Геоинформационная система поддержки принятия решений при прогнозе и ликвидации аварийных разливов нефти на магистральных нефтепроводах

• Автор: Сайфутдинова, Гузель Маратовна
• Шифр специальности: 05.26.03, 05.13.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Уфа
• Количество страниц: 198 с. : ил.

ОГЛАВЛЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

ВВЕДЕНИЕ
1. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОГНОЗЕ И ЛИКВИДАЦИИ ПОСЛЕДСТВИЙ АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ НЕФТИ НА МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДАХ

1.1 Анализ проблем, связанных с эксплуатацией магистральных нефтепроводов

1.2 Анализ возможных последствий от аварийных разливов нефти на объектах магистральных нефтепроводов для населения и прилегающих территорий
1.3 Анализ мероприятий по ликвидации аварийных разливов нефти на магистральных нефтепроводах с точки зрения законодательства Российской Федерации
1.4 Использование информационных и геоинформационных технологий для поддержки принятия решений при прогнозе и ликвидации аварийных разливов нефти на магистральных нефтепроводах

1.4.1 Анализ существующих геоинформационных систем

1.4.2 Анализ существующих информационных систем для поддержки принятия решений при прогнозе и ликвидации аварийных разливов нефти

Выводы по 1й главе

2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОГНОЗЕ И ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ НЕФТИ НА ОСНОВЕ ГЕОИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
2.1 Разработка методов геоинформационного описания магистрального нефтепровода и разбиения его линейной части для
геоинформационного моделирования аварийных разливов нефти
2.2 Расчет объемов излившейся нефти для геоинформационного моделирования аварийных разливов нефти
2.3 Модернизация алгоритма определения маршрута стекания нефти по суше
2.3.1 Построение цифровой модели местности
2.3.2 Определение маршрута стекания нефти по рельефу местности
2.4 Поддержка принятия решений при прогнозе и ликвидации аварийных разливов нефти на основе полученных результатов моделирования
Выводы по 2й главе
3. РАЗРАБОТКА ИНФОРМАЦИОННОЙ И ФУНКЦИОНАЛЬНОЙ МОДЕЛЕЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОГНОЗЕ И ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ НЕФТИ НА МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДАХ
3.1 Анализ средств создания функциональных и информационных моделей
3.2 Разработка функциональной модели процессов поддержки принятия решений при прогнозе и ликвидации аварийных разливов нефш на магистральных нефтепроводах
3.3 Разработка информационной модели поддержки принятия решений при прогнозе и ликвидации аварийных разливов нефти на магистральных нефтепроводах
3.4 Организация базы данных геоинформационной системы поддержки принятия решений при прогнозе и ликвидации аварийных разливов нефти
3.4.1 Требования к базам данных
3.4.2 Организация базы геоданных системы
Выводы по 3й главе
4. РАЗРАБОТКА ГЕОИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ ПРИНЯТИЯ РЕШЕНИЙ ПРИ ПРОГНОЗЕ И ЛИКВИДАЦИИ АВАРИЙНЫХ РАЗЛИВОВ НЕФТИ НА ПРИМЕРЕ ОАО
УРАЛСИБНЕФТЕПРОВОД
4Л Анализ организационной структуры и деятельности ОАО
Уралсиб нефтепровод
4.2. Основные технические решения по разработке геоинформационной системы поддержки принятия решений при прогнозе и ликвидации аварийных разливов нефти на магистральных нефтепроводах ОАО Ураисибнефтепровод
4.3 Разработка подсистемы моделирования аварийных разливов нефти для поддержки принятия решений при прогнозе и ликвидации аварийных разливов нефти
4.4 Эффективность внедрения геоинформационной системы поддержки принятия решений при прог нозе и ликвидации аварийных разливов нефти на магистральных нефтепроводах ОАО Уралсибнефтепровод
Выводы по 4й главе
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


Обратимся к фактам , . Сегодня в эксплуатации все еще находится оборудование, изготовленное в разные годы, разными заводами и по различной технической документации. Что и неудивительно, поскольку существующая система магистральных нефтепроводов создавалась на протяжении десятков лет и в единую схему оказались сведены технические средства разных поколений. Устаревшее, разнотипное оборудование одного и того же функционального назначения снижает надежность системы, увеличивает трудовые и финансовые затраты на техническое обслуживание и ремонт ,,, . Анализ технического состояния основных производственных мощностей показал, что при нормативном сроке службы, составляющем, например, для насосного оборудования лет, а для электросилового , фактические сроки эксплуатации оборудования некоторых НПС достигают лет. Далеко от идеала и состояние резервуарного парка срок службы объектов превышает нормативный. Необходимо провести широкомасштабные ремонтные работы по устранению дефектов, раничивающих уровень полезной емкости резервуаров, увеличить темпы их ремонта и реконструкции. Постоянный мониторинг технического состояния нефтепроводов с помощью внутритрубного диагностического обследования действующих магистралей его результаты являются основой для формирования планов текущего и капитального ремонтов показывает, что ежегодно необходимо проводить диагностирование более тыс. При существующем сегодня уровне финансирования удается продиагностировать только тыс. Кроме того, следует отметить и тот факт, что в настоящее время обнаружено множество не выявленных ранее дефектов труб изза старения и дефектов сварных швов, о чем говорят результаты обследований, проведенных с помощью магнитного снаряда МБЬ и ультразвукового снаряда СИ. Только в шесть раз, увеличив объемы ремонтных работ, можно своевременно их устранить. Для обеспечения надежной эксплуатации магистральных нефтепроводов и восстановления их проектных технических характеристик ежегодно должна производиться замена км труб и км изоляции. Реальные же цифры таковы г. В году в результате капитального ремонта и реконструкции заменено 0 км груб и 0 км изоляционного покрытия. Данная ситуация, обусловленная недостаточным финансированием, чревата ростом вероятности отказов и аварий . Предмет особого внимания 7 подводных переходов магистральных нефтепроводов. Более 0 из них общей протяженностью более 0 км имеют возраст от до лет. При проектировании и строительстве переходов в гг. В г. ЗАО ПИРС по договору с компанией провело анализ состояния подводных переходов магистральных нефтепроводов. Первоочередного ремонта требуют 0 подводных переходов. Следует сказать и еще об одной проблеме, возникшей в последние годы в системе магистральных нефтепроводов ремонт и реконструкция нефтепроводов большого диаметра мм. Ремонтные работы на нефтепроводах таких диаметров отличаются повышенной трудоемкостью и большими материальными затратами. Эти показатели в ,5 раза превосходят таковые для диаметров нефтепроводов до 0 мм. Между тем, если в г. Если говорить о надежности нефтепроводов, то нельзя не отметить, что в значительной мере она предопределяется качеством изоляционных материалов и технологией их нанесения. Изоляционное покрытие более магистральных нефтепроводов, согласно заключению ВНИИСТ, не соответствует нормативным требованиям. Это же можно сказать и о более насосных станций магистральных нефтепроводов АК Транснефть, которые были построены лет назад. Устаревшее оборудование насосных станций имеет низкую надежность и требует реконструкции и замены. Пока невелик процент насосных станций, оборудованных современными микропроцессорными системами, позволяющими реализовать весь набор требуемых функций. Необходимо осуществить замену устаревших систем автоматики на 2 насосных станциях. Основной объем работ по телемеханизации линейной части был выполнен в гг. К г. В этой ситуации невозможно перевести в режим телеуправления линейных задвижек. Требуется замена морально и физически устаревшей системы телемеханики. Для того чтобы к г.