Формирование техники тройного прыжка с разбега с применением изменяемых условий опорного взаимодействия и системы локальных отягощений

• Автор: Екимов, Александр Николаевич
• Шифр специальности: 13.00.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2003
• Место защиты: Пенза
• Количество страниц: 137 с. : ил

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ.

1Л. Биомеханический анализ структуры тройного прыжка.

1.2. Средства и методы, применяемые в подготовке прыгунов

тройным

1.3. Использование технических средств в подготовке спортсменов

1.4. Использование технических средств и тренировочных приспособлений в прыжковых видах легкой атлетики

Заключение по главе

ГЛАВА И. ЗАДАЧИ, МЕТОДЫ, ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА

И ОРГАНИЗАЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Задачи исследования.
2.2. Методы исследования.
2.2.1. Анализ научномстодичсской литературы.
2.2.2. Педагогические наблюдения.
2.2.3. Контрольные испытания.
2.2.4. Инструментальные методы исследования
2.2.4.1. Видиоциклография.
2.2.4.2. Определение времени опорного взаимодействия.
2.2.4.3. Электронное фотохрометрирования.
2.2.5. Педагогический эксперимент
2.2.6. Методы математической статистики
2.2.5. Тренировочные приспособления использованные при
проведении работы
2.4. Организация исследования
ГЛАВА III. ИССЛЕДОВАНИЯ ВОЗДЕЙСТВИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ
ПРИСПОСОБЛЕНИЙ ДЛЯ ОСВОЕНИЯ ТЕХНИКИ ТРОЙНОГО ПРЫЖКА С РАЗБЕГА СТУДЕНТАМИ ПЕДАГОГИЧЕСКОГО ВУЗА.
3.1. Влияние упругих свойств пневмоопор на проявление скоростносиловых качеств.
3.2. Влияние упругих свойств пневмоопор и локальных отягощений
на скоростносиловые качества прыгунов
3.3. Исследование изменений кинематических характеристик отталкивания в тройном прыжке в условиях использования технических средств.
3.4. Автоэксперимент.
3.5. Исследование возможностей обучения студентов педагогических вузов ФФК технике тройного прыжка с применением технических приспособлений
3.6. Программирование параметров техники тройного прыжка путем изменения пространственного взаимного расположения опор . .
Заключение по главе
ГЛАВА IV. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ
ЭФФЕКТИВНОСТИ С0ВМЕСТН О ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПНЕВМООПОР И ЛОКАЛЬНЫХ ОТЯГОЩЕНИЙ В ПРОЦЕССЕ ОБУЧЕНИЯ ТЕХНИКЕ ТРОЙНОГО ПРЫЖКА И ПОВЫШЕНИЯ СПОРТИВНОЙ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ.
4.1. Основные положения методики обучения студентов вуза технике тройного прыжка с разбега.
4.2. Программа педагогического эксперимента
4.3. Результаты педагогического эксперимента.
4.4 Педагогический эксперимент по организации тренировочного
процесса прыгунов тройным с ориентацией на достижение ими
более высоких спортивных результатов
ГЛАВА V. ОБСУЖДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ.
ВЫВОДЫ.
ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Ритмическая организация разбега в тройном прыжке зависит от особенностей специально-физической подготовленности спортсменов [4]. Максимальная горизонтальная скорость обычно развивается спортсменами за 3-2 шага до отталкивания (I. I. Miller, R. Cantema, ). Точность разбега во многом определяется стандартностью условий движения, причем, ряд авторов [,,0,3,4] отмечают, что высокое техническое мастерство характеризуется стабильностью воспроизведения одних элементов при некоторой приспособительной вариативности других. По единому мнению специалистов, основу двигательных действий составляют разбег и отталкивание [1,4,,,2,5,6,9,9,4 и др]. Донскому [] основная задача отталкивания - в обеспечении максимально возможной скорости вылета тела при наиболее благоприятном расположении его частей. В отталкивании закладывается основа будущего результата. В этой фазе прыжка спортсмен изменяет направление движения ОЦМТ. Опираясь на труды Н. А. Бернштейна, Л. Б. Чхадзе, Б. М. Дъячкова и др. Е. С. Приступа () отталкивание определяют как "важнейшее звено локомоторного акта, которое характеризуется перемещением тела человека в пространстве за счет работы нервно-мышечного аппарата и сложного взаимодействия сил". Конечная цель отталкивания - подъем и создание оптимальной вертикальной скорости вылета ОЦМТ. Высота подъема ОЦМТ при этом определяется величиной и направлением вектора скорости, которую получает тело в момент отрыва от опоры. В процессе отталкивания не происходит создание новой скорости, а лишь меняется направление уже имеющейся [6,,,4]. Более того, в начале отталкивания происходит потеря скорости [3,,9,7]. Общие потери горизонтальной скорости в отталкиваниях составляют соответственно 5,, ,0 и ,0 %. Потери скорости в отталкиваниях обусловлены тем, что суммарный вектор реакции опоры % времени отталкивания направлен навстречу движению [,]. I. G. Нау и A. Ir. Miller () находят потери скорости в отталкиваниях равными 6,0, ,4 и . Ю.С. Еремин [] рекомендует скоростную установку на отталкивание, что приводит к более эффективной организации движения. Силовая же установка характеризуется значительным снижением предтолчковой скорости и перегрузкой толчковой ноги в каждом отталкивании. Ь.А. Креер () и В. Б. Попов () рекомендуют "загребающее" отталкивание, при его выполнении прыгуны наиболее эффективно воздействуют на опору вниз назад, получая достаточную высоту траектории полета и меньшие потери в продвижении вперед. Большинство авторов, изучавших механизм взаимодействия спортсмена с опорой, граничными моментами начала и окончания периода опоры считают постановку (первое касание дорожки) и отрыв толчковой ноги. ТБС), коленном (КС) и голеностопном (ГС) суставах (фаза амортизации) и разгибание ноги (фаза активного отталкивания). Ударная постановка ноги на опору начинается касанием спортсменом дорожки и закапчивается достижением максимального значения вертикальной составляющей силы реакции опоры. Многие авторы считают возможным объединение фаз ударной постановки ноги и амортизации в одну. В дальнейшем авторы [3,,,,,,,3,4,6,7,5] не имеют единодушия при определении граничного момента, разделяющего фазы амортизации и активного отталкивания. Определение амортизации дано из самого существа понятия амортизационного, т. Под амортизацией в данном суставе, понимается процесс, соответствующий такой уступающей работе, при которой уменьшение суставного угла совпадает по времени с суммарной разгибающей активностью мышц данного сустава [,9,1 и др. Широкий спектр мнений авторов по одному вопросу позволяет заключить, что в спортивно-педагогической теории нет единым образом определенных понятий как фаз амортизации и активного отталкивания, так и граничного момента, их разделяющего. Сила взаимодействия тела прыгуна с опорой имеет переменную величину и направление, она достигает своего максимума в первой половине общего времени отталкивания и затем становится меньше веса прыгуна [1]. Суммарная электормиографическая активность мышц разгибателей опорной ноги максимальна в фазе амортизации. В этот момент ударная нагрузка достигает, в зависимости от квалификации и отталкивания, 0 - кг [1 .