Организация обновления машинных парков на основе территориальных баз механизации и лизинга : В условиях САР

• Автор: Аль-Халяби Усама
• Шифр специальности: 05.23.11
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2001
• Место защиты: Москва
• Количество страниц: 143 с.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ. Актуальность темы.

1. АНАЛИЗ ОПУБЛИКОВАННЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ, ОТЕЧЕСТВЕННОГО И ЗАРУБЕЖНОГО ОПЫТА ПО ПРОБЛЕМЕ УПРАВЛЕНИЯ ОБНОВЛЕНИЕМ МАШИННЫХ ПАРКОВ
1.1. Развитие теории и практики управления процессами обновления машинных парков транспортного строительства

1.2. Анализ результатов и перспектив применения лизинга строительной техники

1.3. Выводы по состоянию проблемы, цель и задачи исследования

2. ОРГАНИЗАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ ОБНОВЛЕНИЯ МАШИННЫХ ПАРКОВ НА ОСНОВЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ БАЗ МЕХАНИЗАЦИИ И ЛИЗИНГА
2.1. Принципиальная схема исследования процессов обновления машинных парков на основе баз механизации и лизинга.

2.2 Расчет параметров производственной программы БМЛ по территориальным зонам САР

2.3. Учет транспортной специфики при организации технического перевооружения.

2.4. Особенности учта сроков оперативного лизинга при однолучевой и двух лучевой схемах организации строительства.
Выводы по главе 2.
3. ВЫБОР ОПТИМАЛЬНЫХ РЕШЕНИЙ ПО ЭФФЕКТИВНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МАШИННЫХ ПАРКОВ НА ОСНОВЕ ОПЕРАТИВНОГО ЛИЗИНГА
3.1. Особенности реализации оперативного лизинга
3.2. Техническое перевооружение машинного парка в режиме оперативного лизинга
3.3 Оперативный лизинг машин в увязке со сроками ввода пусковых комплексов транспортных коммуникаций
Выводы по главе 3
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ ОБНОВЛЕНИЯ МАШИННЫХ ПАРКОВ В УСЛОВИЯХ ЛИЗИНГА.
4.1. Особенности организации управления техническим перевооружением
4.2. Определение составов комплектов машин для оперативного лизинга в территориальных зонах транспортного строительства
4.3. Разработка и реализация организационного механизма управления техническим перевооружением на основе оперативного лизинга
Выводы по главе 4.
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ


В ней содержатся результаты реализации вариантных матричных расчетов и экономическая эффективность обновления машинных парков в условиях лизинга. Данная тема соответствует основным направлениям отраслевой программы "Мировой уровень в транспортном строительстве". Развитие теории и практики технического перевооружения транспортного строительства Анализ научных исследований и практического опыта по вопросам управления процессами обновления машинных парков проведем с точки зрения их целевого назначения - повышения конкурентоспособности, прибыли и обеспечения наиболее эффективной эксплуатации машинных парков. Рассмотрим опубликованные научные и практические результаты, тяготеющие к поставленной проблеме по направлениям научно-технического прогресса в строительстве, управляющих систем и выбора оптимальных решений в сфере применения строительных машин в сложных природных условиях. Иванов М. И. Луцкий С. Я., Спиридонов Э. С. и др. Шепитько Т. В. (МИИТ), кандидаты технических наук Рябов В. П., Ткачевский И. Д. и др. Шахунянца Г. М. и Яковлевой Т. Г. (МИИТ), профессоров Жинкина Г. Н. и Прокудина И. В.(ЛИИЖТ), отделений ВНИИ транспортного строительства (профессор Переселенков Г. Цернант А. А., кандидат технических наук Кожевников А. П . Ткаченко В. САР - кандидаты техн. Аламдар Т. Кендаюки А. А., Риад Д. Теория механизации транспортного строительства имеет многолетний опыт практических реализаций и разработок в отечественной и зарубежной науке. Наибольший вклад в ее развитие внесли научные школы МИИТа, С. Пб. ГУПС, Государственного университета управления /б. МИЭИ/. ЦНИИОМТП и НИИЭУС /б. НИИЭС/ Госстроя РФ, МАДИ, научные институты и вузы строительного профиля Украины [,]. Однако ее приложение к рыночной системе хозяйствования потребовало коренной переработки методов обоснования и переориентации принципов технического перевооружения. Тем не менее ряд опубликованных исследований [,] позволяет поставить новые задачи в сфере управления обновлением машинных парков и наметить пути их решения. В трудах [] разработан системный подход к решению проблемы, который состоит в обосновании целей и направлений инновационных процессов в строительном комплексе. Для опубликованных исследований [,] характерен комплексный подход к постановке проблемы обновления машинных парков на различных стадиях управления в транспортном строительстве. Особенностью современного этапа реформ в механизации строительного производства является создание мобильных машинных парков, широкое внедрение новой высокопроизводительной техники, обоснование проектов повышения надежности и универсальности индустриальной базы. При реконструкции дорог в САР появились новые требования к потребительским свойствам машин, в смысле соответствия их параметров характеристикам объектов производственной программы в первую очередь в сложных природных условиях. В этих условиях особую актуальность приобретает проблема обоснования инфраструктуры, обеспечивающей обновление машинных парков и эффективность их использования. Вместе с тем, исследования в области механизации были направлены только на выполнение заданной производственной программы строительными трестами при минимальном размере приведенных затрат. С этих позиций оценивалось качество обновления парка машин и формирование инфраструктуры (размещение ремонтных баз, жилых поселков и др. Такая целевая направленность применительно к транспортному строительству не соответствовала рыночным условиям управления непрерывным процессом обновления машинных парков подрядных строительных организаций - акционерных обществ, фирм и их подразделений для выполнения контрактных объемов работ при развитии и реконструкции транспортных коммуникаций (автомагистралей, местных дорог, железнодорожных линий, вторых путей и т. Отметим так же сложность ввода объектов в установленные сроки при наиболее эффективном использовании техники в условиях рассредоточенности и сложных природно-климатических и почвенно-геологических характеристиках объектов. На стадии перспективных расчетов для обоснования параметрических рядов БМЛ.