Социально-психологические условия предупреждения конфликтов в дорожном движении

• Автор: Утлик, Владимир Эрнстович
• Шифр специальности: 19.00.05
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 202 с.

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОЦИАЛЬНОПСИХОЛОГИЧЕСКОГО АНАЛИЗА ДОРОЖНЫХ

КОНФЛИКТОВ.

1. Проблема дорожного конфликта в социальной психологии

2. Дорожное движение как специфический коммуникативный

процесс

3. Конфликтогенные условия дорожного движения

ГЛАВА 2. СОЦИАЛЬНОПСИХОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

ДОРОЖНЫХ КОНФЛИКТОВ

1. Дорожный конфликт как предмет социальнопсихологического

исследования.
2. Социальнопсихологическая структура дорожного конфликта. 2 3. Социальнопсихологическая типология дорожных конфликтов.
ГЛАВА 3. СОЦИАЛЬНОПСИХОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
ПУТЕЙ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДОРОЖНЫХ КОНФЛИКТОВ
1. Повышение коммуникативной компетентности
водителей.
2. Психологические основы укрепления дисциплины дорожного
движения
3. Реклама культуры взаимодействия участников дорожного движения
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Они предложили метод формирования навыков дисциплинированного поведения пешеходов, состоящий в том, чтобы создать в городе образец организации дорожного движения и пример дисциплинированного поведения его участников пешеходов и водителей, иметь маяк, на который работники ГАИ могли бы ориентироваться в своей деятельности, а пешеходы и водители в своем поведении. На практике это означало преобразование крупнейших магистралей города в зоны образцового порядка и высокой культуры дорожного движения. Ряд исследований ориентирован на улучшение психологического климата дороги, в том числе изучение поведения участников дорожного движения в ситуациях конфликтного взаимодействия. Определенный шаг в развитии социальнопсихологического взгляда на дорожное поведение и его конфликтологию представляет собой работа Д. Клебельсберга. Он исходит из того, что в своем историческом развитии дорожное движение преобразовалось из индивидуального в социальное, т. Правда, эта форма социального поведения характеризуется довольно ограниченной возможностью взаимопонимания между участниками движения, что является причиной неадекватных действий. Логанов М. И. О психологических факторах возникновения конфликтов в условиях специфического ролевого общения между инспекторами дорожнопатрульной службы ДПС ГАИ и водителями Психологическая наука и общественная практика. Часть 1. Тезисы научных сообщений советских психологов к VI съезду Общества психологов СССР. М., . Следует оговориться, что системный подход может и не затрагивать человеческий фактор и социальнопсихологическую проблематику. Так, например, В книге С. И.Терешко Системный подход к повышению качества автомобильного транспортного процесса Минск водитель даже не упоминается. Клебельсберг Д. Транспортная психология. М. . С. 5.