Разработка элементов управления безопасностью магистральных нефтепродуктопроводов по результатам внутритрубной диагностики

• Автор: Шмаков, Владимир Александрович
• Шифр специальности: 25.00.19, 05.26.03
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2007
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 178 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.

1 ПРОБЛЕМЫ УПРАВЛЕИЯ БЕЗОПАС1ЮСТЬЮ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОДУ КТОПРОВОДОВ

1.1 Особенности системы МНГ1 и проблемы безопасности

1.2 Внутритрубная диагностика МНПП и ремонт как основные

средства управления безопасностью.

1.3 Выбор представителей МНПП для анализа состояния дефектности и методов управления безопасностью

Выводы по разделу 1.

2 ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ МНПП

РЯЗАНЬМОСКВА.

2.1 Характеристики МНПП РязаньМосква и результаты внут

ритрубной диагностики.
2.2 Закономерности распределения и развития дефектов
2.2.1 Дефекты типа потеря металла общая и язвенная коррозия
2.2.2 Внутристенные дефекты расслоения и включения
2.2.3 Дефекты геометрические вмятины и гофры.
2.2.4 Сварочные дефекты
4 2.2.5 Дефекты механические риски и царапины
2.2.6 Комбинированные дефекты
Выводы по разделу 2.
3 СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И ДЕФЕКТНОСТИ МНПП ТОРЬКИЙНОВКИ
3.1 Результаты внутритрубной диагностики МНПП Горький
Новки и сравнительный анализ.
3.2 Основные отличительные особенности МНПП Рязань
Москва и ГорькийНовки.
Выводы по разделу 3.
4 ОЦЕНКА ОПАСНОСТИ ДЕФЕКТОВ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ
ВНУТРИТРУБНОЙ ДИАГНОСТИКИ.
4.1 Критерии оценки опасности дефектов
4.2 Оценка запасов прочности и долговечности.
4.2.1 Оценка запаса статической прочности и допустимой толщины стенки МНПП.
4.2.2 Оценка запаса усталостной прочности.
4.2.3 Оценка запасов по коррозионной долговечности.
4.3 Оценка опасности дефектов, обнаруженных при внутритруб
ной диагностике
4.4. Методика расчтов на прочность труб с дефектами типа
потеря металла.
4.5 Моделирование и расчт концентраций напряжений, вызван
ных смещением кромок.
Выводы по разделу 4
5 ПРОГНОЗИРОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ПЛАНИРОВА
НИЕ РЕМОНТА МНПП ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ВНУТРИТРУБНОЙ ДИАГНОСТИКИ
5.1 Динамика развития дефектов и снижения прочности МНПП
ф 5.2 Прогнозирование работоспособности и планирование объмов ремонта МНПП.
5.3 Методы ремонта дефектных участков трубопровода
Выводы по разделу 5
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ.
ЛИТЕРАТУРА


Поэтому ранее установленные заплаты по современным инструкциям подлежат удалению. Однако это решение не имеет достаточного расчтноэкспериментального обоснования, создат определнные трудности при ремонте, не позволяет поднять эффективность работ. В большинстве случаев ремонт трубопровода производится без опорожнения трубопровода. Это чрезвычайно опасная операция, которая должна быть тщательно подготовлена. В последние лет, благодаря хорошей организации труда в процессе выполнения ремонтных работ не допускались случаи аварий. Ремонт действующего трубопровода опасен ещ тем, что, ликвидируя одни дефекты на месте ремонта, создаются другие сварочные. Опасность сварочных дефектов состоит в том, что не все факторы опасности поддаются определению и контролю в полевых условиях. Случались аварии на отремонтированных местах через 0,5 . Одной из причин разрыва трубопровода явились угловые сварные швы, которые были выполнены неграмотно и создавали сильную концентрацию напряжений в стенке трубы. Опасность возникала также изза того, что на месте ремонта изменялось взаимодействие трубопровода с грунтом, что приводило к дополнительным нагрузкам изгибающего характера. За время длительной эксплуатации практически все трубопроводы получают износ в той или иной степени и устаревают морально. Эти трубопроводы по многим показателям уже не соответствуют современным нормам. Вопервых, происходит изменение самих материалов трубопроводов металлической составляющей и изоляционного покрытия, накапливаются дефекты.