Балкерный терминал в системе логистических и технологических требований

• Автор: Ниннас Тойво Тойвович
• Шифр специальности: 05.22.19
• Научная степень: Кандидатская
• Год защиты: 2006
• Место защиты: Санкт-Петербург
• Количество страниц: 177 с. : ил.

Актуальность создания балкерного терминала на принципах транспортной логистики

1. Общая характеристика мирового рынка потребления минеральных удобрений. Экспорт и номенклатура экспорта минеральных удобрений из Российской Федерации. Транспортная логистика, как наиважнейший принцип, определяющий транспортные коридоры. Обзор предприятий производителей минеральных удобрений, тяготеющих к прибалтийскому региону. Преимущества порта Мууга. Краткий обзор терминалов 1 конкурентов. Структура сервисных коридоров и ресурсная экономика РФ. Исследование транспортных свойств грузов и технологий грузопереработки, при этом целью исследований является получение технического задания на проектирование оборудования, обеспечивающего эффективность капиталовложений. Часть 1
1. Общая классификация удобрений. Основные характеристики минеральных удобрений. Часть 2
Прошлые и настоящие исследования в области использования параметров минеральных удобрений в процессе грузоперевалки. Особенности свойств сыпучих грузов.


На мировом рынке удобрений имеется широкий ассортимент минеральных удобрений жидких, порошковидных, кристаллических, гранулированных, одно и многокомпонентных, комплексных, смешанных, содержащих разные элементы питания, микроэлементы и
удовлетворяющих всем требованиям сельского хозяйства для различных культур и почвенноклиматических зон. Анализ применения удобрений в различных почвенноклиматических зонах показывает, что при всем многообразии ассортимента мировое потребление минеральных удобрений ограничивается ю основными группами азотных, фосфорных, калийных и комплексных удобрений. За последние годы, взамен аммонийной селитры, произошло резкое увеличение потребления азотных удобрений с высоким уровнем содержания азота, в то время как произошло значительное снижение потребления концентрированного фосфорного удобрения. В связи с развитием производства компактного и мобильного оборудования для приготовлешш и пакетирования сухих и удобрительных смесей широкое распространение получила практика смешивания в местах перегрузки минеральных удобрений на причалах, терминалах, припортовых и пристанционных складах, непосредственно в местах потребления удобрений смесительнопакетирующих установок высокой производительности. В принципе проблема обеспечения населения продуктами питания, животных кормами, может быть решена или увеличением посевных площадей или повышением урожайности сельскохозяйственных культур или сочетанием обеих направлений. Однако, многие страны мира вследствие своего географического положения, климатических условий, рельефа местности, ограниченности территории, не имеют возможности увеличивать посевные площади. Расчетами специалистов агрохимиков установлено и практикой выращивания сельскохозяйственных культур в различных почвенноклиматических условиях подтверждается, что до роста урожайности определяется применением удобрений и до другими факторами совершенствованием агротехники, мелиорацией, выбором сортовых семян, видом почвы, влиянием атмосферных осадков и др. С ростом урожая увеличивается потребление питательных веществ растениями, при этом урожай возрастает в прямой зависимости от увеличения доз удобрений до определенного уровня, после которого изза биологических особенностей растений с увеличением дозы удобрений урожайность не
увеличивается, а снижается. Кроме того, передозировка удобрений нарушает баланс питательных веществ, засоляет почву и может привести к гибели растений. Следовательно, рост урожая и увеличение доз удобрений агрономически и экономически целесообразны до определенного уровня, то есть до тех пор пока избыточные дозы не приносят вред почве и растениям, и пока затраты, связанные с применением дополнительного количества удобрений, полностью окупаются прибавкой урожая. Из вышесказанного можно сделать вывод, что развитие рынка азотных удобрений прогрессирует в сторону увеличения, а общемировое потребление данного вида удобрения только растет. Однако, для сохранения всех необходимых качеств состава удобрений, необходима качественная перевалка и хранение в местах перегрузки удобрений, а также при транспортировке, как морской, так и железнодорожной составляющей. По данным Международной ассоциации минеральный удобрений, мировое потребление минеральных удобрений за период годы составило 1,2 млн. При огромном разнообразии номенклатуры удобрений, выпускаемых химическими предприятиями, через терминалы минеральных удобрений перегружают не более видов наиболее распространенных основных видов удобрений твердых и жидких. Удобрение Основной элемент питания растений млн. Азотные, в т. Комплексные, в т. Экспорт и номенклатура экспорта минеральных удобрений из Российской Федерации. Российская Федерация является крупным поставщиком минеральных удобрений на мировой рынок. Удобрения в основном перегружаются через терминалы минеральных удобрений в морских портах Балтийского моря, СевероЗапада, АзовскоЧерноморского бассейна, Дальнего Востока, а в страны ближнего зарубежья и Западной Европы направляются железной дорогой. По данным отдела маркетинга и рекламы Министерства путей сообщений Российской Федерации экспорт минеральных удобрений за год составил более 7 млн. Направление экспорта Удобрения тыс.