Формирование и поддержание психического состояния курсантов военно-транспортного университета железнодорожных войск физическими упражнениями и ментальным тренингом

• Автор: Пристав, Оксана Викторовна
• Шифр специальности: 13.00.04
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2005
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 170 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение
Глава 1, Проблема психических состояний в условиях военно профессиональной подготовки офицеров специалистов Железнодорожных войск И

1.1 Особенности деятельности военнослужащих Железнодорож

ных войск

1.1.1 Историческая справка о деятельности Железнодорожных войск

1.1.2 Деятельность Железнодорожных войск в современных условиях.

1.2 Проблема психических состояний в психологической науке

1.2.1 Психические состояния в военнопрофессиональной деятельности

1.3 Пути коррекции психического состояния

1.3.1 Влияние физической подготовки на формирование и поддержание положительного психического состояния
1.3.2 Ментальный тренинг как средство поддержания положительного психического состояния.
Выводы по первой главе.
Глава 2. Организация и методы исследования
2.1 Организация исследования
2.2 Методы исследования.
Глава 3. Факторы, определяющие надежность и эффективность профессиональной деятельности курсантов
3.1 Взаимосвязь психических показателей в решении учебнопрофессиональных задач курсантами.
3.2 Взаимосвязь личностных состояний, эмоциональноволевой
устойчивости и физических качеств у курсантов.
3.2.1 Взаимосвязь показателей психических процессов, свойств, состояний и физической подготовки курсантов
3.2.2 Взаимосвязь показателей психических процессов, свойств, состояний, физической подготовки и эмоциональ
1 нопсихической напряженностью.
3.3 Взаимосвязь различных психических состояний курсантов.
Выводы по третьей главе
Глава 4. Влияние занятий по экспериментальной программе на успешность военнопрофессиоанльной подготовки курсантов.
4.1 Тренировочный эффект занятий ментальным тренингом
4.1.1 Содержание программы ментального тренинга.
4.1.2 Результаты первого формирующего эксперимента
4.2 Тренировочный эффект занятий ментальным тренингом в сочетании с предшествующей мышечной релаксацией
4.2.1 Содержание программы ментального тренинга в сочетании с предшествующей мышечной релаксацией
4.2.2 Результаты второго формирующего эксперимента
4.3 Сравнительный анализ эффективности программ ментального тренинга и ее сочетания с предшествующей мышечной релаксацией
Выводы по четвертой главе.
Заключение.
Выводы.
Предложения.
Список использованной литературы


В. Сторостенков, ; В. Г. Омельченко и др. Советское правительство, оценив ухудшающуюся обстановку, складывавшуюся в стране, решило немедленно приступить к формированию Советских железнодорожных войск. Для этой цели приказом Народного Комиссариата от июля года в городе Торжке были организованы «первые Советские инструкторские военно-железнодорожные курсы для подготовки красных офицеров железнодорожных войск» (В. Г. Омельченко и др. Эти курсы позднее были переименованы в «Первую Советскую военно-железнодорожную школу командного состава». Официальное утверждение Железнодорожных войск в Красной Армии было объявлено приказом от 5 октября года. Современные железнодорожные войска, насчитывающие уже более восьмидесяти лет истории своего существования, прошли ряд этапов становления. Активное участие железнодорожных войск в гражданской войне позволило обеспечить разгром последнего похода Антанты. Позднее железнодорожные войска приняли участие в советско-польской и советско-финской войнах, в военных конфликтах на КВЖД ( г. Хасан ( г. Халхин-Гол ( г. Это позволило пройти период становления, обогатило их большим опытом и боевыми традициями. С.И. Поздышев, ; Н. В.Старостенков, и др. Завершающим этапом летнего периода обучения было участие железнодорожных частей в маневрах и в специальных учениях (В. П.Химченко, В. А.Шемуратова, ). После перевода в северную столицу - Петроград, школа стала именоваться «Краснознаменной школой военных сообщений имени М. В.Фрунзе», а в году была переименована в Ленинградское Краснознаменное училище военных сообщений имени М. В.Фрунзе. Это повлияло не только на организацию учебного процесса в школе, но и способствовало значительному морально-политическому, культурному росту курсантов, их физической подготовке, развитию спорта. Преобразование школы в училище было обусловлено обострением международной обстановки, движением Европейских государств к новой войне, укреплением обороны страны и боеготовности Вооруженных Сил в целом, что требовало более высококвалифицированных офицерских кадров (В. Г.Омельченко и др. К началу Великой Отечественной войны численность железнодорожных войск составила 7 человек. В период Великой Отечественной войны перед воинами-жслезнодорожниками стояли задачи по восстановлению, техническому прикрытию, строительству и заграждению железных дорог. Воины проявляли чудеса героизма, осуществляя свою деятельность в условиях угрозы жизни, ограниченности времени и средств для решения поставленных перед ними задач, а также огромной ответственности за их выполнение. Действовали они в чрезвычайно сложных условиях в ходе операций по освобождению нашей территории и разгрому гитлеровской в Германии. В - гг. Опыт, приобретенный в боевых действиях, позволил более эффективно решать задачи по восстановлению и строительству железных дорог страны в мирное время (С. И. Поздышев, ; Г. А. Куменев, ; Г. И. Когатько, ; В. В.А. Шемупатова, ; Н. Л. Волковский, и др. В декабре года в соответствии с постановлением правительства страны железнодорожные войска были переведены на штаты мирного времени. Численность войск была установлена-9 тыс. Значительный вклад железнодорожные войска внесли в развитие транспортной системы страны в - гг. Они принимали участие в электрификации практически всех дорог страны, а также в период с по годы восстановили и способствовали дальнейшему развитию железнодорожного транспорта, что повлияло на развитие народного хозяйства и привело к подъему экономики страны в целом. Исторический анализ участия Железнодорожных войск РФ в войнах и военных конфликтах, восстановлении жизнедеятельности транспортных артерий страны, позволяет не только подчеркнуть их значимость для обороноспособности, но и выделить ряд особенностей деятельности специалистов, таких как работа в условиях опасности, дефицита времени, трудности, новизны ситуации, стихийных бедствий, катастроф технического характера, высокой ответственности за выполняемую работу, чрезмерных физических нагрузках и нагрузках на познавательные психические процессы.