Критерии устойчивого развития в строительстве производственных зданий автомобильной промышленности Германии

• Автор: Келлер, Александр Викторович
• Шифр специальности: 05.23.08
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Ростов-на-Дону
• Количество страниц: 264 с. : ил.

1.1 Устойчивое развитие предыстория вопроса и ситуация сегодня

1.2 Актуальность отражения вопросов устойчивого развития в

строительстве.

1.3 Основные направления в строительстве, связанные с решением

вопросов устойчивого развития

1.3.1 Пути сбережения природных ресурсов и кругооборот материалов в строительном производстве.

1.3.2 Повторное применение материалов в строительстве.

1.3.3 Возможности вторичного применения строительных материалов .

1.4 Влияние проектных решений при строительстве зданий и сооружений на сбережение природных ресурсов

1.5 Роль и значение автомобилестроения в развитии современного

общества.
1.6 Конструктивное развитие строительных объектов в области
автомобилестроения в Германии
1.7 Основы современного автомобилестроения и их взаимосвязь с
4 устойчивым развитием.
1.8 Цели и задачи исследований.
ГЛАВА 2. Методика исследований
2.1 Предмет и границы исследований.
2.2 Описание методики исследований и ожидаемых результатов .
ГЛАВА 3. Аспекты устойчивого развития в строительстве и выбор критериев и индикаторов для их оценки на примере производственных зданий автомобилестроения в Германии .
3.1 Экологические аспекты
3.2 Экономические аспекты
3.3 Социальные аспекты.
3.4 Критерии и индикаторы для оценки устойчивого развития в строительстве
3.4.1 Критерии и индикаторы для экологической оценки.
3.4.2 Критерии и индикаторы для экономической оценки.
3.4.3 Критерии и индикаторы для социальной оценки
3.5 Выводы по главе
ГЛАВА 4. Разработка методики оценки устойчивости производственного здания на примере сборочного цеха автомобильного завода V в Германии
4.1 Определение исходных условий и общий порядок оценки
4.2 Выбор элементов конструкций для проведения анализа и сравнительной оценки
4.3 Проведение анализа и оценки устойчивости производственного здания
4.3.1 Расчт значений индикаторов
4.3.1.1 Индикаторы экологической оценки
4.3.1.2 Индикаторы экономической оценки
4.3.1.3 Индикаторы социальной оценки.
4.3.2 Оценка устойчивости производственного здания.
4.3.2.1 Экологическая оценка.
4.3.2.2 Экономическая оценка.
4.3.2.3 Социальная оценка
4.3.2.4 Проведение общей оценки устойчивости производственного здания
4.4 Выводы по главе.
ГЛАВА 5. Возможности практической реализации аспектов устойчивого развитии в проектировании и строительстве производственных зданий автомобильной индустрии
5.1 Классификация производственных зданий в зависимости от количества и продолжительности их производственных циклов
5.2 Сетка колонн
5.2.1 Двухэтажные производственные здания.
5.2.2 Одноэтажные производственные здания.
5.3 Полезные нагрузки.
5.4 Жизненный срок зданий и сооружений и их долговечность
5.5 Выбор проектных решений с учтом названных аспектов и их
влияние на строительные и эксплуатационные затраты зданий .
5.5.1 Выбор сетки колонн и размеров производственного здания
5.5.2 Выбор полезных нагрузок.
5.5.3 Учт долговечности строительных конструкций.
5.6 Выводы по главе.
ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
Приложение 2
Приложение 3.
Приложение 4
Приложение 5
ВВЕДЕНИЕ


Ко второму случаю можно отнести строительство, широко распространнное в США. Эксплуатация таких зданий рассчитана на определнный, относительно короткий срок, в среднем около лет, и заканчивается, как правило, их сносом. Встат вопрос, что же является наиболее целесообразным возводить объекты, отличающиеся высокой долговечностью и прочностью, способные служить нескольким поколениям, или же строить лгкие, недолговечные, но сравнительно дешвые здания, с относительно коротким сроком службы Ответить на этот вопрос однозначно наверно невозможно, т. В данном случае, в основу оценки и сравнения должна быть положена степень отражение аспектов и общих принципов устойчивого развития применительно к строительству. Что конкретно подразумевается иод каждой из названных позиций, и каким образом это может быть достигнуто или уже выполняется на практике, коротко представлено в следующих параграфах. Повторное применение материалов, конструкций и отходов строительного производства имеет в истории человечества многовековую традицию. Основанием такого рода деятельности было, конечно же, стремление к сокращению собственного труда при добыче необходимых материалов, но никак не осознание экологических проблем в сегодняшнем понятии. Хотя знания о строительстве в исторические эпохи имеют многочисленные пробелы и основаны в основном на анализе объектов строительства, сохранившихся до сегодняшних дней, можно с уверенностью предположить, что некоторые материалы, в особенности камни, использовались многократно. С большой вероятностью можно заключить, а в отдельных случаях имеются и доказательства тому, что места для наиболее значительных по объму новостроек выбирались именно там, где имелось достаточное количество стройматериалов. Очень часто такие условия складывались в местах бывших или разрушенных поселений людей с достаточным количеством бывших в употреблении стройматериалов. В большинстве свом, сегодня вс выглядит иначе. В индустриально развитых странах стремление к постоянному экономическому росту глубоко завладело сознанием людей. Отходы производства и жизнедеятельности, без внимания на воздействие на природу и здоровье людей, подвергаются захоронению или сжиганию, сбрасываются в водомы или закапываются в землю. И только, с резким ростом затрат на добычу природных ресурсов и возросшим дефицитом в ценных окультуренных землях, с осознанием потенциальной опасности, исходящей от мусорных свалок и увеличивающемся дефиците мест такого рода захоронений вс больше набирает темп мысль целенаправленного повторного применения строительных элементов и вовлечения отходов в повторное производство. Как уже было сказано ранее, отходы строительного производства составляют существенную долю от общего количества отходов. По данным , количество отходов строительного производства в Германии в году по отношению к году увеличилось на 3 и составило около 9,6 млн. Количество отходов строительства в году, детально представленных на рисунке 1. Относительный прирост по сравнению с годом уже составил около 5. Такой резкий скачок может быть объяснен активизацией стройиндустрии по сравнению с предыдущими годами в связи с объединением Германии и открытием нового рынка производства. Рассматривая же ситуацию на строительном рынке в России, также может быть отмечено резкое увеличение строительной активности по сравнению с ми годами прошлого столетия. Учитывая огромную потребность в развитии строительного комплекса в связи наличием сложившегося дефицита с жильм и с современными производственными площадями в России, можно с уверенностью сказать о дальнейшем увеличении темпов роста строительства именно на этом направлении. Это, в свою очередь, будет связано с дальнейшим увеличением количества отходов и потребностью переосмысления обращения с ними. Это означает, что эффективное сокращение именно этой группы отходов может существенно повлиять на улучшение общего положения. Для реализации этого, необходим поиск и внедрение новых решений и технологий, позволяющих многократное использование строительных материалов и конструкций.