Снижение вибраций в подвижных конструкциях с автобалансирующим устройством и корректирующей массой-жидкостью

• Автор: Иванов, Андрей Геннадьевич
• Шифр специальности: 05.02.02
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1998
• Место защиты: Казань
• Количество страниц: 223 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА I
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ДИНАМИКИ ПОДВИЖНЫХ КОНСТРУКЦИЙ С ВЕРТИКАЛЬНОЙ ОСЬЮ ВРАЩЕНИЯ И СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ ИХ ВИБРОЗАЩИТЫ В БЫТОВЫХ СТИРАЛЬНЫХ МАШИНАХ
1.1 Процесс центробежного отжима - как основной
технологический процесс в исследуемой проблеме
1.2 Обзор конструкций отжимных устройств с вращением относительно вертикальной оси
1.3 Отжимные устройства с подвеской внутренних подвижных частей на шарнирных опорах-растяжках
1.4 Автобалансирующие устройства со свободным перемещением корректирующих масс
1.5 Выводы
ГЛАВА II
КОЛЕБАНИЯ В УСТРОЙСТВАХ, ИМЕЮЩИХ КОРПУС, ШАРНИРНЫЕ ОПОРЫ-РАСТЯЖКИ, ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ С ВРАЩАЮЩИМСЯ ОТНОСИТЕЛЬНО ВЕРТИКАЛЬНОЙ ОСИ ДЕБАЛАНСОМ
2.1 Выбор расчетной схемы и математической модели бытовой стиральной машины с центробежным отжимом
2.2 Процесс торможения отжимного резервуара (барабана)
2.3 Динамика механической системы на этапах разгона, торможения, установившегося неравномерного вращения отжимного резервуара
2.4 Динамика механической системы стиральной машины при равномерном вращении отжимного резервуара и условия
для поддержания такого вращения
2.5 Затухающие колебания в механических системах, имеющих маятниковую подвеску и отличающихся расстоянием от оси

шарнира до центра тяжести внутренней подвижной части
2.6 Устойчивость состояния равновесия в статическом положении
2.7 Оценка вибраций корпуса стиральной машины
ГЛАВА III
УСТРОЙСТВО ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ ВНУТРЕННЕЙ ЧАСТИ И КОРПУСА В ПОДВИЖНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ С ВЕРТИКАЛЬНОЙ ОСЬЮ ВРАЩЕНИЯ
3.1 Компановка устройства внутри корпуса
3.2 Описание устройства гашения колебаний корпуса и внутренней
части стиральной машины с центробежным отжимом и вращением отжимного резервуара относительно вертикальной оси
3.3 Устойчивость состояния равновесия внутренней подвижной части в статическом положении
3.4 Рекомендуемый процесс торможения барабана
3.5 Автобалансирующее устройство со свободным премещением корректирующей массы-жидкости
3.6 Характеристика автобалансирующего устройства со свободным пермещением корректирующей массы-жидкости
3.7 Применение гироскопического эффекта
3.8 Три вида колебательных систем внутренней подвижной части
бытовых стиральных машин с вертикальной осью вращения
3.8.1 Колебательная система I вида
3.8.2 Колебательная система II вида
3.8.3 Колебательная система III вида
3.9 Характеристика существующих устройств гашения колебаний внутренней подвижной части и корпуса бытовых стиральных машин, центрифуг с вертикальной осью вращения
ГЛАВА IV
ВЫБОР ОПТИМАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ УСТРОЙСТВА, ИМЕЮЩЕГО КОРПУС, ШАРНИРНЫЕ ОПОРЫ-РАСТЯЖКИ, ВНУТРЕННЮЮ ЧАСТЬ С ВРАЩАЮЩИМСЯ ДЕБАЛАНСОМ
4.1 Динамическая модель механической системы:

корпус - внутренняя часть с вращающимся относительно вертикальной оси дебалансом - шарнирные опоры-растяжки, на примере бытовой стиральной
машины с центробежным отжимом
4.2 Расчет параметров автобалансирующего устройства
4.3 Исследование задающей функции крутящего момента МО) во время разгона отжимного резервуара
4.4 Оценка влияния гироскопических сил
4.5 Выбор длины опор-растяжек
4.6 Нахождение функций положения внутренней части стиральной машины, включающей отжимной резервуар, на этапе разгона
4.7 Оценка вибраций корпуса
ГЛАВА V
ЭКСПЕРИМЕТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКИХ И ДИНАМИЧЕСКИХ МОДЕЛЕЙ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКЦИИ БЫТОВОЙ СТИРАЛЬНОЙ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ МАШИНЫ “ВОЛГА-11А” ВО
ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ОПЕРАЦИИ - ОТЖИМ БЕЛЬЯ
5.1 Результаты предшествующих работ
5.2 Описание конструкции полуавтоматической стиральной
машины “Волга-11 А”
5.3 Описание экспериментальной установки
5.4 Два характерных этапа при вращении
5.5 Применение гироскопического эффекта
5.6 Сложение простых видов движения
5.7 Модернизация диафрагмы
5.8 Эффект увеличения способности внутренней подвижной части стиральной машины: барабан-опора-платформа противостоять действию дебалансного груза при уменьшении жесткости диафрагмы
5.9 Характерные ошибки при модернизации диафрагмы
5.10 Рекомендации по модернизации диафрагмы
5.11 Модернизация балансировочного кольца
5.12 Описание конструкции модернизированного балансировочного кольца

2.2 Процесс торможения отжимного резервуара (барабана).
Торможение - переходной процесс, осуществляемый с целью остановки отжимного резервуара после окончания процесса центробежного отжима.
В большинстве конструкций стиральных машин торможение -экстренная остановка отжимного резервуара. Это осуществляется при помощи различных тормозных устройств. Электродвигатель и тормоз электрически сблокированы между собой так, что при отключении электродвигателя включается работа тормозного устройства. В конструкции большинства стиральных машин /10, 73, 145, 175/ это осуществляется отключением электромагнита, при этом стальной рычаг сцепляется с тормозной лентой, на которой приклепана накладка из фрикционного материала.
Электромагнит отключается и в случае, когда во время выполнения центробежного отжима обслуживающий персонал (оператор) откроет крышку загрузочного люка, или в аварийном случае, когда включение тормоза и отключение электродвигателя производится с помощью конечных выключателей - датчиков дебаланса, фиксирующих вибрацию стиральной машины от неравномерной загрузки отжимного резервуара.
Среди других способов торможения отжимного резервуара можно выделить торможение с использованием возможностей электропривода с автоматическим регулированием, где используется безщеточный электродвигатель постоянного тока и кинетическая энергия расходуется на преодоление момента сопротивления, создаваемого электродвигателем /119/. Однако, при отключении питания процесс торможения прекращается и остановка барабана осуществляется путем естественного выбега, что никак не фиксируется датчиками. Имеется возможность беспрепятственного