Экономико-географические особенности развития транспортного комплекса Республики Таджикистан

• Автор: Саидов, Худойназар
• Шифр специальности: 25.00.24
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2010
• Место защиты: Душанбе
• Количество страниц: 171 с. : ил.

1.1. Формирование и развитие географии транспортной системы РТ
1.2. Научные основы географии транспортной системы.
1.3. Роль транспорта в развитии экономики горных регионов
Глава 2. Современное состояние видов транспортной системы Таджикистана
2.1. География автотранспорта Таджикистана.
2.2. Сеть путей сообщения Таджикистана железные дороги.
2.3. Воздушные линии и их роль в развитии экономики Таджикистана.
Глава 3. Основные направления развития транспортной системы Таджикистана.
3.1. Развитие транспорта регионов Таджикистана
3.2. Перспективные направления развития географии видов транспорта Таджикистана
3.3. Экологическое обеспечение безопасности транспорта
Заключение.
Список сокращений аббревиатур
Список использованной литературы


Коммунист Таджикистана, , 7го сентября
крупнейшей для Таджикистана стройкой принимались меры по созданию сети автомобильных дорог. Интересы экономического и культурного развития республики настоятельно требовали доведения, линии железной дороги до Душанбе. Строительство железной дороги Термез Душанбе имело огромное значение дляэкономического и культурного развития Таджикистана. Но это дело было сопряжено с огромными трудностями. Следует учесть, что положение с транспортом во всей Средней Азии было в этот период крайне тяжелым. Окончание строительства железной дороги совпало с преобразованием Таджикской АССР в. Таджикскую Советскую Социалистическую Республику. Сдача в эксплуатацию железной дороги Душанбе Термез положила конец вековой. Таджикистана от внешнего мира Дорога позволила установить регулярную, быструю и дешевую транспортную связь Таджикской республики с основными районами Союза, что сыграло первостепенную, роль в развитии экономики, государственности, культуры, в подъеме материального благосостояния народа. Проведение железной дороги до Душанбе позволило республике вплотную заняться хозяйственным строительством, начать строить первые промышленные предприятия, развивать сельское хозяйство проводить крупные магистральные каналы, вести большое автодорожное строительство на месте1 нескольких мелких кишлаков построить Душанбе один из красивейших городов Средней Азии. В связи с развитием нефтяной и угольной промышленности всеверной части Таджикистана в ноябре г. Мельниково к Шурабскому угольному бассейну протяженностью км. Нарзулоев С. Дорожное строительство и развитие транспортной системы РТ гг Д.