Анализ условий работы приводов машин текстильной и легкой промышленности с регуляторами натяжения ременных передач

• Автор: Зырянов, Виктор Леонидович
• Шифр специальности: 05.02.13
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 195 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. ОБЗОР КОНСТРУКЦИЙ И МЕТОДОВ РАСЧЕТА ПРИВОДОВ МАШИН ТЕКСТИЛЬНОЙ И ЛЕГКОЙ
ПРОМЫШЛЕННОСТИ
1 Л.Типы конструктивных схем приводов, используемых
в машинах текстильной и легкой промышленности
1.2.Краткий обзор работ, посвященных исследованиям
условий работы приводов машин
1.3.Основные параметры для оценки работоспособности
ременных передач
1.4.Способы и устройства для создания натяжения
в ременных передачах
Выводы
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПЛАНЕТАРНОГО РЕГУЛЯТОРА НАТЯЖЕНИЯ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
2.1.Анализ режимов работы планетарного регулятора натяжения на базе кинетостатической модели
2.2.Результаты анализа кинетостатической модели планетарного регулятора
2.3.Приближенное аналитическое представление динамических характеристик двигателя
на основе формул Клосса
2.4.Анализ режимов работы планетарного регулятора натяжения с учетом характеристики двигателя
2.5.Сопоставление результатов анализа работы регулятора натяжения с учетом и без учета динамической

характеристики двигателя 64 '
2.6.Составление уравнений движения регулятора натяжения с учетом упругих и диссипативных свойств ременной передачи при заданном законе движения ведущего звена
2.7.Анализ частотных характеристик планетарного регулятора натяжения ременной передачи
2.8.Результаты численного анализа условий работы регулятора натяжения с учетом упругости ремня
2.9.Анализ условий работы планетарного регулятора натяжения с учетом упругих свойств ремня и динамической характеристики двигателя
2.10.Результаты численного анализа обобщенной динамической модели планетарного регулятора
Выводы
ГЛАВА 3.ИССЛЕДОВАНИЕ РЕГУЛЯТОРА НАТЯЖЕНИЯ
РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ С ШАРНИРНЫМ ПОДВЕСОМ
ДВИГАТЕЛЯ (ТКАЦКИЙ СТАНОК ТИПА И-105)
3.1.Составление уравнений движения регулятора
с шарнирным подвесом двигателя
3.2.Результаты численного анализа режимов работы регулятора
3.3.Анализ частотных характеристик регулятора натяжения ременной передачи
Выводы
ГЛАВА 4.АНАЛИЗ РЕГУЛЯТОРА НАТЯЖЕНИЯ ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
4.1.Конструктивная схема регулятора натяжения двухступенчатой ременной передачи
4.2.Составление уравнений движения регулятора натяжения двухступенчатой ременной передачи

4.3.Результаты численного анализа условий работы
регулятора натяжения
Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ОБЩИЕ ВЫВОДЫ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ПЛАНЕТАРНОГО РЕГУЛЯТОРА НАТЯЖЕНИЯ РЕМЕННЫХ ПЕРЕДАЧ
Схема планетарного регулятора натяжения ременной передачи приведена в главе 1 (рисЛ. 10-е) и ее следует считать одной из наиболее удачных схем устройств, используемых для автоматического поддержания требуемого натяжения ремней. Вместе с тем для обеспечения эффективной работы планетарных регуляторов необходима разработка методов их расчета с учетом самых разнообразных условий нагружения ременных передач в процессе их эксплуатации.
При разработке методов расчета планетарных регуляторов натяжения в первую очередь необходим выбор таких динамических моделей, которые позволили бы анализировать влияние всех основных конструктивных параметров на качество работы регуляторов.
С этой целью ниже последовательно рассматривается ряд динамических моделей регуляторов в порядке их усложнения и более полного учета главных факторов, определяющих реальные условия работы регулятора. Первой, и наиболее простой, является кинетостатическая модель регулирующего устройства, в которой все звенья механизма считаются жесткими, а движение ведущего звена предполагается заданным и независящим от уровня нагрузок, возникающих при работе регулятора. В качестве второй модели используется модель, отличающаяся от первой учетом в приближенной форме нелинейных механических (статической или динамической) характеристик двигателя. В третьей модели учитываются упруго-диссипативные свойства ремня, но не учитываются характеристики двигателя. Наконец, в четвертой модели учитываются и характеристики двигателя и упруго-диссипативные свойства ременной передачи. Отмеченная последовательность анализа динамических моделей