Социально-гигиенические аспекты травматизма в сельской местности и организация медицинской помощи при травмах

• Автор: Гиздатуллин, Забир Саримович
• Шифр специальности: 14.00.33
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 143 с. : 12 ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

пп Главы диссертации Стр.

1. Введение

2. Глава 1. Обзор литературы

5. Глава 2. Программа и методы исследования

6. Глава 3. Социальногигиенические аспекты травматизма в сельской местности

7. 3.1. Анализ травматизма но данным обращаемости в учреждения здравоохранения сельского района.
8. 3.2. Смертность от травматизма в сельской местности и ее медикосоциальные аспекты

9. Глава 4. Медикоорганизационные аспекты травматизма в сельской местности

. 4.1. Организация амбулаторнополиклинической помощи при травмах в сельской местности

. 4.2. Организация стационарной помощи сельскому населению при травмах

. Глава 5. Основные мероприятия по профилактике травматизма в сельской местности и совершенствования организации медицинской помощи
5.1. Социальногигиенические аспекты профилактики травматизма в сельской местности.
5.2. Основные мероприятия по профилактике травматизма и совершенствованию медицинской помощи сельскому населению при травмах
. Заключение
. Выводы
. Практические рекомендации
. Список литературы
. Приложения
Актуальность


В. и др. Ведущей причиной этих травм (около трети случаев) является выполнение домашней работы - приготовление пищи, уборка и ремонт помещений и т. Среди травм преобладают ушибы, ранения, ожоги и др. Около четверти бытовых травм возникает при падении во дворе, в квартире и т. В их возникновении значительная роль принадлежит алкогольному опьянению, особенно в праздничные и выходные дни (Еременко А. И. и др. Кан Ю. Е. и др. Бытовые травмы у мужчин встречаются в 3-4 раза чаще, чем у женщин, причем улиц - лет они возникают в 4-5 раз чаще, чем у людей - лет (Краснов А. Ф., ; Санникова Е. В., ; Курьянова H. H. и др. Olofsson H. Изучая эпидемиологические аспекты проблем травматизма А. Б. Раднаев и соавт. Добровецкий И. О.В. Ушаков A. B., Чепелева O. A., ). В возникновении бытовых травм существенную роль играют личностные причины. Поэтому некоторые авторы (Нуштаев И. А., ; Хисамутди-нова З. А., ) справедливо уделяют должное внимание личностному фактору. По данным литературы (Лирцман В. М. и др. Добровецкий И. Н., ) в % случаев причиной травм явилось неосторожное или невнимательное поведение самого пострадавшего. Такого же мнения придерживаются и другие ученые (Киричук В. Ф. и др. Журавлев С. М. и др. Laupland К. В. et al, ). По доступным нам данным мало исследований, в которых затрагиваются вопросы травматизма и смертности от него в сельскохозяйственных районах России (Завалыпок А. Х., ; Куплевацкий Н. М. ; Нуштаев, И. А., , ; Файзуллин И. Г., ; Баранов О. П., ; Капарулин А. Н., ), а по Уральскому региону они вообще не были объектом самостоятельного изучения (Раднаев А. Б. и др. Тесленко В. Р., ; Малахов O. A. и др. Травмы и несчастные случаи среди сельских жителей составляют % заболеваемости всего населения и % - населения трудоспособного возраста (Бойчук А. И., ; Попова Н. М., ; Унгбаев Т. Э. и др. Фазлыахмс-тов Ш. Г., ; Казарезов М. В. и др. Капарулина А. Н., ). Изучая травматизм сельского населения Алтайского края О. П. Баранов () отмечает, что среди взрослых и подростков, проживающих в сельской местности, наиболее высокие частотные показатели регистрируются в группе бытовых (,8%о), производственных (5,9%о) и уличных (5,8%о) травм. При этом уровень травматизма мужчин (,9%о) почти в 2 раза выше, чем женщин (,3%о р<0,). В последние годы отмечается снижение изучаемого явления среди мужчин, а среди женщин, наоборот, происходит рост показателей (Ви-накова И. Ы., ; Курьянова H. H. и др. Транспортный непроизводственный травматизм является наиболее тяжелым, с преобладанием у госпитализированных переломов костей и внутричерепных повреждений (Кинос H. A., ; Шипунов Д. О.Я. При этом виде травматизма чаще регистрируются травмы множественной локализации и сочетанные повреждения (Москвичек А. М., Корнилов Н. В., ; Козлов К. К. и др. Теодоридис К. А.З. Хорошевская А. И., Амбросеиков В. Н., ; Пахомова Н. П. и др. Данилов В. И. и др. По данным ВОЗ () из 2,4 млн. В числе факторов объясняющих эту ситуацию - движение транспорта на высокой скорости (Kawahara K. Изучая эпидемиологические аспекты проблем дорожно-транспортного травматизма в сельскохозяйственных районах Республики Татарстан И. Г. Файзуллин () отмечает, что в городах зарегистрировано ,5% ДТП, в сельскохозяйственных районах - ,5% ДТП. Пострадавших в том же соответствии было ,3% и ,7%, из них в городах погибли ,5% человек, в сельскохозяйственных районах - ,5%. Численное соотношение пострадавших и погибших составило 1:3,7; доля раненых - соответственно ,9% и ,6%. Тяжесть ДТП для города в среднем составляет 9,0, для сельскохозяйственных районов - ,4 (индекс степени тяжести полученной травмы 1SS), соотношение - 1:2,4. С социально-гигиенической точки зрения первостепенное значение придается производственному и профессиональному травматизму (I-Iusberg B. J., Fosbroke D. E., Conway G. A. et al, ). В структуре отдельных видов травматизма среди взрослого населения и подростков, травматизм, связанный с производством, составляет 9,8%, в том числе сельскохозяйственный - 0,9% (Государственный доклад, ).