Средства защиты от вредного и опасного воздействия электромагнитных полей тяговой сети

• Автор: Ширшов, Александр Борисович
• Шифр специальности: 05.26.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Екатеринбург
• Количество страниц: 111 с. : ил.

Содержание
ВВЕДЕНИЕ.

1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ОБОСНОВАНИЕ ЗАДАЧ

ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Вредное и опасное воздействие электромагнитных полей на организм

человека

1.2 Характеристика источника электромагнитного поля в тяговых

электрических сетях железнодорожного транспорта

1.3 Нормирование электромагнитных полей в электроустановках.

1.4 Измерение и контроль уровней электромагнитных полей.

1.5 Способы и средства обеспечения безопасности при обслуживании

электроустановок тяговых сетей переменного тока
1.5.1 Организационные мероприятия по защите от электромагнитного
1.5.2 Инженернотехнические мероприятия по защите от электромагнитного поля.
1.5.3 Лечебнопрофилактические мероприятия
1.6 Цели и задачи исследования
2 АНАЛИЗ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОЛЕЙ ТЯГОВОЙ СЕТИ
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
2.1 Методы расчета электромагнитных полей тяговой сети
2.1.1 Модель расчета электрического поля промышленной частоты
тяговой сети переменного тока
2.1.2 Модель расчета магнитного поля промышленной частоты тяговой сети переменного тока.
2.2 Экспериментальные исследования распространения и влияния
электромагнитного поля тяговой сети на физической плоской модели
2.2.1 Принципы построения плоской модели электромагнитных полей
тяговой сети
2.2.2 Результаты исследований распространения электромагнитного поля на физической плоской модели
2.3 Сопоставление расчетных и экспериментальных значений
параметров электромагнитного поля плоской модели.
3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРЯЖЕННОСТЕЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО И МАГНИТНОГО ПОЛЕЙ ВДОЛЬ ТЯГОВОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
3.1 Разработка плана проведения экспериментального исследования напряженностей электрического и магнитного полей вдоль тяговой сети.
3.2 Результаты исследований напряженностей электрического и магнитного полей вдоль тяговой сети, выполненные в соответствии
с разработанной методикой.
4 РАЗРАБОТКА СРЕДСТВ ЗАЩИТЫ ПЕРСОНАЛА ОТ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОЛЕЙ ТЯГОВЫХ СЕТЕЙ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.
4.1 Влияние проводника с током на смежную линию
4.2 Устройство экранирующее магнитное поле тяговой сети переменного тока.
4.3 Сигнализатор наличия напряжения на изолирующей вышке.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ.
Литература


Разработать сигнализатор наличия напряжения на изолирующей вышке и устройство, экранирующее магнитное поле и оценить эффективность разработанного технического средства защиты. Объектом исследования является система защиты от вредных и опасных производственных факторов электрических тяговых сетей. Методы исследования. В работе использованы комплексный подход, метод оптимизации, анализ и обобщение данных научно-технической литературы, теоретическое исследование с применением математического анализа, теории вероятности, математической статистики, теории планирования эксперимента, теория подобия и моделирования. Сигнализатор наличия напряжения на изолирующей вышке для защиты от опасного воздействия ЭМП тяговой сети. Личный вклад автора заключается в статистическом анализе заболеваний лиц, подверженных воздействию ЭМП, в выявлении избыточности числа заболеваний работников, в разработке плоской физической модели тяговой сети, разработке сигнализатора наличия напряжения на изолирующей вышке при работе на ней электромонтеров и технического устройства, экранирующего магнитное поле. Практическое значение работы заключается в разработке технических средств защиты от вредного и опасного воздействия ЭМП для снижения вредного и опасного воздействия электромагнитного поля промышленной частоты на персонал, обслуживающий устройства тяговой электрической сети. Апробация работы. Основные результаты проведенных исследований были представлены, доложены и получили одобрения на: Международной научно-технической конференции «Молодые ученые - транспорту», Екатеринбург, г. Всероссийской научно-технической конференции «Новые технологии и технические решения в охране труда», Новосибирск г. Всероссийской научно-технической конференции «Молодые ученые -транспорту», Екатеринбург, г. Всероссийской научно-технической конференции «Актуальные проблемы экологии и безопасности жизнедеятельности», Хабаровск, г. Всероссийской научно-технической конференции «Молодые ученые - транспорту», Екатеринбург, г. Электробезопасность. Челябинск, . С. -; Элсктробезопасность. Челябинск, г. Международной научно-технической конференции «Наука, инновации и образование: актуальные проблемы развития транспортного комплекса России», Екатеринбург, г. Научно-практической конференции «Безопасность жизнедеятельности в третьем тысячелетии», Челябинск, г. По теме диссертации опубликовано 9 печатных работ. Реализация выводов и рекомендаций работы. РГУПС) для использования в работе Управления охраны труда и промышленной безопасности ОАО «РЖД». Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав и заключения, изложенных на 2 страницах машинописного текста, содержит рисунков, таблиц, список используемой литературы из 5 наименований и 2 приложения. Электрические тяговые сети железных дорог являются мощным источником электромагнитных излучений и могут оказывать негативное влияние на обслуживающий персонал. Однофазная линия тяговой сети переменного тока создаёт значительное ничем не компенсированное магнитное поле контура «тяговая сеть - электрический локомотив - рельс». В связи с этим возникает проблема изучения влияния электромагнитных полей (промышленной частоты) на живые организмы, разработки мер защиты и индивидуального учета воздействия вредного фактора на персонал, находящийся в зоне воздействия полей. В конце XIX столетия были открыты и исследованы свойства невидимых электромагнитных волн, способных распространяться на огромные расстояния, проникать сквозь преграды без существенного ослабления. Свойства электромагнитного поля стали широко использоваться в электрических приборах, для целей электросвязи, для передачи электрической энергии на большие расстояния с помощью линий электропередачи, для перемещения электрических транспортных средств. Электромагнитные волны представляют собой волны поперечного типа: в любой момент времени и в любой точке направления действия магнитного и электрического полей перпендикулярны направлению распространения волны, при этом направление электрического поля всегда перпендикулярно направлению магнитного поля [,,,].