Дидактические условия интенсификации процесса обучения авиадиспетчеров профессионально-ориентированному английскому языку

• Автор: Асташова, Галина Владимировна
• Шифр специальности: 13.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 232 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА I. Современное состояние проблемы исследования в педагогической науке и образовательной практике

Ы.Социальнопрофессиональная модель авиадиспетчера гражданской авиации.

1.2.Педагогические профессиональные требования к формированию личности и процессу обучения профессиональноориентированному английскому языку, как средству радиообмена

в профессиональной деятельности авиадиспетчера.

Выводы по первой главе.

ГЛАВА II. Принципы и требования к построению педагогической технологии обучения профессиональноориентированному

английскому языку радиообмена

2.1 .Структура и содержание основных компонентов педагогической технологии обучения профессиональноориентированному английскому языку радиообмена.

2.2.Функции педагогической технологии

обучения
Выводы по второй главе
ГЛАВА III. Дидактические средства и методы интенсификации обучения авиадиспетчеров профессиональноориентированному английскому языку радиообменаИЗ
3.1. Дидактические и методические аспекты в выборе средств и методов обучения профессинальноориентированному
английскому языку как средству радиообмена
3.2.Система упражнений, как основа общего метода обучения профессиональноориентированному английскому языку
З.З.Тренажер, как средство интенсификации обучения
профессиональноориентированному английскому языку
3.4.Эксперимент. Результаты педагогического
эксперимента
Выводы по третьей главе.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Международная организация Гражданской авиации в дополнение к обычным темам, предполагает включение в типовые программы учебных центров Гражданской Авиации, дисциплин или тем, связанных с будущими системами. В глобальной мировой системе авиатранспортных перевозок статистика свидетельствует о стабильном ежегодном росте объемов авиаперевозок для удовлетворения растущего спроса на международном рынке транспортных услуг. Впечатляющие масштабы отрасли мирового воздушного транспорта, многомиллионный и многонациональный персонал с разным уровнем подготовки, различные климатические и прочие местные условия, состояние аэродромов, а также существующие во многих странах отличия местного авиационного законодательства, правил, процедур и практики, технической эксплуатации от международных стандартов и рекомендуемой практики - все это требует активных действий ведущих международных организаций. Цель инициативы Международной организации авиатранспортных перевозок (ИАТА) - поднять общий уровень и качество технической эксплуатации, профессиональную культуру и компетенцию персонала авиакомпаний в мировом масштабе, подняв планку вступительных требований до уровня международных стандартов. Постоянная потребность в высоком качестве обслуживания на международных авиалиниях обусловлена развертыванием новых трасс (транзитов), расширением сферы рынка транспортных услуг востребованностью на рынке труда в международном масштабе. Социально-профессиональная модель авиадиспетчера гражданской авиации характеризуется областью профессионального поля, профессиональной принадлежности и профессиональным профилем образования. Профессиональным полем является сфера трудовой деятельности, включающая технические операции по управлению воздушным движением и предполагающая функциональную, общую и специальную подготовку для работников авиационной отрасли. Профессия авиадиспетчера включает систему знаний, умений и навыков, которой владеет подготовленный специалист в "объективных и совершенно регламентированных" рамках. Сфера трудовой деятельности авиадиспетчера характеризуется взаимосвязанными структурами (целью, содержанием, средствами, объектами и субъектами) и функциональными компонентами (проектированием, конструированием, организацией, коммуникацией, рефлексией), относящимися к транспортной отрасли экономики[]. Трудовые функции авиадиспетчера характеризуются общностью и уровнем технологических знаний, умений, навыков, а профессиональное поле определяется уровнем подготовленности, видом работ, процессами, относящимися к авиационной отрасли. На основе изучения характера и содержания деятельности, выявленных профессиональных функций нами обоснована и разработана профессионально-квалификационная характеристика авиадиспетчера. Магнитогорского аэропорта показывает диаграмма зависимости периода исследования от количества обслуженных самолетов приведена в приложении (с. Несмотря на внедрение новейших технологий в обслуживание воздушного движения в условиях социальной нестабильности потребность в профессии авиадиспетчера в стране и в том числе в Уральском регионе не возрастает по с причинам, которые выражаются в изменениях условий труда, в реконструкции взлетно-посадочных полос, во внедрении в работу новых электронных комплексов и коммуникаций, контроля, слежения и оценки воздушной ситуации - потребовавших нового подхода к знаниям, умениям и навыкам и совмещения функций авиадиспетчеров, что привело к сокращению рабочих мест. Исследования показали, что из-за нестабильности в обществе, низкой заработной платы, на авиапредприятиях имеется тенденция к текучести кадров, возникает потребность в высокообразованных и высококвалифицированных кадрах, которые смогут совместить функции авиадиспетчеров выполняющих контроль за рулением, стартом, полетом по кругу, посадкой и подходом, и в то же время обеспечить главную задачу - безопасность воздушного движения. Решению проблемы безопасности полетов необходима новая стратегия, объединение усилий, обобщение и широкое распространение опыта успешных авиакомпаний и лучшей мировой практики анализа полетов и летных происшествий с использованием компьютерной техники и новейших информационных технологий.