматической силовой импульсной системы
2.1.1 Формализация объекта «коллектор»
2.1.2 Формализация объекта «гидроцилиндр»
2.1.3 Формализация объекта «дроссель»
2.1.4 Формализация объекта «тройник»
2.1.5 Формализация объекта «клапан непрямого действия»
2.1.6 Формализация объекта «напорный трубопровод»
2.1.7 Формализация объекта «сливной трубопровод»
2.1.8 Формализация объекта «аккумулятор»
2.1.9 Формализация объекта «золотник»
2.1.10 Формализация объекта «ГУУД»
2.1.11 Формализация объекта «датчик»
2.1.12 Формализация объекта «давлениен»
2.1.13 Формализация объекта «давлениес»
2.1.14 Формализация объекта «давлениеу»
2.1.15 Формализация объекта «плунжер»
2.1.16 Формализация объекта «реакция»
2.1.17 Формализация объекта «реакция2»
2.1.18 Формализация объекта «реакцияЗ»
2.1.19 Формализация объекта «реакция4»
2.1.20 Формализация объекта «реакция5»
2.1.21 Формализация объекта «удар»
2.1.22 Формализация объекта «буфер»
2.2 Программа для ЭВМ "Ударник"
Выводы
3 Экспериментальные исследования гидропневматической силовой импульсной системы
3.1 Задачи экспериментальных исследований
3.2 Место и условия проведения исследований
3.3 Экспериментальный стенд
3.4 Измерительно-регистрирующая аппаратура
3.5 Подготовка и проведение исследований
3.6 Обработка результатов измерений
3.7 Оценка адекватности математической модели гидропневматической
силовой импульсной системы реальной конструкции
Выводы
4 Исследования факторов, влияющих на режимы работы и эффективность гидропневматической силовой импульсной системы
4.1 Влияние давления предварительной зарядки напорного пневмогидравлического аккумулятора на режимы работы гидропневматической силовой импульсной системы
4.2 Исследование влияния сопротивления сливного трубопровода на работу гидропневматической силовой импульсной системы с гидравлическим устройством ударного действия с управляемой камерой рабочего хода
4.3 Влияние давления предварительной зарядки силовой пневмокамеры гидравлического устройства ударного действия с управляемой камерой рабочего хода
4.4 Рекомендации по повышению эффективности гидропневматической силовой импульсной системы при заданной энерговооруженности привода
многоцелевой строительно-дорожной машины
Выводы
Заключение
Список использованных источников
Приложение А Свидетельство о приемке датчика ДДИ-20 в комплекте с
нормирующим преобразователем ПП-ОЗТ
Приложение Б Характеристики датчика давления ДДИ-20 и
преобразователя НП-03Т
Приложение В Свидетельство о поверке осциллографа GDS
Приложение Г Тарировка датчика скорости
Приложение Д Определение производительности насоса
Приложение Е Внедрение результатов работы

Поэтому переменный модуль упругости определим по формуле [54]:
Е. = Е
г лі1 )11
1 + abs а„ abs Ра, |W
6 yPa,+Ps)
1 + abs

Ра”>

(2.5)
n-abs(pa,+pj „
где ag - процентное содержание газа в жидкости при атмосферном давлении;
pat - атмосферное давление, Па; п - показатель политропы.
Структура объекта «коллектор» представлена на рисунке 2.6.
в, с

&кк @ys
Рисунок 2.6 - Структура объекта «коллектор»
2.1.2 Формализация объекта «гидроцилиндр»
Расчетная схема гидроцилиндра представлена на рисунке 2.7.
При составлении уравнений были приняты допущения: стенки цилиндра и металлических патрубков абсолютно жесткие; сила трения манжет о корпус находится в линейной зависимости от давления, вязкость и плотность жидкости постоянны. Также предполагаем, что поршень со штоком образуют одно твердое тело, все точки которого, включая центр тяжести, при поступательном движении имеют одинаковую линейную скорость.
Объект «гидроцилиндр» имеет два состояния: статическое - до момента страгивания поршня со штоком и динамическое - при движении. Статическое состояние описывается следующими уравнениями: