Облегченные железобетонные панели многосвязного переменного сечения для покрытий и перекрытий зданий

• Автор: Сухарев, Александр Александрович
• Шифр специальности: 05.23.01
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2002
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 188 с. : ил

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. КОНСТРУКТИВНЫЕ РЕШЕНИЯ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОКРЫТИЙ И ПЕРЕКРЫТИЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПАНЕЛЕЙ МНОГОСВЯЗНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ

1.1. Современные конструктивные решения дисков покрытий и перекрытий

1.2. Экспериментальные исследования покрытий и сопротивления многопустотных плит и панелей многосвязного поперечного сечения

1.3. Обзоранализ существующих методов расчета панелей покрытий и перекрытий

1.4. Краткие выводы, цели и задачи исследований

2. ПРЕДЛОЖЕНИЯ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ КОНСТРУКЦИЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПАНЕЛЕЙ МНОГОСВЯЗНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВА1ИЯ КРУПНОПУСТОТНЫХ ПАНА ЛЕЙ

2.1. Предложения к разработке облегченных панелей многосвязного поперечного сечения

2.2. Экспериментальные исследования конструкций крупнопустотных панелей

2.2.1. Характеристики опытных образцов и методика испытаний

2.2.2. Результаты экспериментальных исследований панелей многосвязного поперечного сечения
2.2.3. Результаты экспериментальных исследований
2.3. Выводы
3. РАСЧЕТ ОБЛЕГЧЕННЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПАНЕЛЕЙ М ЮГОСВЯЗНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ
3.1. Построение расчетных схем
3.2. Расчет панелей по деформативности с учетом податливости пограничного слоя
3.3. Расчет панелей по прочности с учетом податливости пограничных панелей
3.4. Выводы
4. ЧИСЛЕННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПАНЕЛЕЙ МНОГОСВЯЗНОГО ПОПЕРЕЧНОГО СЕЧЕНИЯ
4.1. Практические рекомендации по определению коэффициента податливости
4.2. Алгоритмы расчета
4.2.1. Алгоритм расчета по деформативности с
учетом податливости продольных связей
4.2.2. Алгоритм расчета по прочности с учетом податливости продольных связей
4.3. Результаты численных исследований и их анализ
4.4. Рекомендации по проектированию облегченных панелей многосвязного поперечного сечения
4.5. Выводы
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


При изготовлении элементов с замкнутым, так называемым многосвязным сечением [], особое значение имеет способ пустотообразозания как один из наиболее трудоемких этапов процесса изготовления. Метод формования конструкций с незамкнутыми пустотами является более простым. Конструктивные решения такого типа использовались во многих странах, в частности, во Франции и в Канаде [8]. При монтаже перекрытий из элементов различных сечений образуются пустоты (рис. В США и Румынии балки-воздуховоды коробчатого сечения изготавливаются из двух швеллеров внутрь []. Соединение выполнялось путем сварки выпусков арматуры и замоноличиванием швов. Натяжение арматуры осуществлялось на бетон. Балки имели постоянную высоту или двухскатное очертание. Конструкции с замкнутыми пустотами имеют чаще всего коробчатое поперечное сечение. Так, в США для покрытий, перекрытий, а также для стенового ограждения зданий различного назначения широко применяются коробчатые панели, известные под названием системы "Динакор" [8]. Панель представляет собой замкнугое коробчатое сечение с четырьмя отверстиями высотой 0,2-0,5 м, шириной 2. Толщина полок составляла 0,5 м, стенок - 0,3 м. МПа. В качестве напрягаемой арматуры используются семипроволочпые канаты диаметром от 6 до мм. В стенках, вблизи опорной зоны, напрягаемая арматура отгибается. Таким образом, в средней части пролета арматура сосредоточена в нижней части сечения, а в опорной зоне распределяется равномерно по высоте панели. Благодаря такому размещению канатов поперечная арматура ребер отсутствует. В верхней полке арматура располагается зигзагообразно и напрягается в поперечном направлении. Учитывая эффективное распределение материалов в коробчатых сечениях, конструкции такого типа широко применяются в различных конструктивных системах, например, мостостроении. Мостовые конструкции отличаются значительно большими размерами поперечных сечений и выполняются как одно-, так и многопустотными. В Великобритании широко распространены коробчатые балки фирмы Дау-Мак, которые отличаются от аналогичных конструкций других фирм способом изготовления. Для образования пустот используется каркас из параллельно натянутых проволок, расположенных по контуру коробчатой полости, с последующей обмоткой водостойкой бумажной лентой. Поверхность пустот получается рифленой. Коробчатые балки для мостов, а также коробчатые пролетные строения производятся во многих странах [5, , , 6]. В бывшем Советском Союзе конструкции коммуникационного типа были разработаны в ГПИ Промстройпроект на стадии технических решений. Конструкции представляли собой железобетонные тонкостенные настилы-воздуховоды длиной и м, состоящие из двух продольных ребер с выступающими во внутрь уширениями, в которых расположена напрягаемая арматура [, ]. В качестве напрягаемой арматуры применялась высокопрочная проволока класса Вр1. Пространство между коробами может быть использовано для размещения инженерных коммуникаций, осветительных приборов и других целей. В НИИЖБ было разработано несколько вариантов конструкций настилов-воздуховодов с открытым поперечным сечением. Все они имели достаточно сложную технологию изготовления и не получили широкого распространения. Более простой по технологии вариант во многом напоминает панель типа "ТТ", т. В целях придания всему изделию необходимой пространственной жесткости, на опорных участках настила предусмотрено устройство перемычек с опорными листами. Однако применение такого варианта в покрытии или перекрытии требует устройства подвесного потолка, что существенно увеличивает трудоемкость и стоимость перекрытий. В е годы, благодаря разработке эффективной технологии изготовления тонкостенных элементов с крупноразмерными пустотами, были созданы новые решения конструкций коммуникационного типа - коробчатые настилы [, ]. В последние годы наиболее широкое распространение получили двухпустотные коробчатые настилы пролетами и м. Высота изделий составляет 0,5-0,9 м, ширина 1,5-3 м, толщина стенок - мм, полок - - мм (рис. Размеры пустот, а соответственно и сечений, удовлетворяют условиям оптимального воздухообмена [9].