Повышение безопасности мобильной сельскохозяйственной техники за счет совершенствования эргономических параметров : На примере сельскохозяйственных тракторов

• Автор: Хуснутдинов, Искандар
• Шифр специальности: 05.26.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2000
• Место защиты: Орел
• Количество страниц: 160 с. : ил.

1. Состояние вопроса

1.1 Аналитический обзор основных методов оценки безопасности

1.2 Анализ проблем, связанных с интегральной

оценкой безопасности и эргономичности сельскохозяйственной техники

1.3 Разработка методологии количественной оценки

безопасности и эргономичности сельскохозяйственной техники

2. Разработка методики интегральной оценки

2.1. Определение структуры показателей. Построение дерева свойств

2.2. Определение показателей свойств сельскохозяйственных машин, ,,,

2.3. Определение значений показателей дерева свойств

2.4. Определение весомости единичных, групповых и обобщенных показателей дерева свойств в системе интегральной оценки безопасности сельскохозяйственной техники
2.5. Выявление характеристик оцениваемого объекта
2.6. Определение значения интегральной оценки
3. Методика исследований. Экспериментальные
установки.
3.1. Исследования значений интегральной количественной оценки безопасности сельскохозяйственной техники
3.2. Исследования значений комплексной эргономической оценки сельскохозяйственной техники
3.3. Исследование влияния значений оценки Эргономичность и Техническая безопасность на свойство Приспособленность к применению
3.4 Исследования свойства Экологичность
3.5 Исследование свойства Стойкость

2



7


5
1
3.6 Исследование свойств, характеризующихся 3 затратами
3.7 Исследование свойства Сохранение жизни, 2 здоровья и работоспособности людей
4. Повышение безопасности тракторов за счет
совершенствования эргономических параметров
5. Техникоэкономическая эффективность.
Внедрение.
Выводы и рекомендации
ЛИТЕРАТУРА


Его можно выразить отношением числа тех или иных неблагоприятных последствий к их возможному числу за определенный период. В зависимости от стоящих перед исследователями задач сформулировано множество различных определений понятия риск. Все они основаны на использовании вероятностных категорий. Например, в некоторых работах, величина риска определяется вероятностью наступления нежелательного события, которую с достаточной степенью точности можно оценить, из статистических данных. Так, величина смертельного несчастного случая, связанная с дорожнотранспортным происшествием и равная 0, означает, что в течение года в автокатастрофах погибает каждый десятитысячный человек. Величина риска наиболее общий количественный показатель безопасности объекта, для которого также используется понятие надежность сохраняемость свойств объекта во времени без изменения своих показателей, возможность объекта сохранять способность выполнять заданные функции. Свойство объекта не допускать ситуаций, опасных для людей и окружающей среды, называют безопасностью и экологичностью. Следовательно, надежность наряду с безопасностью и экологичностью можно рассматривать как составную часть показателя качества объекта в том числе оборудования, устройства и т. Значит величина риска существует при наполнении ее данными о надежности К, безопасности К0, экологичности Кэ, затратах на использование К,, социальных явлениях , политических аспектах К и других К,, пока не выявленных данных. Для выявления количественных данных К , величины риска необходимы данные, собранные в процессе эксплуатации объекта.