Оптимизация специальной инженерной подготовки курсантов военного летного вуза

• Автор: Пигин, Сергей Васильевич
• Шифр специальности: 13.00.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2004
• Место защиты: Саратов
• Количество страниц: 200 с. : ил.

1.1. Сущность специальной инженерной подготовки летного состава как составной части их профессиональной подготовки

1.2. Пути оптимизации профессиональной подготовки в военном летном вузе

1.3. Анализ педагогических технологий профессиональной подготовки курсантов военного летного вуза в аспекте оптимизации специальной инженерной подготовки
Выводы по первой главе ГЛАВА 2. Проектирование педагогической технологии оптимизации специальной инженерной подготовки курсантов военного летного вуза
2.1. Обоснование педагогической технологии оптимизации специальной инженерной подготовки курсантов военного летного вуза
2.2. Описание и результаты применения педагогической технологии оптимизации специальной инженерной подготовки курсантов

Выводы по второй главе Заключение

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

С., а также многие другие исследования процесса обучения летного состава. XXI век называют веком технического прогресса, когда происходит широкое внедрение в нашу жизнь систем автоматизации физического и умственного труда. Данная тенденция повлияла и на развитие авиационной техники, являющейся воплощением передовых научных и технических достижений человечества. Научнотехническая революция в авиации поставила вопрос о взаимодействии человека и техники. Несмотря на создание автоматизированных систем управления и изменение роли человеческого фактора, главные функции все же принадлежат человеку он программирует, управляет и контролирует. В настоящее время перед научной мыслью все острее встает вопрос об оптимальной адаптации человека к параметрам современных летательных аппаратов. Человек и в будущем будет оставаться центральным звеном в системе пилот самолет среда. Несмотря на широкое применение кибернетических систем, психические свойства человека позволяют ему наилучшим образом решать главную задачу интеграцию управления. Поэтому поиск путей оптимизации указанной системы, приспособление человека к машине, а машины к человеку основные направления работы ученых, специалистов разных профилей и направлений. Полет на любом самолете объективно сопровождается опасностью, которая внешне не проявляется и существует потенциально. Снижение степени опасности достигается совершенствованием авиационной техники, психофизиологических качеств пилота, организации и методики профессиональной подготовки.