Формирование образа полета у летного состава

• Автор: Костров, Евгений Кузьмич
• Шифр специальности: 19.00.14
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 1997
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 234 с.

1.1 Структура, содержание и функции образа полета , представленность психического образа сознанию летчика
1.2 Соотношение и взаимообусловленность психических процессов участвующих в формировании психического

образа полета. 4

1.3 Формирование психического образа полета как процесс принятия решения на перцептивноопознавательном и речемыслительном уровнях. 6
II. Экспериментально психологическое исследование психического образа полета как процесса принятия решения адекватного реагирования.
2.1. Динамика процесса формирования образа полета и его активного использования для регуляции вербального ответа.
2.2. Анализ соотношения перцептивной и интелекгуальной составляющих процесса формирования образа полета
2.3. Влияние психических свойств личности летчика на процесс формирования психического образа полета. .
III. Применение психологической теории формирования психического образа полета при обучении и подготовке летного состава.

3.1 Теоретический анализ существующих методик формирования

образа полета . .6

3.2. Методика формирования образа полета с помощью технических средств как средство оптимизации деятельности летного состава . 0
3.3. Методики развития психических познавательных процессов активно участвующих в процессе формирования психического образа полета. 3
Заключение. 5
Список литературы


Информационная модель организованная по определенным правилам совокупность информации об объекте управления , самом техническом
устройстве и внешней среде. Выявленные изменения приводят к модификации концептуальной модели , оцениваются и актуализируют соответствующие способы реагирования. Наиболее полно понятие концептуальной модели раскрывается в работах В . П . Зинченко ,7 . Содержание образов при выполнении каждого конкретного действия многозначно и динамично . Образ может содержать как эффекторную , так и афферентную информацию. При этом эффекторный образ может отражать и общую схему двигательного акта , и конкретную программу движения. В афферентном образе могут находить отражение не только актуальные , но и потенциально значимые свойства объектов. Образ , согласно работе Зинченко В. П. с сотрудниками , может быть чисто концептуальным , но перцептивно пустым , это во многих ситуациях предметной деятельности значительно снижает эффективность его регулятивной функции. Образ полета наиболее общее понятие , которое используется авиационной психологией для обозначения факта психической регуляции действий человека в полете , т. Образ полета представляет собой систему психической регуляции действий летчика. Чтобы лучше представить специфику этого психического образа , остановимся кратко на характеристике информационной среды полета . Эта среда включает два рода сигналов инструментальные , поступающие от приборов , и неинструментальные , возникающие вследствие непосредственного воздействия на человека изменений состояния управляемого объекта эволюций самолета , режимов работы агрегатов.